8萬起消費級轎車 繽瑞/艾瑞澤5 PLUS誰更能打動年輕人？
【太平洋汽車網 導購頻道】高顏值、硬操控，是部分年輕消費群體選車時所追求的標準。放眼當下的汽車市場，沒有一款主流的乘用車能夠躲得過貼上“個性”“年輕化”的標簽。但在眼花繚亂的車市里，并不是所有標定個性的新車都適合他們，想要打動更多的年輕人，還得是物美價廉的消費級車型。
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艾瑞澤5 PLUS（詢底價|查參配）車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：6.99~9.99萬更多優惠信息> | 分期購車獲取低價 |
而一向以“大滿貫”出場的自主品牌們，正是這些高性價比消費級車型的主推手。將目光鎖定在年輕人更容易接受的8萬元級別里，我們找來了兩款“熱辣辣”的新車，來看看它們的表現誰更能夠打動現在的年輕人？
如果時常有關注自主品牌轎車的銷量排行榜，或許不會對吉利繽瑞感到陌生。上市兩年來，繽瑞依靠其年輕化的容顏，以及出色的產品力，一直活躍在主流的熱銷榜單上。面對變幻莫測的汽車市場，想要保持新鮮度還需要適時的完成改款升級。
這不，在新款繽瑞上市前，另一個主流的自主品牌，奇瑞也宣告全新轎車——艾瑞澤5 PLUS上市。在這款新車的身上，我們能感受到奇瑞為了貼近年輕人的生活場景，所帶來的新嘗試，同時提供兩種不同設計的版本，以求滿足不同消費群體的選車需求。
新款繽瑞主要在1.4T動力的車型上進行升級，共推出了亞運版與F-TYPE版，而后者也是我們將要重點介紹的版本。F-TYPE版不同于舊款繽瑞較為保守的設計，以更為個性的面貌和全副黑化套件，將年輕人所要展現的氣質涵蓋其中。因此，10.98萬元的1.4T F-TYPE旗艦版自然成為應戰的對象。
反觀艾瑞澤5 PLUS這邊，新車同樣擁有兩套版本。小澤版在最新的LIFE IN MOTION 3.0設計理念影響下，設計上多以平直線條為主，營造新車沉穩、大氣的一面；而小艾版在設計更為激進，前臉采用不規則的立體中網，熏黑式的處理將個性化的貫徹到底。想要對標繽瑞的F-TYPE版，小艾版在線請求出戰。為了保持客觀公平，我們選擇了價位相近的小艾1.5T 智PLUS版，指導售價為9.99萬元。
繽瑞F-TYPE版車身多處采用熏黑運動化套件，盾牌式的蜂窩式中網配合品牌LOGO，相較以往吉利的前臉設計，有了不少的新鮮感。下沉式的保險桿造型，內部同樣采用了蜂窩式的網格狀設計，與中網形成上下對稱的布局。兩側的“C”型獠牙將前臉的兇悍程度提升到新的境界。
仔細一看，蜂窩式中網上面還有特別的標識“F”，就像大眾的高爾夫R一樣，專屬的銘牌更能彰顯出身份的特別，同樣也滿足年輕消費者對于個性的追逐。
鷹眼式的前大燈組在眼角位搭配了三條豎狀燈帶，提升了前大燈組的質感，在點亮大燈后辨識度進一步提高。而上揚式的設計也能拉伸前臉的橫向視角。
艾瑞澤5 PLUS小艾版的“X”型前臉同樣辨識度不低。主流的運動元素無不缺少蜂窩式的中網作為支撐，這么一說，艾瑞澤5 PLUS的設計好像沒有更特別的地方。其實不然，下包圍就沒有繼續采用蜂窩設計，而是運用了三道橫置式鍍鉻，增加了前臉的垂直立體性。
相比繽瑞的前大燈，艾瑞澤5 PLUS則顯得更加的細長扁平。開眼角的設計得以與中網貫通，進一步營造扁平，且富有層次的前臉質感。燈組內部采用LED遠近光源，倒“L”型的LED日間行車燈與矩陣排列的燈帶相得益彰，呈現出銳利的視覺效果。
車型 | ||
|---|---|---|
| 長度(mm) | 4680 | 4680 |
| 寬度(mm) | 1825 | 1785 |
| 高度(mm) | 1490 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2670 |
繽瑞和艾瑞澤5 PLUS在動力上均提供了兩種動力方案，而本次的對比版本，我們選取的兩款車型都是帶“T”的動力。
繽瑞F-TYPE版搭載了1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機已經在上款車型出現，同時也搭載在品牌的其他車型，其動力表現和可靠性已經得到驗證與認可。
而艾瑞澤5 PLUS小艾版提供的1.5T渦輪增壓發動機，能夠迸發出更高效的動力，在初段和中后段的加速體驗中，均有持續的動力供給，總體表現能夠勝任多種日常用車場景。
| 兩車動力系統參數對比 | ||||||
| 車型 | 發動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 油耗 | ||
| 繽瑞F-TYPE版 | 1.4T發動機 | 104kW（141PS） | 235N·m | 6.1L/100km | ||
| 艾瑞澤5 PLUS小艾版 | 1.5T發動機 | 115kW（156PS） | 230N·m | 6.8L/100km | ||
| ||||||
與繽瑞F-TYPE版的1.4T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱，而與艾瑞澤5 PLUS的1.5T發動機匹配的是可模擬9速的CVT變速箱。CVT變速箱平順、經濟的特性也能為兩款車提供更好的駕乘體驗。
作為F-TYPE版，繽瑞的內飾呼應了動感的外觀，車廂內部采用紅黑雙色作為主色調，渲染了足夠的運動氣息。在追求個性化的年輕人面前，過于深沉的色調早已不符合其審美，流行元素的加入才能彰顯個性的一面，仿碳纖維的裝飾面板正好體現這一點。
艾瑞澤5 PLUS的內飾，則更多地顯現出輕奢的質感。環抱式的座艙，搭配中控臺的拉絲面板，黑色、金色與銀色之間的相互碰撞，輔以軟性材質包裹和64色車內氛圍燈，是不是有種越級的體驗感。
在真皮包裹的平底式方向盤后方，兩款車搭載著不同尺寸的儀表盤。繽瑞F-TYPE版采用7英寸全彩液晶儀表盤，而艾瑞澤5 PLUS則升級到10.25英寸的全液晶儀表盤，動態化的展現行車信息，看起來也更有科技感。
身處智能化時代，車載的中控屏幕已不再只是簡單的娛樂影像設備。繽瑞F-TYPE版采用10.25英寸中控屏，搭載了全新的GKUI19吉客智能交互系統，其內置了首款車規級別的芯片E01，性能的提升不僅能支持更多智能化功能，體驗上也更加流暢。同時，它還支持OTA遠程升級和終身免費流量使用。
通過NLP自然語音系統，可以控制車內多媒體系統、導航、空調系統、車窗等功能。升級后的車載導航能夠提供更精準的導航信息，如區間測速提醒、三維地圖等。
艾瑞澤5 PLUS也采用了10.25英寸的中控屏，搭載了奇瑞自研的雄獅智云系統，系統上同樣支持語音識別控制系統，內置的4G模塊與支持OTA升級看起來與繽瑞差異不大。但艾瑞澤5 PLUS還支持CarPlay和CarLife手機互聯功能。
新車還加入全新的AI技術，能夠支持人臉識別、遠程啟動等功能，人臉識別功能方便上車后的自動啟動和適配駕駛者的用車習慣設定。
