以“獵裝”之名賣15.38萬(wàn) 體驗(yàn)福克斯獵裝車
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著福克斯在2020廣州車展上迎來(lái)改款，其獵裝版車型也隨著福克斯的改款引進(jìn)國(guó)產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可算是非常小眾的品類，加上福克斯自從采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后銷量一直不算理想。雖然15萬(wàn)能找到的旅行車選擇并不多，但原本福克斯車系并不算熱門，加上旅行車?yán)溟T的品類，真讓人為福克斯獵裝版捏一把冷汗。
| 要點(diǎn)速讀 |
"shooting brake"這個(gè)詞其實(shí)是歐洲人對(duì)三門旅行車或者是加長(zhǎng)的掀背汽車的叫法，這個(gè)詞最初是專門用來(lái)稱呼打獵用的馬車的，中文譯作 “獵裝車 ”。該類車型大多為雙開門，介于轎跑和旅行車之間，不但保持了雙門轎跑的外形和性能，同時(shí)對(duì)行李空間有一定的要求。而目前越來(lái)越多的轎跑車都推出了四門車型，因此各大廠商都習(xí)慣將這些實(shí)用性更好的四門轎跑車型做成旅行車，以"shooting brake"（獵裝車）命名。
簡(jiǎn)單粗暴地理解，從四門轎車衍生而來(lái)的旅行車就叫Wagon（俗稱瓦罐，不同品牌有不同的名稱如奔馳的旅行車叫Estate），而從轎跑車衍生而來(lái)的旅行車就叫Shooting Brake（獵裝車）。它們的共同特征都是擁有廂式車身結(jié)構(gòu)，更加突出裝載能力。但福克斯獵裝版在命名上似乎并不準(zhǔn)確符合這一命名規(guī)則，因?yàn)樵娴母？怂苟ㄎ徊⒎寝I跑車型，同時(shí)，加高的底盤以及車身四周的防擦條將其定位指向跨界車，為非普通版的旅行車。因此，福克斯獵裝版更準(zhǔn)確的定位是跨界旅行車，既不是獵裝車，也不是車身高度與轎車相近的Wagon，而是海外版的Active Wagon，而長(zhǎng)安福特將其命名為獵裝版，在概念上并不準(zhǔn)確。
| 海外版福克斯分類 | |
| Focus | 福克斯兩廂版 |
| Focus Sedan | 福克斯三廂版 |
| Focus Wagon | 福克斯旅行版 |
| Focus Active | 福克斯跨界車 |
| Focus Active Wagon | 福克斯旅行版跨界車 |
我們來(lái)到了福特的4S店了解了目前福克斯這款車型的行情。
福克斯獵裝版
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福克斯 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：15.38~15.38萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
以下是全款價(jià)格：
| 福克斯獵裝版全款上路價(jià)格 | ||
| 車型 | 福克斯獵裝版 自動(dòng)獵潮型 | |
| 指導(dǎo)價(jià)（元） | 153800 | |
| 優(yōu)惠價(jià)（元） | 153800 | |
| 購(gòu)置稅（元） | 13168 | |
| 保險(xiǎn)（元） | 6340 | |
| 上牌費(fèi)（元） | - | |
| 全款落地（元） | 173308 | |
以下是按揭預(yù)算：
| 福克斯獵裝版 自動(dòng)獵潮型按揭預(yù)算 | |||||
| 指導(dǎo)價(jià) | 153800元 | 優(yōu)惠價(jià) | 153800元 | 貸款額 | 120000元 |
| 購(gòu)置稅 | 13168元 | 保險(xiǎn) | 6340 元 | 上牌費(fèi) | - |
| 分期數(shù) | 36期 | 綜合服務(wù)費(fèi) | 2000元 | 總價(jià) | 191492元 |
| 按揭落地 | 63028元 | 月供 | 3437元 | ||
值得一提的是，在車型售價(jià)上，福克斯獵裝版并沒(méi)有任何現(xiàn)金優(yōu)惠，但銷售告訴我們目前購(gòu)車可送5000元油卡，同時(shí)可減免上牌費(fèi)，這里大概會(huì)是9000元的優(yōu)惠。需要注意的是，首期款項(xiàng)中還包含了首期利息與月供利息。
福克斯兩廂/三廂ST-Line
