宿命的對決 別克新凱越對比大眾新桑塔納

  　　【太平洋汽車網 導購頻道】“君生我未生，我生君已老”這話說的不是翁帆和楊振寧，這話說的是別克凱越和大眾桑塔納。2003年，基于通用汽車當時最新的全球平臺打造的別克凱越上市，這一年，桑塔納已經在國內銷售了18年。雖然兩臺車后來的定位都是國民家轎，但由于車型、價格的差異，兩臺車從未正面較量過。

　　時間來到2012年10月，廉頗老矣的桑塔納終于壽終正寢，“既生瑜何生亮”的曠世基情險些就要封印在嬸嬸的腦海里，不過上海大眾告訴我們輪回轉世不過兩個月的事情，12月16日新桑塔納上市。時間再來到2013年2月1日，升級“換芯”版別克新凱越上市，這一次他們終于在一起了。

● 外形：李叔叔和王叔叔

　　國民家轎的定義就是，價格親民10萬上下，三廂造型空間夠大，1.5L排量上下不能耗油，扎實耐操經得起進城下鄉。恰好的是，凱越和新桑塔納都符合這個要求，無論你住在什么地方，方圓1公里基本都會有一輛凱越，銷量數據也足以說明一切。過去1月，凱越月銷30264輛，桑塔納也有15927輛。

　　所以我對于凱越的第一印象就是隔壁李叔叔的車，新桑塔納也自然會成為隔壁王叔叔的選擇。不過李叔叔的比較年輕一些，王叔叔應該都結婚了吧。

　　新凱越如果不是特別指出來，普通路人是分不清的，畢竟外形上的改動微乎其微，但這樣的麻煩相比大眾車型來說就是小巫見大巫了。新桑塔納具備模仿百萬豪車的天賦，忽悠一下五百米開外高度近視不怎么懂車的朋友還是有可能的。

 
新凱越

 
新桑塔納

　　新凱越在大燈上增加了近光透鏡，邊緣增加了一圈藍色類似寶馬天使眼的夜間行車燈，論壇網友俗稱的“惡魔眼”。不過有得必有失，尾燈的LED燈組就被取消了。新桑塔納的燈組結構十分樸實無華，條帶狀的造型中規中矩，屬于不需要花錢雇設計師的效果。

　　側面看過去兩款車都比較簡潔，整體造型都以功能性為主，交代完車頭車廂車尾后再無多余線條。新凱越是為數不多在車門正中還有腰線的車型；而新桑塔納則采用了時下流行的貫穿式高腰線。

　　兩臺車整個環顧下來，浮現在眼前的都是上班送老婆、下班接小孩、平時買個菜、周末郊個游的居家好男人形象。開著去酒吧、夜店，人家也會當你是保安隊長的；但是開著去公園，絕對是共享天倫、其樂無窮的。

　　輪胎方面，我們比較的高配車型都采用了鋁合金輪轂，新凱越配備了固特異NCT5，尺寸195/55 R15；而新桑塔納則是韓泰K415，185/60 R15。關于輪胎的詳細信息可以點擊這里的連接固特異NCT5和韓泰K415，去我們新開設的輪胎頻道查詢。還有一點值得說的，新凱越是四輪碟剎，而新桑塔納的后輪是鼓剎。

● 內飾：凱越不如桑塔納新

　　內飾方面，新凱越僅僅在配置上面做了升級，中控臺造型古板、毫無新意，跟08款相比變化不大。新桑塔納雖然也說不出有什么特點，但最便宜大眾三廂車的做工相當值得肯定，大眾的模塊化設計理念下桑塔納甚至比朗逸看起來更有檔次。

　　中控的造型兩車差異很大，新凱越的造型相對圓潤，新桑塔納的造型則更加有棱角，功能性上也沒有大的差異，主要看個人喜好了。

 
新凱越

 
新桑塔納

　　方向盤稍有區別，新凱越和新桑塔納都是真皮，但桑塔納多了多功能按鍵，而且造型也更加有動感；儀表盤上新凱越雙炮筒加淡藍色背光的樣式更加有味道。

● 配置：新桑塔納更有誠意

　　新凱越和新桑塔納的售價接近，雖然有著5000元的差價，但作為換代車型，新桑塔納的進化顯然比新凱越更加徹底。 

　　首先在安全配置上，新凱越就沒有做到更好的水平，和新桑塔納相比電子設備只停留在ABS的水準，安全氣囊也只有2個，定速巡航、坡道輔助也都沒有。不過前面提到過的輪胎和剎車的配置上，新凱越有一些優勢。

　　舒適配置方面，新桑塔納也是稍占優勢，比如多功能方向盤、空調和多媒體系統，以及一些選裝項；但新凱越也有領先的地方，比如前后排門窗控制、后排座椅等比例放倒、揚聲器數量等。

新桑塔納無法在前排控制后門車窗

　　新桑塔納的配置雖然高，但這是5000元差價和一兩處很無解的設計換來的，整體上還是優于老邁的新凱越。最后要選擇哪一款車，還要結合空間和動力部分的對比。

● 空間：新桑塔納空間利用率不錯

　　前面說過，新凱越和新桑塔納的車身尺寸沒有差很多，而且視覺上凱越還要大于桑塔納，但是在車內空間的利用上，桑塔納顯然做的更好。

　　比較可惜的是，由于條件的限制，我們找不到同一個模特試乘兩臺車的照片。因此我們加入了同為家轎熱門車型的悅動和花冠來做對比，不過好在試乘者除了花冠外大多身材相當，在這就僅僅作為參考吧。

