積極響應中央號召 自主豪華中級車巡禮

　　【太平洋汽車網 導購頻道】最近正值兩會期間，對于各行各業來說，可是要盯緊新的政策走向了，比如汽車行業就爆出了重量級新聞，公務車采購的新標準很可能在近期出臺。并且，習近平主席在去年12月的一次會議上表示：“我們逐漸要坐自主品牌的車，現在也有了這個設計和生產，老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車，除非沒有生產。”這么強烈的支持自主品牌信號一放出，想必各自主品牌老總都很開心了，今天的推薦就一起來看看幾款符合新標準又有好品質的自主中級車。

　　此前，一些官員覺得自主品牌車型“不夠檔次”，如果將它們作為政府用車，會有損政府形象，這種觀點放在10年前來看，很站得住腳，因為那時候我們除了不太跟得上需求的紅旗外，再也找不到合格的自主品牌車；而就算時間倒退回5年前，我們的自主中級車也僅僅是處在起步階段，車輛的品質還不太靠譜；可事物總是在發展的，我們自主品牌的造車水平近些年也是突飛猛進，推出的高端中級車也越來越多，像廣汽傳祺GA5、榮威950、奔騰B90問世就是主攻公務車市場，而吉利帝豪EC8則是價格低品質高的典范，它也是合適的公務車采購對象。

公務車采購新標準（未正式頒布）：

　　正在修訂中的公務車采購標準包括：自主品牌采購比例不低于50%；正部級官員用車標準由此前的不高于3.0升排量、人民幣45萬元降至2.5升、35萬元；副部級官員由不高于3.0升、35萬元縮減至2.5升、30萬元；普通公務用車則由最高2.0升、25萬元被重新限定在1.8升排量及16萬元以內。

● 吉利帝豪EC8
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　吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出，換裝全新的發動機后動力略有提升，并將變速箱更換為6擋手自一體，之前被人詬病的4AT終于消失。再加上超過2.8米的軸距和4.9米的車長，車內空間可以讓人民的公仆們坐得舒適，它絕對是一款合格的公務車。

● 外觀：霸氣的大塊頭

● 內飾配置：典型的美式豪華

　　帝豪EC8的內飾也是充滿著美式的粗狂美，讓習慣了歐式精致和日式溫馨風格的我們確實一下子有點接受不了。鋼琴烤漆材質的中控面板也是如今歐美品牌車型喜歡使用的設計，雖然有愛粘指紋的毛病，不過從提升檔次感方面看還是有很大作用的。

　　EC8頂配車型上有一塊高分辨率的6.5英寸觸摸顯示屏，除了GPS導航，還包括DVD、MP3和藍牙電話的功能，并且還可展示360°全息影像。另外，吉利獨有的爆胎檢測與安全控制系統，搭配TPMS胎壓檢測系統使用，可以實時跟蹤檢測每個輪胎的溫度和壓力變化，有效控制突發性爆胎情況的發生。

● 空間：很大很舒適

　　前文已經提到帝豪EC8擁有著2805mm的軸距，所以駕駛者和乘客完全不用為車內的駕乘空間不足而擔憂，特別是后排的腿部空間足以讓任何正常身材的人坐得舒適。

　　帝豪EC8的后備箱空間達到了504升，日常生活完全夠用。并且還設計了一個尼龍網，可以避免在物品多而后備箱蓋關不上的情況下物品掉落。

● 動力底盤：動力總成升級 底盤調校非常舒適

　　帝豪EC8所換裝的自主研發的GeTec發動機有2.0L和2.4L兩個排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動力、環保，以及駕乘舒適性等方面較老款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。2.4L發動機的動力輸出水平也比此前所使用的三菱4G系列發動機有所提升，最大功率達到119kW（162PS），最大扭矩達210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T發動機也可能在下半年即問世，到時動力水平還會有提升。

　　變速箱方面，吉利收購澳大利亞DSI變速器公司后，全線裝配了其6擋手自一體變速箱。

　　帝豪EC8采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，不適合激烈的駕駛，不過日常行駛中表現非常的舒適，而且在高速行駛中也是非常的穩健。