安全配置方面，繽瑞F-TYPE版搭載L2級智能駕駛輔助系統，毫米波雷達和車前的單目攝像頭能夠提供210米的長距離和高精度的探測。升級的TSR交通標識識別可以與車載導航共享互通。
艾瑞澤5 PLUS則搭載L2+級的智能駕駛輔助系統。相比繽瑞，在功能上多出并線輔助功能、疲勞駕駛提示。同時，全車座位均支持安全帶未系提醒。
繽瑞F-TYPE版的紅黑雙色皮質座椅無論在視覺上還是在乘坐上都是其加分項，一體式的運動座椅與整車調性一致，座椅上半部分的菱型網狀處理在同級別車型里也較為少見。
后排座椅保持同樣的設計，中部頭枕與扶手均沒有缺失。值得一提的是，后排座椅的加長腿托，能夠帶來更好的支撐性，減少乘坐的疲勞感。
艾瑞澤5 PLUS的座椅相比繽瑞的座椅要更為樸實，座椅設計較為寬大厚實，兩側翼位能夠兼顧承托性，體驗感較為舒適。
兩款車的后排座椅設計不相上下，中部頭枕與扶手同樣出現在艾瑞澤5 PLUS上，座墊寬厚，能夠帶來舒適的乘坐體驗。
相比艾瑞澤5 PLUS，繽瑞在后排缺少出風口的配置，僅提供了USB接口和儲物格，多少影響了后排乘客的乘坐舒適性。
繽瑞F-TYPE版由于采用溜背式設計，在后排的頭部空間相應會有一些影響，身高188cm的體驗者頭部空間余量為兩指。而在前排的坐姿及頭部空間部分，兩車的表現都符合預期。而兩位體驗者存在身高差別，因此在空間體驗上僅為參考。
繽瑞乘坐空間展示：
艾瑞澤5 PLUS 乘坐空間展示：
兩款定位為消費級的轎車，給年輕人展現了不同產品之間的差異。要說運動化，無疑是繽瑞F-TYPE版的更加徹底，官方運動套件的加入讓人眼前一亮，動力系統同樣有著操控上的期待。而對艾瑞澤5 PLUS而言，小艾版的“運動化”造型相比繽瑞略顯保守了些，好在動力性能上并沒有讓步。
而在車廂內部的打造方面，兩款車的表達方式也截然不同。繽瑞F-TYPE版延續了激進的調性，而艾瑞澤5 PLUS更注重沉穩氛圍的營造。配置上也更具優勢，人臉識別、遠程啟動等嘗鮮配置的下放展現誠意。以上就是兩款車存在的異同，如何選擇相信你也已經有答案了。（圖/文：太平洋汽車網 廖煒凱）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： |  | |
| 車型信息： | 繽瑞 2021款 1.4T CVT F-TYPE旗艦版 | 艾瑞澤5 PLUS 2021款 小艾 1.5T CVT智PLUS |
| 官方價： | 10.98萬 | 9.99萬 |
| 購置稅： | 9717 | 8841 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 12.57萬 | 11.47萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - |
| 廠商： | 吉利汽車 | 奇瑞汽車 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2020-12 | 2020-12 |
| 發動機： | 1.4T L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 141 | 156 |
| 最大扭矩(N·m)： | 235 | 230 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 變速箱： | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬9擋) |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4680×1785×1460 | 4680×1825×1490 |
| 軸距(mm)： | 2670 | 2670 |
| 最高車速(km/h)： | 200 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.1 | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 充電時間： | - | - |
| 整車質保： | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - | - |
| 駕駛輔助級別： | - | - |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4680 | 4680 |
| 寬度(mm)： | 1785 | 1825 |
| 高度(mm)： | 1460 | 1490 |
| 軸距(mm)： | 2670 | 2670 |
| 前輪距(mm)： | - | 1556 |
| 后輪距(mm)： | - | 1549 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 127 |
| 車重(kg)： | 1360 | 1344 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | 48 |
| 行李廂容積(L)： | 470 | 570 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | - | SQRE4T15C |
| 排量(mL)： | 1398 | 1498 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 141 | 156 |
| 最大功率(kW)： | 104 | 115 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5200 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 235 | 230 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1600-4000 | 1750-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | DVVT | DVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | - | - |
| 電機類型： | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 驅動電機數： | - | - |
| 電機布局： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬9擋) |
