嘗鮮跨界入門版足矣 本田歌詩(shī)圖購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于跨界車的接受程度越來(lái)越高，汽車廠商也適時(shí)地推出越來(lái)越多的跨界車。本田歌詩(shī)圖就是其中之一，從名字上Crosstour就是跨甲旅行車的意思，顯然歌詩(shī)圖是一款具備旅行車空間和SUV高度的跨界車型。 

　　然而在最開始，廣本只推出了3.5L排量歌詩(shī)圖，動(dòng)輒40萬(wàn)的售價(jià)讓歌詩(shī)圖變成了定位異常尷尬的冷門車型，這個(gè)價(jià)位都可以選擇豪華品牌了。而在2012年廣本終于推出了2.4L排量的歌詩(shī)圖，售價(jià)降了十幾萬(wàn)，讓歌詩(shī)圖重新回到了消費(fèi)者的視野中。

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● 歌詩(shī)圖基本信息

　　基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的歌詩(shī)圖就像是雅閣的增大增長(zhǎng)增粗版，說(shuō)得形象一些就是鋼鐵俠褪去西裝穿上戰(zhàn)甲一般。像是掀背轎跑，又像是SUV，其結(jié)果就是街上的回頭率超高。

　　廠家并沒(méi)有因?yàn)榕帕拷档投鴮⒏柙?shī)圖的外型縮水，3.5L和2.4L車型的外形除了銘牌有所不同其余別無(wú)二致。相比其他的跨界車，歌詩(shī)圖將SUV和轎跑車型融合在了一起，205mm的最大離地間隙保證了高通過(guò)性，掀背轎跑的巨大尾箱讓人對(duì)其內(nèi)部空間遐想聯(lián)翩。

　　側(cè)面是歌詩(shī)圖進(jìn)化最明顯的地方，盡管上揚(yáng)的線條還是很雅閣，但流線型的車窗順延至車尾，跨界掀背的造型呼之欲出。同時(shí)尺寸上也是兼具SUV之水準(zhǔn)，甚至在長(zhǎng)、寬、軸距，甚至衡量通過(guò)性的最小的離地間隙上都趕超同門CR-V，可以說(shuō)比SUV更SUV，只是相比CRV少了四驅(qū)版本的支持。

　　車身顏色上歌詩(shī)圖共有5種選擇，基本也都可以在同門的本田雅閣車型一一找到。只是對(duì)于歌詩(shī)圖這樣的跨界車型來(lái)說(shuō)，顯然探戈紅是最能夠表現(xiàn)其狂野不羈的顏色。

　　歌詩(shī)圖配備了米其林LATITUDE Tour HP系列的輪胎，尺寸為225/60 R18，輪胎的靜音效果不錯(cuò)，不過(guò)225mm的胎寬對(duì)于歌詩(shī)圖如此大臺(tái)的車型來(lái)說(shuō)還有很大的提升空間。18寸的輪轂采用5幅設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很漂亮。

　　熟悉的本田風(fēng)格內(nèi)飾繼續(xù)在歌詩(shī)圖身上出現(xiàn)，與3.5L的版本相比，2.4L的歌詩(shī)圖更偏向年輕化，原來(lái)的桃木裝飾變?yōu)榱烁鼮橛懭讼矚g的銀色飾條。歌詩(shī)圖提供了全黑和雙色的兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　正如如歌詩(shī)圖的設(shè)計(jì)的初衷一樣，結(jié)合了轎跑和SUV的特性，使得歌詩(shī)圖的空間具有極大的延展性。

　　歌詩(shī)圖的789L后備箱分為728L主行李箱和61L的暗箱，中間的暗箱為53L，左右兩側(cè)的各為4L。而后排座椅如果完全放到，尾箱空間更能提升接近1倍，此時(shí)的巨大空間堪稱夸張。

　　歌詩(shī)圖的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)很容易讓人聯(lián)想到雅閣的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)錯(cuò)，2.4L的歌詩(shī)圖配備的就是這款2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，只是專門為歌詩(shī)圖調(diào)較后，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高輸出功率與雅閣8代相比最大提升了17匹馬力，達(dá)到了197匹馬力。而最大功率為 145Kw/7000rpm，最大扭矩為222Nm/4400rpm。

 
2.4L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　更厲害的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，犀利之處在于獨(dú)有的VCM可變汽缸管理，能夠按照工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換，動(dòng)力強(qiáng)勁之余還可以讓綜合油耗直逼同廠的2.4L引擎。

　　在變速箱方面，歌詩(shī)圖繼續(xù)配備了本田自家的5AT平行軸式變速箱，與雅閣車上的配置完全相同。1.7噸重的歌詩(shī)圖比雅閣重了200kg還多，但是在實(shí)際的駕駛中，這200kg的差別并不大，高功率調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是夠用的，尤其是3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力則可以說(shuō)是隨叫隨到的。

　　歌詩(shī)圖前雙橫臂式獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架和雅閣的區(qū)別只在懸架的高度，畢竟歌詩(shī)圖是基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的。歌詩(shī)圖在發(fā)動(dòng)機(jī)艙都裝配了加強(qiáng)桿，保證了彎道通過(guò)的穩(wěn)定性。