● 車型點評：帝豪EC8不管在外形設計與動力總成方面都很適合成為公務車，其2.0L車型也很適合喜歡大車的個人使用。

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● 一汽奔騰B90
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　　B90確實是一款又大又漂亮的車型，還有一套從馬自達學來的好技術，再加上高配置，自然就成為了一款價格高高在上的自主中級車，但是如果用部長級眼光去衡量它，提升的空間還是有的。

● 外觀：依然商務風

　　奔騰家族還有B50及B70，要說外觀上，B90多少還是有些家族元素的，比如中網的造型，而新的大燈組、修長的車身線條、厚實的尾部這些都是兄弟車型所不具備的了，這也造就了它沉穩的商務風格。

● 內飾配置：多種配色可選 配置同樣豐富

　　奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內飾配色可供選擇，沉穩大氣的內飾設計明顯更偏向于商務風格，具有一定的日系豪華車設計元素，尤其是中控臺上的大屏幕顯示屏，造型頗有英菲尼迪的元素，這稱得上是奔騰B90內飾中的亮點。

　　首先在安全配置方面，B90有高分表現，所推薦的頂配車型氣囊有6個，最重要的是有剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統。

　　B90從豪華版車型就已經有了例如天窗、定速巡航、真皮座椅、電動座椅+座椅加熱、分區空調、藍牙、氙氣大燈、大燈清洗及大燈延時關閉等功能和配置，實用性和舒適度都得到了提升，而頂配的旗艦版還有倒車影像、GPS導航、后排座椅加熱功能等。

● 空間：后排表現良好

　　作為一款中級車，奔騰B90的空間足夠大了，1.77米的試乘者坐進去完全沒壓力，特別是后排頭部空間處理得很不錯。

● 動力底盤：發動機與變速箱匹配上佳 底盤有運動特性

　　動力方面，奔騰B90頂配車型使用的是2.3L自然吸氣發動機，最大功率118Kw/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，雖然奔騰方面稱這款發動機有自主知識產權，但是誰都明白，它依然來自馬6，起碼維護方面不怕找不到零件了。變速箱匹配的是6速手自一體可選，其中自動變速箱是和B70一樣的愛信第二代6速手自一體變速箱

　　奔騰B90的懸掛是前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿前懸+多連桿懸架帶橫向穩定桿后懸（與睿翼相同），并且也繼承了睿翼較好的運動調校，不過照顧舒適性才是它最需要的，這方面它的表現也是合格的。 

● 車型點評：B90如果按照此前的目光來看，這個定價著實高了些，但是如果用新標準去衡量，還有很大空間，就是不知道部長們是否會愿意乘坐一款僅20萬的自主車型了。

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● 廣汽傳祺GA5
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推薦車型售價：1.8T AT 精英版 14.88萬/至尊版 20.18萬

　　 廣汽傳祺GA5從一開始就是奔著公務車這個領域去的，上市不久即被選為2010年廣州亞運會的接待用車，也曾被著名汽車電視節目TopGear作為中國自主代表車型進行測試，在國際上也算是有了一點知名度。而如今它也換上了新的1.8T渦輪增壓發動機，不僅滿足了普通公務車不得高于1.8L排量的限定，其輸出的動力還堪比2.4L自吸發動機，所以在近期的政府采購中，GA5的訂單著實不少。

● 外觀：日系的沉穩風格

　　自主品牌車型的外觀抄襲之風前些年很普遍，并且傳祺GA5又是出自廣汽，也許很多人擔心它直接抄襲凱美瑞或者雅閣，不過你看到實車的話會完全打消這種念頭，GA5的前臉和尾部設計都有自己特點，并且大方美觀，符合政府部門用車的要求。

● 內飾配置：兩種風格內飾 配置實在

　　2013款的傳祺GA5為中高配車型選擇了黑色內飾，運動氛圍更濃，盡管公務車并不需要運動，不過黑色內飾的整體質感也更好，看上去是比米色內飾更加高檔的。

　　推薦的GA5精英版車型就已經配有ESP以及HBA剎車輔助，也有電動天窗、真皮6向電動調節座椅、多功能真皮方向盤等舒適配置，再加上全系標配的自動大燈+LED日間行車燈，各種常用配置一應俱全。