　　說到后備箱的儲物空間上，凱越的容量是最小的，但不可忽視的是，這四車中，也僅有凱越可以將后排座椅4/6分放倒以增加空間，這點作為一般的家用車來說，還是相當必要的。

　　在儲物空間上，新凱越沒有做任何修改，完全維持了原來車型的水平；新桑塔納則復刻了朗逸的設計，不過各種儲物格的大小和功能性上還顯得不夠人性。

　　新凱越比較無解的問題是車門的儲物格只能插報紙和手機，水瓶想都不要想，但好在其他儲物格都很合理；新桑塔納的問題則是很多儲物格設計都很Bug，比如方向盤左側和原本后排空調通風口的這兩個小格子，誰能說清楚可以放什么進去。

● 動力：新凱越不再油老虎，但還是桑塔納更省油

　　動力系統的升級是凱越升級的重中之重，新凱越淘汰了那套技術成熟但油耗驚人的動力系統，改用1.5L DVVT發動機，變速箱配有5速手動和6速手自一體。

　　這臺代號L2B的1.5L發動機在賬面數據上其實并不算突出，相比老款的1.6L在數據上也只能說是平分秋色。而新凱越這套1.5L DVVT+6AT的動力組合提高了燃油經濟性，相信新凱越在油耗方面應該能有不錯的控制，一舉甩掉油老虎的高帽。

　　新桑塔納則是國內首款使用EA211系列的車型，1.6升自然吸氣發動機最大功率81kW（110PS）/5800rpm，最大扭矩：155N·m/3800rpm。可以說，技術的進步，讓新款1.6車型的動力超越了現款1.8的動力水平。新桑塔納也采用了6AT變速箱，不過只保留了自動模式，手動部分完全則被閹割。 

　　參數上最大的差異是發動機的扭矩，新凱越1.5L的功率盡管調校得比新桑塔納1.6L的還大，但由于峰值扭矩小，車身更重，所以最后無論加速成績還是油耗都不如對手。

 　　凱越的獨立懸掛是同級少有的，做為一款實用的家轎，底盤調校最大的訴求不是強調操控精準度，而是保證舒適性，所以后懸掛采用長懸程以及偏軟的調校，應對一般的顛簸路面是完全足夠了；新桑塔納的底盤是雖然是前麥弗遜，后扭轉梁，但依舊具備大眾車型沉穩、中性的駕駛感受，偏向舒適性的設定也完全滿足家用，細碎的顛簸過濾的比較到位，傳遞到車廂的震動抑制的也較好。

● 總結：新凱越變化不大，桑塔納是更加全面

　　整體上看，除了一兩處細節欠考慮之外，桑塔納都是一款誠意十足的作品，相比小修小補的新凱越，顯然更有性價比。不過作為一款成熟車型，新凱越在上市后不久相信就有不少的優惠。我們比較的車型是各自的頂配，當然這是為了方便各位了解兩款車的配置處于什么水準，真正值得入手的車型應該都不會超過10萬。在10萬內，新凱越只有一款乞丐手動車型，而新桑塔納則有1.4L和1.6L四款車型，選擇也更豐富一些。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）

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老江湖的新生涯 搶先測試全新大眾桑塔
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老瓶裝新酒 實拍解析別克新凱越
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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	凱越 2013款 1.5 自動尊享型	新桑塔納 2013款 1.6 自動 豪華版
廠商指導價(元)：	11.89萬	12.38萬
廠商：	上海通用別克	上海大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-02	2012-12
發動機：	1.5L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	110
最大扭矩(N·m)：	141	155
變速箱：	6擋手自一體	6擋自動
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4515×1725×1445	4473×1706×1469
軸距(mm)：	2600	2603
最高車速(km/h)：	175	185
官方0-100加速(s)：	13.5	11.8
實測0-100加速(s)：	-	11.56
實測100-0制動(m)：	-	41.05
工信部綜合油耗(L)：	7.6	6.6
整車質保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4515	4473
寬度(mm)：	1725	1706
高度(mm)：	1445	1469
軸距(mm)：	2600	2603
前輪距(mm)：	1475	-
后輪距(mm)：	1475	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1230	1160
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	55
行李廂容積(L)：	405	466
發動機型號：	-	EA211
排量(mL)：	1485	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	110
最大功率(kW)：	83	81
最大功率轉速(rpm)：	6000	5800
最大扭矩(N·m)：	141	155
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發動機特有技術：	DVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標準：	歐V	國Ⅳ
簡稱：	6擋手自一體	6擋自動
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜獨立懸架
后懸掛類型：	雙連桿獨立懸架	復合扭轉梁式獨立懸架
轉向助力類型：	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	195/55 R15	185/60 R15
后輪胎規格：	195/55 R15	185/60 R15
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	-	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	-	○
倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	-
肩部支撐調節：	-	-
前排座椅電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	○
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	-
電動后備廂：	-	-
手動空調：	●	-
自動空調：	-	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
空氣調節/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動調節：	●	●
后視鏡加熱：	-	●
后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	○	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	4
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
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