看配置論價(jià)格定誰(shuí)是殺手 翼虎PK途觀

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近來(lái)關(guān)于翼虎的文章相信大家看了不少，作為一款剛上市的熱門(mén)車(chē)型，目前正處于密集宣傳期，也是大家對(duì)它興致最高的時(shí)候，所以今天我也就不厭其煩的再和大家聊聊翼虎和途觀的那些精細(xì)的小事，作為一款阻擊市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的車(chē)型，翼虎必須要經(jīng)受得起輪番的全方位比拼才有可能獲得真正擊敗對(duì)手的機(jī)會(huì)。

　　本文要說(shuō)的“那些精細(xì)的小事”將不會(huì)包括外觀、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的比較，因?yàn)榇饲暗奈恼乱呀?jīng)介紹得很詳細(xì)了，大家可以點(diǎn)擊前方的文字鏈接或下面的圖片鏈接進(jìn)行瀏覽，本文將會(huì)把最主要的精力放到功能配置的詳細(xì)對(duì)比上，讓大家清楚高低中配的翼虎和途觀在配置上的優(yōu)劣情況。

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指導(dǎo)價(jià)：19.38萬(wàn) VS 19.98萬(wàn)
優(yōu)勢(shì)配置數(shù)量：7 ：5
一句話點(diǎn)評(píng)：翼虎稍好，優(yōu)勢(shì)不明顯

　　雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動(dòng)都會(huì)版車(chē)型存在，不過(guò)作為對(duì)比來(lái)看，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要更有競(jìng)爭(zhēng)力一些，何況1.4T的途觀產(chǎn)量并不大，想買(mǎi)到并不容易，不過(guò)這也是大多數(shù)品牌低配車(chē)型的通病。

● 共有重點(diǎn)配置：ESP+上坡輔助均為標(biāo)配

　　如今在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等技術(shù)日趨接近的情況下，同級(jí)別車(chē)的值與不值很大情況下就要靠配置來(lái)決定了，在五花八門(mén)的配置中，無(wú)疑又是安全配置對(duì)我們的影響更大，所以我們會(huì)在近兩年越來(lái)越多的看到“ESP”這個(gè)配置現(xiàn)身在家用車(chē)中，而今天給大家對(duì)比的翼虎和途觀都是全系標(biāo)配了該配置，這是值得肯定的。另外通常情況ESP系統(tǒng)還包含了牽引力控制功能，這兩款車(chē)都有。

　　上坡輔助功能其實(shí)在日常生活中的運(yùn)用會(huì)更多一些，特別是針對(duì)途觀低配這種手動(dòng)擋車(chē)型，可以很好的防止半坡起步溜車(chē)的情況發(fā)生。作為安全配置的另外一方面，氣囊的個(gè)數(shù)也是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，翼虎和途觀都標(biāo)配了前排主副駕氣囊+前排側(cè)氣囊，也就是有4個(gè)氣囊，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較厚道的了。

　　另外兩車(chē)也都配置了行車(chē)電腦，別小看這么個(gè)配置，它對(duì)于你的日常駕駛還是很有幫助的。另外，兩車(chē)都使用了手動(dòng)空調(diào)，當(dāng)然還有一鍵升降的車(chē)窗以及電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡。

● 翼虎優(yōu)勢(shì)配置：防側(cè)翻+更好的舒適配置占優(yōu)

　　翼虎上標(biāo)配了RSC防側(cè)翻系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)回轉(zhuǎn)傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)翻滾臨界轉(zhuǎn)速，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)翻滾的風(fēng)險(xiǎn)程度增加時(shí)，就會(huì)激活動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引控制以穩(wěn)定車(chē)輛。其實(shí)它的作用與ESP類似，不過(guò)是為SUV這類車(chē)身重心較高的車(chē)型專門(mén)設(shè)計(jì)的，此前往往出現(xiàn)在豪華SUV上，現(xiàn)在隨著技術(shù)成本降低，家用車(chē)型也開(kāi)始匹配。翼虎其實(shí)還標(biāo)配了膝部氣囊，安全配置方面全面壓制了途觀。

　　輪胎方面兩者也有較大差異，翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。途觀1.8T都會(huì)版配備的是韓泰Dynapro HP系列輪胎，尺寸為215/65 R16（高配車(chē)型也是該款輪胎，但尺寸為235/55 R17），這款輪胎屬于豪華SUV用高性能輪胎，其花紋設(shè)計(jì)保證車(chē)輛在任何路況都具備優(yōu)秀耐久性和低噪音性能。不過(guò)途觀的1.4T都會(huì)版配備的輪胎則是米其林Primacy LC系列，有些令人不解。