　　而GA5頂配的至尊版車型配備了大屏幕導航+倒車影像，還有胎壓監測、A/B/C柱側氣簾，另外大燈升級成為氙氣的，并帶有清洗功能，后風擋遮陽簾也是領導用車需要的配置。

● 空間：軸距不長 空間不小

　　廣汽傳祺只有2710mm的軸距，但日系車型一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕，不過后排頭部空間稍顯不足，整體表現在同級別車中屬于中等水平。

　　雖然車身尺寸上不占優，不過在后備箱的空間上還是十分充足的，較大的開口和平整的設計使得在放大件物品的時候也很方便。

● 動力底盤：動力強勁 底盤偏運動化

　　廣汽在剛推出的2013款GA5上都配備了新的1.8T發動機。這款發動機基于原阿爾法羅密歐技術的1.8L發動機，再加上了博格華納的渦輪，最大功率為130kW/5250rpm，最大扭矩為237Nm/1700-5250rpm。與之匹配的是5AT變速箱，工信部百公里綜合油耗8.7L，賬面數據上不僅優于自身的兩款發動機，也達到了競爭車型2.4L自吸發動機的水平。

　　采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛的廣汽傳祺，底盤技術依舊是沿用阿爾法羅密歐的底盤技術，有著歐洲車一貫的扎實、穩健的風格。整體表現偏向運動化，這點從由廣汽贊助的電影《賽車傳奇》中傳祺的表現就可以看出來。

● 車型點評：盡管廣汽傳祺GA5依然是一款“雜交”車型，不過汽車工業還處在起步階段的我們是必然需要經歷這個過程的，GA5并不是一款簡單的抄襲車型，廣汽的工程師們也將很多方面優秀經驗加以捏合或是二次開發，這款車型作為公務車絕對不會丟臉。

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自主渦輪新勢力 2013款廣汽傳祺GA5購車手冊
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● 榮威950
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推薦車型售價：2.4 豪華行政版 26.49萬

　　關于習主席說公仆應該坐自主品牌車型的新聞相信很多人都看了，而多家媒體的新聞中也都有提到一款車，那就是榮威950，可以說伴隨著這則新聞被熱議，榮威950可算是打了一次成功的廣告，即便小編今天不推薦，相信大家也對它留下了印象。

● 外觀：剛勁有力的外觀

　　盡管與君越同平臺，車身尺寸也相差無幾，但是榮威950的外觀還是自成一派，家族三幅橫條式中網，剛勁的車身線條，雖然車身龐大，但是卻沒有一絲雍容之感，反而有點運動氣息。

● 內飾配置：重點在內飾品質 后排扶手檔次高

　　榮威950采用上黑下米鑲嵌桃木的內飾設計，而最重要的是，其內飾做工和用料完全按照合資水準打造，幾乎沒有一絲瑕疵，這一點作為自主車型難能可貴，這也是它敢于賣高價的原因。

　　榮威950 2.4 豪華行政版作為2.4L排量的頂配車型，配置的豐富性自然不差，揚聲器就有11個，而且后排中央扶手還集成了空調、音響等控制按鍵，這也是這幾款車型中唯一的，凸顯了它的豪華性。

● 空間：后排優于君越

　　空間方面，有著與君越相同的2837mm軸距保證了其車內空間同樣優秀，由于榮威950的前排椅背凹槽設計更深，所以在前駕駛位調在同樣位置的情況下，榮威950的后排腿部表現要略勝一籌。 

　　由于不能放倒后排，所以在后備箱容積的擴展方面有所欠缺。但考慮到作為偏向于商務的行政用車，到機場時能放下幾箱行李就稱得上合格了。

● 動力底盤：全套合資裝備

　　榮威950的2.4升SIDI自然進氣發動機與君越完全一致，該發動機配置了智能缸內直接噴射汽油發動機，除此之外還采用了D-VVT電子可變雙氣門正時技術和ECM發動機管理模塊。最大功率為137kW（186PS）/6200rpm，最大扭矩為240N•m/4800rpm。變速箱也是通用的6速手自一體，這套總成足夠優秀。