| 擋位個數： | 8 | 9 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規格： | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 127 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.35 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 |
| 并線輔助： | - | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● |
| 夜視系統： | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | ● | ● |
| 遠程啟動： | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | - | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●運動 | ●經濟 ●運動 |
| 發動機啟停技術： | - | - |
| 自動駕駛輔助： | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 天窗類型： | ●單天窗 | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 電動后備廂： | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - | - |
| 車頂行李架： | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - |
| 方向盤材質： | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盤調節范圍： | 上下 | 上下 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | - | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 7英寸 | 10.25英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - |
| 車載行車記錄儀： | ● | ● |
| 手機無線充電： | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質： | 仿皮 | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | - | - |
| 前排腰部支撐調節： | - | - |
| 前排肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - | - |
| 后排座椅調節： | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 整體放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區控制： | - | - |
| 后排獨立空調： | - | - |
| 后座出風口： | - | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | - | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● | ● |
| 負離子發生器： | ● | ● |
| 車載冰箱： | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | - | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●副駕駛 | ●主駕駛 ●副駕駛 |
| 后雨刷： | - | - |
| 感應雨刷： | - | ○ |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | - | ● |
| 手勢控制： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 后排中央控制系統： | - | - |
| 接口類型： | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:1 | 標配:2，選裝:1 |
| 220V/230V電源： | - | - |
| 后備廂12V電源接口： | - | - |
| CD/DVD： | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數量： | 標配:6 | 標配:6 |
| 主動降噪系統： | - | - |
| 系統名稱： | - | - |
| 自動駕駛芯片： | - | - |
| 芯片算力： | - | - |
| 攝像頭個數： | - | - |
| 毫米波雷達： | - | - |
| 超聲波雷達： | - | - |
| 激光雷達： | - | - |
| 自動變道： | - | - |
| 自適應巡航： | ● | - |
| 彎道保持輔助： | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - |
| 內置高精地圖： | - | - |
| 障礙物可視化顯示： | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - |
| 遠程召喚： | - | - |
| 自動泊車入位： | - | - |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● |
| 車機系統： | - | - |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
| 人臉識別： | - | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | - |
| 指紋識別： | - | ● |
| 處理器： | - | - |
| 中控屏幕個數： | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - |
| 屏幕旋轉： | - | - |
| 多屏互動： | - | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 |
| 語音識別： | - | - |
| 多輪語音對話： | - | - |
| 模糊語義識別： | - | - |
| 手勢識別： | - | - |
| OTA空中升級： | - | - |
| 備注： | - | - |
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