　　另外，前排中央扶手這項(xiàng)舒適性配置小編認(rèn)為還是很重要的，而途觀在都會(huì)版車(chē)型上卻把這個(gè)花不了多少錢(qián)的配置取消了，無(wú)端端的又讓翼虎占了優(yōu)勢(shì)，想想你在堵車(chē)時(shí)或者等紅燈時(shí)沒(méi)有這個(gè)扶手會(huì)多不舒服！

　　在車(chē)上聽(tīng)歌、聽(tīng)收音機(jī)是再普通不過(guò)的事了，在電子產(chǎn)品豐富的今天，大家會(huì)關(guān)注AUX接口，這個(gè)東西倒是兩款車(chē)都有，不過(guò)你如果想在方向盤(pán)上控制音樂(lè)的播放和音量大小，那只有翼虎能滿足你了。而在喇叭的數(shù)量上翼虎舒適型也多了2個(gè)，不過(guò)你要是計(jì)劃花錢(qián)改裝，這個(gè)小優(yōu)勢(shì)就成為浮云了。

　　女性車(chē)主或者車(chē)主的老婆、女朋友會(huì)比較關(guān)注遮陽(yáng)板化妝鏡這個(gè)配置，雖然兩款車(chē)都沒(méi)有忘了裝上該物件，但是翼虎又更進(jìn)一步了，還有照明燈，實(shí)用性再次領(lǐng)先一步。

● 途觀優(yōu)勢(shì)配置：電子手剎+胎壓監(jiān)測(cè)坐鎮(zhèn)

　　途觀在上面已經(jīng)輸了好幾個(gè)項(xiàng)目，作為銷量領(lǐng)先的神車(chē)，肯定不能這么沒(méi)面子，所以先祭出第一個(gè)大招——電子手剎，不管翼虎的手剎擋把再漂亮，途觀車(chē)主可以自豪的說(shuō)，我的手剎是電子的，輕輕一拉就行了。

　　途觀的第二個(gè)大招，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能，相比那些很少機(jī)會(huì)用得到的電子安全輔助功能，這個(gè)功能顯得更直觀、更實(shí)用。

　　途觀的第三個(gè)大招，第二排座椅可前后移動(dòng)，途觀的后排曾被詬病太狹小，有了這個(gè)功能，一般人不再會(huì)覺(jué)得途觀后排腿部空間小了，當(dāng)然，這會(huì)犧牲一些后備廂空間，魚(yú)與熊掌很難兼得。

　　有了上面的三個(gè)大招已經(jīng)給途觀掙回來(lái)不少面子了，所以例如大燈高度可調(diào)和可插SD卡這兩項(xiàng)小功能，簡(jiǎn)直是太微不足道了。

● 小結(jié)：雖然入門(mén)級(jí)的翼虎在電子安全配置上比途觀更加豐富些，但也不能說(shuō)這是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際使用中，也許途觀的電子手剎和胎壓監(jiān)測(cè)還更有用一些；而在舒適配置方面，翼虎多出來(lái)的幾樣?xùn)|西就完爆途觀了，這方面的使用體驗(yàn)也不容小闕，很可能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得關(guān)鍵分?jǐn)?shù)；還有一點(diǎn)是要提醒大家的，別忘了翼虎是6速手自一體變速器，而途觀在這個(gè)價(jià)位只能提供6速手動(dòng)擋。

　　翻頁(yè)還有中配及高配車(chē)型配置詳細(xì)對(duì)比，同樣精彩！

●  2.0L GTDi 四驅(qū)精英型 VS 1.8TSI 自動(dòng)風(fēng)尚版 四驅(qū)
指導(dǎo)價(jià)：25.28萬(wàn) VS 25.08萬(wàn)
優(yōu)勢(shì)配置數(shù)量：10:1（有3項(xiàng)為固定差異）
一句話點(diǎn)評(píng)：中配差異巨大，途觀四驅(qū)性價(jià)比低

　　有了前面入門(mén)級(jí)低配車(chē)型的配置對(duì)比做底子，后面的配置對(duì)比就會(huì)簡(jiǎn)單些了。中配車(chē)型的對(duì)比，翼虎為2.0T四驅(qū)精英型，而如果考慮四驅(qū)這個(gè)基本選項(xiàng)，途觀只能選擇1.8T自動(dòng)風(fēng)尚版（四驅(qū)），因?yàn)樵俑咭患?jí)的菁英版四驅(qū)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了27.18萬(wàn)，所以配置稍低的風(fēng)尚版必須硬著頭皮迎戰(zhàn)了。 