　　值得稱贊的還有其底盤系統，畢竟與君越是同一個平臺出來的，而通用對各級別底盤的調校又相當在行，就算你快速經過減速帶，它也會最大程度地幫你過濾掉震動，這也是自主車型與合資車型差異之所在，而在榮威950身上，這不是問題！

● 車型點評：其實模仿起步并不是什么新鮮事，韓國車企就這樣，所以大家也不用去太過計較榮威950是君越表兄的這個情況，東西好用才是最關鍵的，總有一天我們也能青出于藍而勝于藍。

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學藝已有八成 測試榮威950 2.4 行政版
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榮威950對比別克君越 同胞兄弟性格各異
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● 總結

　　盡管本文所推薦的幾款車型除EC8外，都與國外車型頗有淵源，但這并不影響他們是自主品牌車型這個本質，從國外車企學習先進技術是我們應該做的事，學著學著自己懂了甚至能做出更好的東西了，那就達到目的了，話說回來盡管這幾款車還遠稱不上完美，但是它們都確實有進步，如果人們的公仆們帶頭支持他們，普通的百姓當然會跟上，也只有這樣我們的自主車企才能有青出于藍而勝于藍的可能。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	傳祺GA5 2013款 1.8T AT 至尊版	奔騰B90 2012款 2.3 自動旗艦型	吉利帝豪EC8 2013款 2.4L 自動旗艦型	榮威950 2012款 2.4 豪華行政版
廠商指導價(元)：	20.18萬	19.98萬	16.18萬	26.49萬
廠商：	廣汽乘用車	一汽奔騰	吉利帝豪	上汽榮威
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-02	2012-08	2012-11	2012-04
發動機：	1.8T L4	2.3L L4	2.4L L4	2.4L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	161	162	186
最大扭矩(N·m)：	237	207	210	240
變速箱：	5擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4800×1819×1484	4860×1812×1472	4905×1830×1495	4996×1857×1502
軸距(mm)：	2710	2780	2805	2837
最高車速(km/h)：	-	210	180	-
官方0-100加速(s)：	-	10.3	-	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-	10.08
實測100-0制動(m)：	-	-	-	40.51
工信部綜合油耗(L)：	8.7	9.2	9.5	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或8萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4800	4860	4905	4996
寬度(mm)：	1819	1812	1830	1857
高度(mm)：	1484	1472	1495	1502
軸距(mm)：	2710	2780	2805	2837
前輪距(mm)：	1554	1560	1575	-
后輪距(mm)：	1542	1560	1560	-
最小離地間隙(mm)：	121	114	115	-
車重(kg)：	-	1490	1545	-
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	64	63	70
行李廂容積(L)：	500	488	504	-
發動機型號：	-	CA4GD3	-	-
排量(mL)：	1751	2259	2378	2384
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	161	162	186
最大功率(kW)：	130	118	119	137
最大功率轉速(rpm)：	5250	6500	5700	6200
最大扭矩(N·m)：	237	207	210	240
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-5250	4000	4000-4500	4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.6	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	87.5	-	-
沖程：	-	94	-	-
發動機特有技術：	-	-	VVT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國Ⅳ
簡稱：	5擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	5	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸架	雙橫臂獨立懸架帶橫向穩定桿	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	腳剎	電子駐車
前輪胎規格：	225/45 R17	205/60 R16	215/55 R17	245/45 R18
后輪胎規格：	225/45 R17	205/60 R16	215/55 R17	245/45 R18
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	121	114	115	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
倒車雷達：	-	-	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
前排座椅電動調節：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	-	●
前排座椅加熱：	●	●	-	●
后排座椅加熱：	-	●	-	●
座椅通風：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
空氣調節/花粉過濾：	-	●	-	●
氙氣大燈：	●	●	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向頭燈(輔助燈)：	-	●	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	●	●	-	●
車內氛圍燈：	-	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡自動防眩目：	-	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	-	●
后風擋遮陽簾：	●	-	●	●
后排側遮陽簾：	-	-	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	●	-	-
GPS導航系統：	●	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統：	-	●	-	-
內置硬盤：	-	-	-	●
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	-	●
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	11
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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