　　高通過(guò)性低重心的的平臺(tái)設(shè)計(jì)使得歌詩(shī)圖在駕駛的時(shí)候依然有著靈巧的轎車操控感；而雅閣的重心更低，靈敏精確的操控和舒適穩(wěn)重的懸掛傳達(dá)了中級(jí)車的定位。實(shí)際駕駛起來(lái)，歌詩(shī)圖除了視野更開闊，其他和雅閣的區(qū)別很小。值得一提的是，未來(lái)將在中國(guó)首發(fā)的豐田威颯也是在凱美瑞的平臺(tái)開發(fā)而來(lái)的跨界車，定位在凱美瑞和漢蘭達(dá)之間，和歌詩(shī)圖將是最直接的競(jìng)爭(zhēng)者。

● 歌詩(shī)圖配置分析

　　歌詩(shī)圖每個(gè)版本之前差價(jià)都很大，3.5L和2.4L的差距居然來(lái)到了11.2萬(wàn)。這樣的差距幾乎使歌詩(shī)圖的目標(biāo)用戶分裂成兩個(gè)階層，2.4L版本和雅閣類似，3.5L則要和寶馬奧迪競(jìng)爭(zhēng)，而本田的品牌價(jià)值這時(shí)候完全起不到幫助。

● 歌詩(shī)圖 2.4 豪華版
指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)

　　 歌詩(shī)圖其實(shí)是不準(zhǔn)備賣低配車型的，所以這里所謂的低配就已經(jīng)來(lái)到了豪華版，配置也十分豐富。歌詩(shī)圖全系在外觀上都是一樣的，輪轂造型也沒(méi)有區(qū)別，所以只有車內(nèi)的配置能看到差異。

　　看見(jiàn)這樣的配置你很難想象這只是歌詩(shī)圖的低配車型，當(dāng)然這也從另外一個(gè)角度說(shuō)明，只要廠家原因，20萬(wàn)出頭甚至20萬(wàn)以內(nèi)的歌詩(shī)圖的也是可以有的。

　　所以毫無(wú)疑問(wèn)，2.4 豪華版是所以準(zhǔn)備買歌詩(shī)圖的準(zhǔn)車主最值得考慮的選擇，沒(méi)有之一。

● 歌詩(shī)圖 2.4 尊享版
指導(dǎo)價(jià)：28.68萬(wàn)

　　 之后的尊享版貴出2.7萬(wàn)，升級(jí)之處僅限于空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，不過(guò)本田原廠的這套導(dǎo)航還是不錯(cuò)的，自帶一個(gè)60GB的硬盤，同時(shí)還可以顯示實(shí)時(shí)的交通信息。

　　空調(diào)部分也升級(jí)了一個(gè)濕度感應(yīng)，其余就是增加了倒車視頻影像，至于這些東西2.7萬(wàn)元值不值就是車主自己衡量的事情了，小編以為價(jià)格還是偏高。

● 歌詩(shī)圖 3.5 尊貴版
指導(dǎo)價(jià)：39.88萬(wàn)

　　 3.5L的車型比2.4L要貴出至少11.2萬(wàn)，先不管動(dòng)力提升多少，單從配置上反而是有縮減的，比如2.4L高配的GPS一體機(jī)、空調(diào)濕度感應(yīng)就沒(méi)有了，配置回到了2.4低配的水準(zhǔn)上。好在3.5L車型有幾個(gè)特有配置可以挽回一點(diǎn)損失。

　　 可見(jiàn)這11.2萬(wàn)差價(jià)大部分都是花在了動(dòng)力升級(jí)上，3.5L V6相比2.4L L4在動(dòng)力輸出上確實(shí)有大幅提升，而特有VCM智能可變缸技術(shù)讓3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上也沒(méi)有高出多少。一切看上去都很完美，大排量低油耗，只是11.2萬(wàn)都可以再買一臺(tái)飛度了……

● 歌詩(shī)圖 3.5 旗艦版
指導(dǎo)價(jià)：42.88萬(wàn)

　　 之同樣的配置差異在2.4L車型上是2.7萬(wàn)，換到3.5L車型上就變成了3萬(wàn)元，小編仔細(xì)比對(duì)過(guò)，確實(shí)是一樣的，只能解釋為3.5L的比較尊貴。

　　最后看下來(lái)，3.5L旗艦版不僅價(jià)格高，配置并沒(méi)有什么新意，差價(jià)多出了3000元也不知道去了什么地方。

● 歌詩(shī)圖購(gòu)買推薦

推薦車型：2.4 豪華版
指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：全部4個(gè)車型，2.4 豪華版是唯一值得買的車型，配置直接相當(dāng)于其他車型的中高配，和頂配車型相比基本只差一個(gè)導(dǎo)航。25萬(wàn)就可以體驗(yàn)一把SUV+旅行車的跨界，確實(shí)讓很多凱美瑞、雅閣的車主心癢癢。

推薦車型：3.5 尊貴版
指導(dǎo)價(jià)：39.88萬(wàn)（上海地區(qū)優(yōu)惠8萬(wàn)，北京7.5萬(wàn)，廣州4萬(wàn)）
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：前面說(shuō)過(guò)3.5L車型如果不是那個(gè)高昂的價(jià)格，絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇，3.5L的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)很黃很暴力，只是不確定這個(gè)30萬(wàn)出頭的優(yōu)惠價(jià)還能持續(xù)多久。

● 總結(jié)

　　同配置和雅閣相比差價(jià)只有2-3萬(wàn)，歌詩(shī)圖擁有鋼鐵俠外形，更大的車身、更高的底盤，霸氣外露的設(shè)計(jì)回頭率有保障；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5L版本更有可變缸技術(shù)；789L后備箱，掀背造型提供容量翻番的可能。如今最低售價(jià)來(lái)到25萬(wàn)區(qū)間，適合那些希望與眾不同的準(zhǔn)車主考慮。

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