40萬(wàn)面子里子全都有 5系/A6/E級(jí)入門(mén)車(chē)誰(shuí)最劃算

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在行政級(jí)豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)，奧迪A6L（詢(xún)底價(jià)|查參配）、奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）和寶馬5系（詢(xún)底價(jià)|查參配）一直占據(jù)了這個(gè)市場(chǎng)90%的江山。截至至11月數(shù)據(jù)，奧迪A6L今年已售出137894輛；奔馳E級(jí)售出132941輛；寶馬5系售出123182輛。而11月，奧迪A6L售出14059輛，在豪華轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜排名第二；奔馳E級(jí)售出13178輛，排名第四；而寶馬5系售出11318輛，排名第六。

　　這三款車(chē)型如此熱銷(xiāo)的原因，除了品牌擁有極強(qiáng)的號(hào)召力之外，與其定位也密不可分。中大型豪華轎車(chē)的定位，無(wú)論是外在的氣場(chǎng)、內(nèi)在舒適性以及豪華程度都能應(yīng)付家庭用車(chē)，或者接待用車(chē)。那問(wèn)題來(lái)了，如果我們手上的預(yù)算不算十分充裕，又想將每一分錢(qián)都用在刀刃上，那這三款車(chē)的丐版車(chē)型，能滿足我們對(duì)于一款中大型豪華轎車(chē)的使用需求嗎？看完這篇文章希望你能找到答案。

　　為了了解目前這三款車(chē)型的行情，我們來(lái)到了三個(gè)品牌的4S店了解了目前三款車(chē)型的行情。

　　我們跟銷(xiāo)售顧問(wèn)聊了起來(lái)，目前現(xiàn)車(chē)并不多，入門(mén)車(chē)型店里只有一臺(tái)2021款 40TFSI豪華動(dòng)感型現(xiàn)車(chē)。值得一提的是，致雅型與動(dòng)感型除了外觀包圍的不同外，輪轂、車(chē)內(nèi)飾條、前排座椅面料均有區(qū)別，但兩者車(chē)價(jià)并沒(méi)有區(qū)別。在優(yōu)惠方面，A6L目前有接近6萬(wàn)元的優(yōu)惠，40TFSI豪華動(dòng)感型優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)為36萬(wàn)元。

以下是全款價(jià)格：

以下是按揭預(yù)算：

　　值得一提的是，4S店對(duì)于全款購(gòu)車(chē)需要捆綁3000元的精品貼膜，而貸款購(gòu)車(chē)則可免去這一項(xiàng)目，同時(shí)門(mén)店還會(huì)有貼息優(yōu)惠，分擔(dān)一部分貸款利息。

　　在與銷(xiāo)售顧問(wèn)的交談中了解到，目前新款奔馳E級(jí)260L車(chē)型并沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，最近一臺(tái)到店的E 260L車(chē)型需要等到明年2月。E級(jí)與奧迪一樣，提供了兩種外觀可選，分別是立標(biāo)的E260 L轎車(chē)以及帶運(yùn)動(dòng)包圍的E260 L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。值得一提的是，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的E260 L將于3月排產(chǎn)，4月到店，預(yù)計(jì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)后的E260 L售價(jià)不會(huì)有太大變化，但如果對(duì)于動(dòng)力有所要求的用戶(hù)，可以再等等更換發(fā)動(dòng)機(jī)后的E260 L。優(yōu)惠方面，目前E260 L有3萬(wàn)元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)為40.08萬(wàn)元。

以下是全款價(jià)格：

以下是按揭預(yù)算：

　　值得一提的是， 4S店對(duì)于全款購(gòu)車(chē)需要捆綁6800元的精品，而貸款購(gòu)車(chē)則減免金額，同時(shí)，奔馳在貸款購(gòu)車(chē)是并不需要收取手續(xù)費(fèi)。

　　寶馬的現(xiàn)車(chē)情況與奔馳、奧迪相似，目前僅有525Li M運(yùn)動(dòng)套裝有現(xiàn)車(chē)，現(xiàn)車(chē)數(shù)量比較少。同時(shí)，寶馬5系也與奧迪A6L、奔馳E級(jí)一樣，提供了兩種風(fēng)格不同的外觀套件。在優(yōu)惠方面，目前525Li有近3萬(wàn)元的優(yōu)惠，525Li M運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)為40萬(wàn)元。

以下是全款價(jià)格：

以下是按揭預(yù)算：

　　整體而言，寶馬5系的行情中規(guī)中矩，既沒(méi)有太大的優(yōu)惠，又沒(méi)有過(guò)多的附加費(fèi)用。

小結(jié)：三款車(chē)型目前都有不同程度的優(yōu)惠，其中奧迪A6L的優(yōu)惠幅度最大，有接近6萬(wàn)元，全款下地僅需40萬(wàn)元左右，是三款車(chē)型中最低。而奔馳目前的優(yōu)惠最少，同時(shí)需要捆綁購(gòu)買(mǎi)一定的精品。寶馬則在兩者之間，優(yōu)惠幅度中規(guī)中矩。

　　一款車(chē)的外觀好比門(mén)面，作為豪華中大型轎車(chē)門(mén)面自然十分重要，那這三款入門(mén)車(chē)型的外觀，是否能滿足用戶(hù)的需求，還是會(huì)像很多入門(mén)車(chē)型那樣被減配得不堪入目？下面我們來(lái)看看。

小結(jié)：無(wú)論是奔馳E級(jí)、寶馬5系還是奧迪A6L，它們的入門(mén)版車(chē)型外觀上與高配車(chē)型保持著極高的相似度，并沒(méi)有因?yàn)槭侨腴T(mén)版車(chē)型而在外觀上體現(xiàn)出巨大的差異。在“撐場(chǎng)面”這一方面，三款車(chē)的入門(mén)車(chē)型都不會(huì)讓它們的主人“丟面子”。因此即便選購(gòu)入門(mén)版車(chē)型，它外觀的氣場(chǎng)并不輸高配車(chē)型。