勢均力敵 四款中型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于中型車的目標消費群體來說，一款車型要想獲得他們的關注，不僅要實用和好開，而且配置表現和外觀設計都得足夠出色才行。合資汽車品牌們自然懂得迎合消費者需求的重要性，不少經典的中型車都在通過升級換代來提高自身的市場競爭力。今天，小編就為大家帶來了四款合資品牌中型車，一起來看看它們都有什么樣的表現吧。

　　雅閣 2018款 2.0L 混動 銳尊版的車頭給人一種非常時尚的感覺，頭燈使用了羽翼式的設計，采用了鍍鉻飾物進行裝飾，整個前臉的視覺效果還不錯。

　　從側面看，該車車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距是2830mm，配備的是優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18。

　　往后來看，該車的尾部造型十分優美，尾燈看起來非常精致美觀，車尾的線條設計比較清爽簡潔，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　雅閣的內飾設計風格走了優雅路線，對稱式中控臺采用了軟性材質，搭配了精致的木紋飾板進行裝飾，整體的視覺效果令人賞心悅目。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，手感飽滿細膩，多功能按鍵的布局合理，增加了駕駛便利性，標配了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，雅閣的中控屏采用了懸浮式的設計，看著有一定的科技感。功能配置方面，該車配備了車聯網、道路救援呼叫、導航路況信息顯示等多項配置。

　　功能配置方面，雅閣配備胎壓報警、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統等多項安全性配置。同時，該車配備可開啟全景天窗、定速巡航、自動空調等多項舒適便利配置。

　　雅閣采用了真皮座椅，用料講究，整體的支撐性和舒適性都比較不錯。同時，該車配備前排座椅通風、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱。

　　雅閣的后排空間表現出色，腿部空間的余量還不錯，日常的乘坐體驗有保障。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排控制多媒體、出風口、后排座椅加熱。

　　雅閣的后備廂空間表現還可以，開口比較大，而且放倒后排座椅后空間能得到進一步的擴展，滿足日常的載物需求沒什么問題。

　　動力方面，雅閣搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機以及前置電動機，發動機最大功率為146馬力，峰值扭矩是175牛·米，電動機總功率是184馬力，電動機總扭矩為315牛·米，匹配E-CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　邁騰 2020款 330TSI 領先型的前臉呈現出穩重的設計風格，多邊形格柵搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，頭燈看起來深邃有神，整個車頭的造型十分大氣。

　　來到車身側面，該車長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm。該車配備了鄧祿普輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R17。

　　邁騰的車尾給人一種非常大氣的感覺，尾燈的內部細節比較精致，尾部的線條設計飽滿立體，整體的視覺效果十分耐看。

　　邁騰的內飾設計走了端莊路線，對稱式中控臺采用了軟性材質，搭配了銀色飾物進行修飾，細節的處理比較用心，整體的氛圍令人感到舒適。

　　該車的真皮方向盤使用了平底三輻式的設計，造型時尚，設計感十足，握感飽滿細膩，標配了方向盤4向手動調節。

　　中控屏方面，邁騰的中控屏采用了嵌入式的設計，顯示效果不錯。功能配置方面，該車配備了CarLife、藍牙/車載電話、車聯網。

　　功能配置方面，邁騰配備前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前/后駐車雷達等多項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、全車車窗一鍵升降、自動空調等多項舒適便利配置。

　　邁騰采用了真皮座椅，腰部和兩側的支撐都比較到位，整體的乘坐感受十分舒適。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱。

　　邁騰的后排空間表現不錯，腿部空間的余量比較充裕，滿足日常家用沒什么問題。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊、獨立空調。

　　邁騰的后備廂空間表現良好，開口和進深都不錯，內部造型規整，存放行李物品比較方便，后排座椅支持放倒，空間靈活性有保障。

　　動力方面，邁騰配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　君威 2020款 GS 28T 尊貴型的前臉設計風格十分運動，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進行修飾，搭配上目光如炬的大燈，整體看上去動感十足。

　　從側面看，該車車身長寬高是4913/1863/1462mm，軸距是2829mm。該車配備了馬牌輪胎，前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了五輻式輪圈設計。

　　車尾部分，君威顯得頗具運動的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，排氣布局運用了雙邊共雙出的設計，車尾動感的風格與前臉遙相呼應。

　　君威的內飾顯得頗具大氣的感覺，以黑色為主色調，搭配了銀色飾物進行修飾，整體的氣場營造還是比較到位的。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，造型比較運動，手掌貼合度不錯，多功能按鍵具有良好的實用性，配備了方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，君威的中控屏運用了嵌入式的設計，造型簡約，符合大多數人的使用習慣。接下來看下配置，該車標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置。

　　接下來看下配置，君威配備被動行人保護、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備自動泊車入位、主動閉合式進氣格柵、發動機啟停技術等多項實用的配置。

　　君威配備了真皮座椅，用料講究，一體式座椅有著不錯的戰斗氣息。同時，該車配備主駕駛座椅腿托調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、副駕駛位座椅記憶。

　　君威的后排空間表現合格，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用沒什么問題。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　君威的后備廂空間表現還算不錯，內部造型規整，而且可以通過放倒后排座椅來擴展空間，滿足日常出行的載物需求不成問題。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版的前臉設計風格十分激進，大尺寸的格柵極具視覺沖擊力，大燈的內部細節很有設計感，整個車頭的造型十分具有辨識度。

　　來到車身側面，該車尺寸是4975/1850/1450mm，軸距是2870mm。該車配備了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了多輻式輪圈設計。

　　配圖為亞洲龍 2019款 2.5L 自動進取版 國VI

　　亞洲龍的車尾看起來頗具張揚的感覺，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，再配合精致的熏黑尾燈，整個車尾的造型十分具有運動氣息。

　　亞洲龍的內飾設計顯得十分沉穩，中控臺采用了軟性材質，搭配了精致的木紋飾板進行裝飾，整體看起來非常端莊大氣。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，整體的造型中規中矩，握感飽滿舒適，多功能按鍵具有良好的實用性，配備了方向盤4向手動調節。

　　配圖為亞洲龍 2019款 2.5L 自動進取版 國VI

　　中控屏部分，亞洲龍采用了時尚的懸浮式中控屏設計，顯示效果還不錯。功能配置方面，該車配備了CarLife、藍牙/車載電話。

　　再看下配置，亞洲龍配備前/后排頭部氣囊、并線輔助、前/后排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備自適應巡航、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

　　亞洲龍的座椅采用了仿皮和真皮兩種材質，座椅填充物軟硬適中，整體的舒適性還不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　亞洲龍的后排空間表現出色，腿部空間的余量比較充裕，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后排側氣囊、出風口、后排頭部氣囊。

　　亞洲龍的后備廂空間表現較為出色，開口和進深都不錯，支持放倒后排座椅來拓展空間，滿足日常家用沒什么問題。

　　動力方面，亞洲龍配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為209馬力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：雅閣的混合動力系統是它的一大亮點，該車的燃油經濟性十分出色。邁騰的外觀很有氣場，良好的行駛品質也是它的看家本領。君威的配置表現比較不錯，可以為日常用車帶來很好的體驗。亞洲龍的空間表現出色，良好的舒適性可以為家人帶來更好的乘坐體驗。以上的四款中型車中你最想購買哪一款呢？快到評論區說說你的想法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）