● 共有重點(diǎn)配置：定速巡航+電動(dòng)座椅+自動(dòng)空調(diào)

　　兩款車(chē)型到了中配車(chē)型，都加上了定速巡航功能，隨之而來(lái)當(dāng)然就是多功能方向盤(pán)，并且兩者都為皮革包裹。

藍(lán)牙電話為高配車(chē)型才有

　　兩車(chē)的座椅也升級(jí)到了真皮的，并且前排主駕座椅換成了電動(dòng)多向可調(diào)（翼虎10向，途觀12向）。

　　兩車(chē)的低配車(chē)型都是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)的，中配車(chē)型就不會(huì)缺少了。另外自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口的加入也讓舒適性進(jìn)一步提升，揚(yáng)聲器則都升級(jí)到了8個(gè)。

● 翼虎優(yōu)勢(shì)配置：全景天窗誘人，倒車(chē)影像實(shí)用

　　如果說(shuō)低配車(chē)型翼虎在配置上贏得并不明顯的話，那在中配車(chē)型上，途觀風(fēng)尚版就完全敗下陣來(lái)了，翼虎有多達(dá)10項(xiàng)，并且這10項(xiàng)都不是雞肋配置。首先來(lái)看第一項(xiàng)——電動(dòng)關(guān)閉后備廂，雖然還不是感應(yīng)式的，但是這也方便和高端了不少。

　　然后登場(chǎng)的是全景天窗，雖然途觀也有這個(gè)配置，不過(guò)那是在菁英版以上的車(chē)型才能見(jiàn)到，對(duì)比的風(fēng)尚版哪怕連一半天窗都沒(méi)有。

　　上面說(shuō)了中配翼虎有了倒車(chē)?yán)走_(dá)，其實(shí)那只是作為倒車(chē)影像的輔助而已，倒車(chē)影像要呈現(xiàn)出來(lái)當(dāng)然就少不了那塊8寸液晶屏，并且介紹低配車(chē)型配置時(shí)提到的彩色大屏行車(chē)電腦顯示屏也一同裝配。

行車(chē)電腦顯示屏 

　　另外，在安全配置方面，翼虎精英型又多了前后貫穿式側(cè)氣簾和防炫目?jī)?nèi)后視鏡；舒適性配置則有前排座椅加熱、自動(dòng)大燈（帶延時(shí)關(guān)閉）以及感應(yīng)雨刷。以上這些配置相信大家不會(huì)覺(jué)得哪一項(xiàng)是沒(méi)用的。

● 途觀優(yōu)勢(shì)配置：僅有后視鏡一鍵折疊作為遮羞布

　　途觀的風(fēng)尚版其實(shí)是配置上比高一級(jí)的菁英版差了不少，這也就造成了與翼虎精英型配置的對(duì)比輸?shù)帽容^慘，這完全是途觀四驅(qū)菁英版27.18萬(wàn)的售價(jià)太高了所致。具體到風(fēng)尚版車(chē)型的優(yōu)勢(shì)配置，除了胎壓監(jiān)測(cè)、大燈高度可調(diào)和第二排座椅移動(dòng)三項(xiàng)翼虎全系都沒(méi)有的功能外，僅僅有后視鏡電動(dòng)一鍵折疊功能是翼虎精英型沒(méi)有的。

● 小結(jié)：中配的途觀本來(lái)就比較難選，何況再加上四驅(qū)這個(gè)功能，要知道這一個(gè)功能途觀同配置車(chē)型就有1.7萬(wàn)差價(jià)，所以途觀中配的四驅(qū)車(chē)型非常不值得購(gòu)買(mǎi)。

●  2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 VS 2.0TSI 自動(dòng)旗艦版 四驅(qū)
指導(dǎo)價(jià)：27.58萬(wàn) VS 30.98萬(wàn)
優(yōu)勢(shì)配置數(shù)量：7:3
一句話點(diǎn)評(píng)：翼虎高科技傍身優(yōu)勢(shì)明顯

　　明眼人都能看出，翼虎頂配車(chē)型在價(jià)格上就已經(jīng)贏了途觀頂配很多，就算比途觀的四驅(qū)菁英版車(chē)型，翼虎四驅(qū)尊貴型也僅僅貴了4000元而已（翼虎很有可能存在的加價(jià)情況暫不考慮在內(nèi)），所以這種贏在起跑線上的對(duì)比只會(huì)讓長(zhǎng)安福特的領(lǐng)導(dǎo)和商家們偷偷暗笑，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不加價(jià)能買(mǎi)到才值得笑！ 

