A4性能弱/S4沒個性 新款奧迪RS4 Avant全滿足你

　　動力部份，全新奧迪RS4 Avant搭載了一臺2.9TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率331kW（450PS），最大扭矩600N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，這套動力總成與保時捷Panamera上的配備一樣，并且配備了quattro四輪驅動系統(tǒng)，在動力與行駛安全性上均有不錯的表現(xiàn)。DRC動態(tài)車身控制系統(tǒng)是新車的一大亮點，新功能脫胎自拉力賽車技術，通過路面反饋，自動調整任意懸掛，對舒適性、操控性、支撐性更方面都有巨大提升。

　　目前官方給出的0-100km/h加速時間為4.1秒，但據(jù)小編實際體驗以及其他奧迪車友的心得，實際加速成績遠比官方數(shù)據(jù)快！

　　值得一提的是，這顆3.0T V6發(fā)動機的官方參數(shù)還是略微保守，如果再進行一定的改裝升級，其能爆發(fā)出更強悍的動力輸出。

　　作為性能車，新款奧迪RS4并沒有采用A4L上的那套普通Quattro Ultra四驅系統(tǒng)，而是采用了帶有運動型后差速器的Quattro系統(tǒng)，可通過多片式離合器來分配左右后輪的扭力輸出，整體設計調教更偏向于性能輸出。

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　　中期改款前的奧迪RS4一經在國內發(fā)布，就頂著“最完美性能車”的稱號，因此也讓其一車難求。而這一次改款后，奧迪RS4外觀、配置都有了明顯提升，特別是全新的MIB3車機系統(tǒng)加入（還率先支持無線Carplay），讓其變得更為完美。

　　而作為一臺性能車光有配置和外觀顯然不夠，駕控體驗才是核心競爭力，但參考中改后的奧迪A4L吊打同級別對手的操控表現(xiàn)，相信RS4也必定會讓我們更為心潮澎湃，畢竟聽到那“騷騷”的排氣聲，小編就已經控制不住了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）