運(yùn)動(dòng)PK時(shí)尚 10萬(wàn)級(jí)不同風(fēng)格兩廂車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然在國(guó)內(nèi)，三廂轎車是無(wú)可爭(zhēng)議的主流車型，不過(guò)兩廂車也受到頗多年輕人的喜愛(ài)，并且兩廂車的風(fēng)格也比三廂車更多，今天我們就來(lái)看看10萬(wàn)級(jí)別，幾款風(fēng)格不同的兩廂轎車。

　　今天的推薦大致可以分為兩類，運(yùn)動(dòng)型和時(shí)尚型，世嘉兩廂和SX4是兩廂運(yùn)動(dòng)車型的代表，而K2和POLO則是時(shí)尚代言人，比較有意思的是，前兩款車被劃歸為緊湊級(jí)，而后兩款則是小型車，理論上來(lái)說(shuō)這也是兩個(gè)級(jí)別車型的對(duì)抗。

● 雪鐵龍世嘉（兩廂）1.6 MT 樂(lè)尚型
官方報(bào)價(jià)：10.68萬(wàn)（點(diǎn)擊查看世嘉最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：底盤(pán)扎實(shí)的合資高性價(jià)比車型

　　法系車在懸掛配置上雖算不上領(lǐng)先，但是在底盤(pán)調(diào)校上絕對(duì)是一流水準(zhǔn)，在這個(gè)價(jià)位能擁有這種調(diào)校水準(zhǔn)的車型可是鳳毛麟角。配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸，將運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧得非常好，懸掛的韌性可以使得過(guò)減震帶一類的常規(guī)震動(dòng)很快地過(guò)濾掉，并維持車身的平穩(wěn)性。

● 外觀內(nèi)飾：兩廂外形夠動(dòng)感，內(nèi)飾依然獨(dú)特

　　世嘉在去年做了一個(gè)外科整容手術(shù)，前臉變得更有立體感，更為俊俏了，而側(cè)身以及尾部都還是原來(lái)的樣子，尾部造型的辨識(shí)度很高，很有個(gè)性，整體來(lái)看兩廂版的世嘉要比三廂的更有動(dòng)感。 

　　新世嘉的內(nèi)飾則依然還是延續(xù)此前的設(shè)計(jì)，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡管已經(jīng)使用了幾年，不過(guò)我想大家都沒(méi)有看膩，因?yàn)樗鼘?shí)在是獨(dú)特，光是中置的數(shù)字儀表盤(pán)就能給人足夠的新鮮感，當(dāng)然使用起來(lái)你還是要習(xí)慣一段時(shí)間。

● 空間：后排空間表現(xiàn)合格

　　前面的外觀圖我們可以看到兩廂世嘉為了追求車尾線條，C柱下壓得非常厲害，你一定會(huì)擔(dān)心影響車內(nèi)頭部空間，但經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量與體驗(yàn)，兩廂與三廂的后排頭部空間基本相同，也就是說(shuō)兩車的車內(nèi)乘坐空間完全相同，在同價(jià)位合資車型中，這個(gè)空間表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的。

　　新世嘉的儲(chǔ)物空間非常不錯(cuò)，除了前排座椅中部的杯架外，車內(nèi)還有很多小的儲(chǔ)物空間，比如中控臺(tái)中部、前后排門(mén)板處、前排座椅駕座椅外側(cè)等等。

　　新世嘉兩廂的后備廂空間雖然受到C柱下壓設(shè)計(jì)的影響，整體容積不大，但是開(kāi)口寬度和高度都較大，拿放物品很方便，4/6拆分的后排座椅也能保證擴(kuò)展性。

● 動(dòng)力：動(dòng)力有遺憾

　　也許推薦的這款1.6L兩廂新世嘉，最不能讓人滿意的就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)了，因?yàn)樗茈y讓偏運(yùn)動(dòng)型的世嘉真的運(yùn)動(dòng)起來(lái)，并且不管缸體材質(zhì)（鑄鐵）還是所使用的技術(shù)都難言先進(jìn)，不過(guò)這類發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)好處，它經(jīng)過(guò)了多年的使用檢驗(yàn)，工況穩(wěn)定，毛病少，維護(hù)便宜。

　　本文所推薦的新世嘉是手動(dòng)擋車型，從使用感受上來(lái)說(shuō)會(huì)比大眾MQ系列稍差，但是整體表現(xiàn)對(duì)得起它的合資身份。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：新世嘉外觀變俊俏了，底盤(pán)表現(xiàn)依舊優(yōu)秀，雖然1.6L車型動(dòng)力上略有遺憾，但是看在現(xiàn)階段優(yōu)惠給力的情況下，其性價(jià)比自然也就高了。

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