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福克斯 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST L車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：13.58~15.08萬(wàn)最高降2.2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
以下是全款價(jià)格：
| 福克斯兩廂/三廂 ST-Line全款上路價(jià)格 | ||
| 車型 | 福克斯兩廂/三廂 ST-Line | |
| 指導(dǎo)價(jià)（元） | 150800 | |
| 優(yōu)惠價(jià)（元） | 135800 | |
| 購(gòu)置稅（元） | 12017 | |
| 保險(xiǎn)（元） | 6330 | |
| 上牌費(fèi)（元） | 4000 | |
| 全款落地（元） | 158147 | |
以下是按揭預(yù)算：
| 福克斯兩廂/三廂 ST-Line按揭預(yù)算 | |||||
| 指導(dǎo)價(jià) | 150800 元 | 優(yōu)惠價(jià) | 135800元 | 貸款額 | 120000元 |
| 購(gòu)置稅 | 12017元 | 保險(xiǎn) | 6330元 | 上牌費(fèi) | 4000元 |
| 分期數(shù) | 36期 | 綜合服務(wù)費(fèi) | 2000元 | 總價(jià) | 178331元 |
| 按揭落地 | 54599元 | 月供 | 3437元 | ||
無(wú)論是三廂版的福克斯還是兩廂版的福克斯，均有1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但總體而言，優(yōu)惠幅度并不算十分大。
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福克斯 2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：12.48~13.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
我們從店里的銷售獲悉，目前店里并沒(méi)有福克斯Active賣，全新的福克斯獵裝車將接替福克斯Active的位置。據(jù)銷售的說(shuō)法，目前福克斯Active的需求較少，同時(shí)工廠的排產(chǎn)并不多。因此我們也無(wú)法獲得目前福克斯Active的具體行情。
小結(jié)：從賬面上看，福克斯兩廂/三廂車型與獵裝版車型如果按全款來(lái)算會(huì)有一萬(wàn)五左右的差距，但如果選擇貸款，其首付金額之間只相差9000元，而且每月月供基本一致，比較劃算。
| 價(jià)格對(duì)比 | |||||
| 福克斯獵裝版 | 福克斯兩廂/三廂 | ||||
| 全款 | 按揭 | 全款 | 按揭 | ||
| 173308元 | 首付 | 總價(jià) | 158147元 | 首付 | 總價(jià) |
| 63028元 | 191492元 | 54599元 | 178331元 | ||
對(duì)比起兩廂車型，長(zhǎng)安福特福克斯獵裝版最明顯的特征在于C柱之后，更長(zhǎng)的車尾讓其擁有更大的行李廂容積，這也是旅行車的精髓所在。
| 福克斯獵裝版車輛數(shù)據(jù) | ||
| 離地間隙 | 接近角 | 離去角 |
| 165mm | 17° | 21° |
| 車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 福克斯獵裝版 | 4678 | 1841 | 1555 | 2705 |
| 福克斯兩廂版 | 4378(4404) | 1810 | 1468(1454) | 2705 |
| 大眾蔚領(lǐng) | 4559 | 1793 | 1487 | 2614 |
| 斯柯達(dá)明銳旅行車 | 4687 | 1814 | 1509 | 2686 |
通過(guò)尺寸的對(duì)比可以看到，福克斯獵裝版在車長(zhǎng)以及車高上對(duì)比兩廂版車型有著明顯的提升。相較于臨近價(jià)格區(qū)間內(nèi)的旅行車，福克斯獵裝版在數(shù)據(jù)上也有一定的優(yōu)勢(shì)，理論上車內(nèi)空間表現(xiàn)也會(huì)更好。
