內飾方面,與現款車型有非常大的差異,圓形元素(詢底價|查參配)在新車上幾乎消失殆盡,取而代之的是大量的折線,整體的設計與激進的外觀相匹配。中控屏采用嵌入式布局,中控臺具有橫向拉伸的視覺效果,細節上擁有不錯的光影效果,整個座艙很有未來感。
#實拍解析#
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【太平洋汽車網 評測頻道】“花最少的錢,買最棒的產品”幾乎是所有消費者共同的心聲,就在不遠的10年前,BBA還是一場遙不可及的
最親民的加長俱樂部成員 靜態體驗全新奧迪A3L
第四代奧迪A3終于進入國內市場,并且三廂版做了加長處理。除了空間有明顯的提升,兇狠的外觀設計和智能化座艙也是它最大的賣點。
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都9012年了,開一臺電動車出門還用得著動手? 蔚來ES8上市541天之后,終于在2019年6月10日迎來了可以“解放”車主雙手的NIO Pilot自動駕駛輔助系統。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎? 這套系統等同于L2級自動駕駛輔助系統,不過相比市面上常見的搭載L2級的產品還多了轉向燈控制變道(ALC)功能。 話說筆者第一次體驗如此先進的L2級自動駕駛輔助是在2016年的9.5代雅閣上,在當時普遍都是車道偏離報警或是壓線才把車一把拉回來的時代,能做到保持在車道正中間行駛,實時修正方向盤,這是個多先進的配置呀。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎? 話題回到蔚來,事實上ES8早就搭載了當下先進的MobileyeQ4視覺處理器,并且三目前向攝像頭、1前向+4側向毫米波雷達以及12個超聲波雷達,也就是說,為了實現自動駕駛輔助功能,蔚來ES8早就準備好了。可整車OTA升級的優越性由此體現,這樣的自我進化,是傳統平臺汽車無法企及的。 升級了NIO Pilot 2.0的蔚來 能正面剛特斯拉嗎?
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奧迪熱門車型: 奧迪A3 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 進取運動型 奧迪A3 2022款 Sportback 35 TFSI 時尚致雅型 奧迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 進取運動型
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