● 共有重點(diǎn)配置：安全和智能都不能少

　　首先是此前在翼虎中配車(chē)型上出現(xiàn)的一些配置成為了兩車(chē)高配車(chē)型的共有配置，這其中包括6安全氣囊（翼虎還多一個(gè)膝部氣囊）、全景天窗、倒車(chē)影像、感應(yīng)雨刷、防眩目?jī)?nèi)后視鏡以及前排座椅加熱，這也從側(cè)面反映了翼虎中配車(chē)型配置的厚道。

　　除了上述這些，作為頂配車(chē)型，氙氣自動(dòng)大燈是不會(huì)少的，并且還帶清洗功能，轉(zhuǎn)向輔助照明功能兩車(chē)也都有配置，另外翼虎還多了LED日間行車(chē)燈。

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入+無(wú)鑰匙啟動(dòng)很能彰顯檔次，也確實(shí)方便使用。導(dǎo)航功能也是眼下大家比較關(guān)心的配置，兩車(chē)都有裝配，當(dāng)然還附帶了藍(lán)牙電話。

　　而大眾引以為豪的PLA智能泊車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)在了途觀頂配上，不過(guò)這卻沒(méi)成為它的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橐砘⑼瑯优鋫淞艘惶?span style="color: rgb(51, 103, 205);">主動(dòng)輔助泊車(chē)系統(tǒng)，作用與PLA系統(tǒng)完全一樣。

此圖為翼虎，點(diǎn)擊文字鏈接可觀看自動(dòng)泊車(chē)視頻

● 翼虎優(yōu)勢(shì)配置：各種高科技配置閃暈?zāi)?/strong>

　　翼虎頂配車(chē)型配置表中，首先搶鏡的當(dāng)然是這套高科技安全配置，分別是ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，這套配置不僅是比途觀有優(yōu)勢(shì)，所有30萬(wàn)內(nèi)的車(chē)，只有福特的配置得這么齊全。

　　第二個(gè)來(lái)?yè)岀R的就是感應(yīng)式開(kāi)啟后備廂了，也許大家熟悉這個(gè)功能還是看到大眾邁騰的廣告，不過(guò)途觀可沒(méi)有配備該功能，這項(xiàng)功能在你雙手沒(méi)空的時(shí)候?qū)?huì)讓你感覺(jué)非常方便。

　　SYNC車(chē)載多媒體系統(tǒng)和MyFord Touch系統(tǒng)在福克斯上已經(jīng)應(yīng)用，但翼虎上的功能更強(qiáng)大了，并且裝上了8寸顯示屏。而這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)就是通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能，比如音響、電話、導(dǎo)航燈，甚至連空調(diào)也可以靠聲控的。當(dāng)然不要忘了9揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)來(lái)自SONY。

● 途觀優(yōu)勢(shì)配置：重在提升舒適度和使用便利性

　　途觀頂配的售價(jià)已然超過(guò)了30萬(wàn)，當(dāng)然不會(huì)像中配的風(fēng)尚版輸?shù)媚敲磻K，就算沒(méi)有翼虎讓人眼花繚亂的高科技配置，但是途觀卻用Alcantara材質(zhì)包裹座椅，舒適度、包裹性都超越了翼虎頂配，并且添加了座椅記憶功能，而后視鏡記憶功能也會(huì)為日常使用提供一定便利性。除此之外，你還可選裝18寸輪轂和丹拿音響，不過(guò)那可是要再花錢(qián)的！

● 總結(jié)：翼虎配置更高 途觀的麻煩大了

　　如果從配置以及售價(jià)來(lái)分析，相信大家都察覺(jué)到途觀這回麻煩真的大了，神車(chē)似乎很有可能就此走下神壇了。不過(guò)大家也都知道，一款車(chē)并不是配置好就能賣(mài)得好的，這只是因素之一，近日小編就聽(tīng)聞福特4S店已經(jīng)開(kāi)始為翼虎加價(jià)，真是沒(méi)學(xué)到途觀好的，就往錢(qián)看齊了，如此一來(lái)翼虎的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)會(huì)被瞬間抹平，雖然福特品牌影響力在世界范圍內(nèi)來(lái)看一點(diǎn)不比大眾弱，可是在國(guó)內(nèi)卻有著較大的差距（包括長(zhǎng)安福特的做工方面），所以翼虎PK途觀的優(yōu)勢(shì)還是要靠性價(jià)比！加價(jià)勢(shì)必會(huì)讓翼虎流失大量客戶，得不償失！

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