進(jìn)入車廂，福克斯（詢底價(jià)|查參配）獵裝版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與兩廂/三廂版車型保持一致，同樣搭載了12.3英寸的中控觸摸屏，并搭載全新的SYNC+系統(tǒng)，內(nèi)嵌4G網(wǎng)絡(luò)模塊，配備百度云導(dǎo)航、愛(ài)奇藝等車載APP，支持語(yǔ)音控制，并且雙麥克風(fēng)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)主/副駕獨(dú)立控制。
| 福克斯 后備廂容積對(duì)比 | |
| 車型 | 容積(L) |
| 福克斯獵裝版 | 575 |
| 福克斯兩廂 | 341 |
| 福克斯三廂 | 511 |
| 福克斯Active | 341 |
動(dòng)力上，福克斯獵裝版沿用了老款福克斯上的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。
看回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，旅行車在國(guó)內(nèi)一直處于叫好不叫座的境地，其主要原因與SUV受追捧的原因有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，源于轎車的底盤，讓旅行車的通過(guò)性天生與SUV有著不少的差距，其次，轎車化的低矮坐姿也讓旅行車不受喜愛(ài)“坐得高、看得遠(yuǎn)”的用戶待見(jiàn)，這種種原因讓旅行車成為少眾車型。
但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，用戶的需求越來(lái)越多，車型多樣化也成為一款車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，因此我們可以看到，開始有新款的旅行車逐漸踏入中國(guó)市場(chǎng)。從最近引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的旅行車可以看到，各大廠商為了引進(jìn)的旅行版車型更加符合中國(guó)市場(chǎng)的口味，都不約而同地進(jìn)行了有針對(duì)性的改變——跨界，無(wú)論是不久前引進(jìn)的大眾CC獵裝車還是這款福克斯獵裝版，均對(duì)底盤進(jìn)行了加高，并融入了跨界的元素，讓修改后的旅行車在通過(guò)性上有了一定的提升，雖然與SUV相比仍有一定距離，但差距已經(jīng)比原版引進(jìn)要小得多。這或許會(huì)成為以后旅行車引進(jìn)的基本操作。
看回福克斯獵裝版車型所屬的細(xì)分市場(chǎng)，在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，能選擇的旅行車并不多，大眾蔚領(lǐng)以及斯柯達(dá)明銳是其中的兩款。但目前這兩款車型的銷量并不算十分理想，目前大眾蔚領(lǐng)的銷量只能追溯至9月份，當(dāng)月該車的銷量?jī)H有2臺(tái)，累計(jì)至9月的銷量也不過(guò)是3988臺(tái)，情況不容樂(lè)觀；而由于明銳旅行版的銷量與三廂版的車型合并計(jì)數(shù)，因此我們并沒(méi)有得到明銳旅行版車型的確切銷量數(shù)據(jù)，但在11月，明銳車系的銷量為3435臺(tái)，累計(jì)銷量為24584臺(tái)，雖然不知道其中有多少臺(tái)是旅行車，但數(shù)量應(yīng)該不會(huì)太高。值得一提的是，這兩款車型同樣采用了跨界的形式投入尺寸。由此可以看出，福克斯獵裝版車型的前景并不樂(lè)觀。
再看福克斯這一車型，從銷量數(shù)據(jù)上看，11月福克斯車系銷量為3762輛，累計(jì)銷量為31119輛。當(dāng)月在合資轎車銷量上排行69，向前追溯，福克斯的月銷量大概維持于2500-3500輛，并不屬于熱銷車輛，其中最大原因與其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不無(wú)關(guān)系。而福克斯獵裝版車型依舊沿用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)，福克斯獵裝版是原本并不熱門的車系中的冷門車型品類，雖然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選項(xiàng)并不多，但仍要為其銷量捏一把汗。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）
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