實用與駕控并存 20-30萬運動中級車推薦

● 一汽-大眾CC
指導價：25.18-34.98萬（點擊查看大眾CC最新優惠或詢問同城最低價）
適合人群：眼神銳利，著裝講究的精英男
擴展內容：保養詳解/論壇

　　說到大眾CC，我第一句話想說的是：趁新款還沒到來，要買的趕緊買了吧！為啥這么說，原因是新款CC將全面延續大眾家族臉譜（點擊查看新車新聞），這意味著什么估計大家也都清楚，現款那頗有特色的雙U型中網，要被取消掉了。

● 動力多樣，頂配配置高端

　　CC的動力選擇非常多樣化，有拉低門檻的1.8T，也有提高定位3.0FSI V6，當然熱賣的還是2.0T版本，價格適中，動力充沛，還兼顧了油耗。有著147KW的最大功率和很輕易就能達到的280牛米最大扭矩。同時與這款發動機搭配的是6速DSG變速箱。"2.0TSI+6DSG"這套真正的黃金組合（注意，此DSG是濕式的，與問題頻發的干式7速DSG完全不是一回事），對于這款僅擁有不到1.5噸的一汽-大眾CC而言足以帶來良好的運動能力。

　　說到懸掛系統，因為和帕薩特等是同個平臺，所以其配備也是一致的，但調校略有不同。大眾CC的運動定位，讓它的懸掛更為硬朗，雖然國產后已經進行了“中國國情”式的調整，但與帕薩特相比還是有一定的差別。而且新上市的3.0L V6版本，還配備了DCC駕駛模式，具備普通、舒適、運動三種模式，不同模式懸掛的反應也極為不同，足以滿足你各種操控需求。

　　大眾CC高配版本的ACC自適應巡航也可以說說，當車速超過30公里/小時可啟動該系統，車頭大眾LOGO后的車距傳感器會自動偵測前車車距，如果與前車距離過小，系統會適當制動并始終保持與前車的安全距離。

● 大眾家族中還沒被侵蝕的一個

　　大眾CC一現世就獲得了“最美車型”的稱號，而事實上，它那無框車窗，四門Coupe的造型也確實讓很多喜歡轎跑車型的人欲罷不能。而且，此時的CC，也與那些打著家族旗號改頭換臉的兄弟們有很大的不同，更個性，也更隨和。

　　內飾與外觀相比就差得比較遠了，方方正正的中控臺早已經用上了大眾經典的樣式，不過做工倒是相當精致。較特殊的當屬座椅，3.0L的采用雙色皮質包裹，2.0T版本的還有翻毛絨皮搭配的選擇。而且包裹性相當強，頗有賽車風格。

　　編輯點評：購買CC，得在后排空間上先說服自己--反正只是充當司機的角色。接下來，你就得充分認清它的好，一是絕對時尚的外觀與新帕薩特、速騰、寶來等物有很大的區分性，它不僅僅可以混跡于時尚派對，也可以融入商業領域里；二是強大的動力可以讓你稍微享受一下超車的快感，配置也很豐富；三就是這款車可以充分彰顯你張弛有度的個性，這可是個有著較多記憶點的“名片”。

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