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    2. 新嘗試的抉擇 廣汽傳祺GA4對比別克英朗

      2021-01-28 21:14:41 作者:黎嘉銘

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,2020年轎車?yán)塾嬩N量達925萬輛,盡管同比下降8.8%,但仍是三大類型中規(guī)模最大的板塊。可想而知,轎車市場的競爭有多么激烈;從銷量榜可以看到,消費者的選擇集中在緊湊型轎車上,車企也在這一塊市場不斷推陳出新,通過更新設(shè)計、增加配置、提升智能化程度等方式來吸引消費者,今天走上擂臺的兩款車型正是要通過升級自己的產(chǎn)品競爭力來征服市場。

        10-15萬元級別除了有軒逸、朗逸等車型坐鎮(zhèn)之外,還有不容忽視的別克英朗詢底價|查參配),在過去的2020年里總共賣出了30.5萬輛,同比增長了18.8%。另一邊,沉寂了有一段時間的廣汽傳祺GA4于近期亮相新款車型,帶來新的設(shè)計樣式,智能化配置也有所提升。

      傳祺GA4車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      預(yù)售價:暫無報價

      搶先試駕

      英朗車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:6.99~12.59萬最高降5萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價

        說到為什么要將這兩款車型放在一起對比?那是因為它們都提供了三缸渦輪增壓發(fā)動機,而且定位一致,同在競爭最激烈的緊湊型家轎市場中生存,今天我們就來看看它們都有哪些亮點。

       
      10-15萬元熱銷家轎都有哪些特點?

        考慮10-15萬元轎車的朋友都會對車型本身的價格相當(dāng)敏感,其次后續(xù)的養(yǎng)車/用車費用也是他們所重點關(guān)注。根據(jù)太平洋用車頻道的資料庫數(shù)據(jù),我們看到了卡羅拉、軒逸、英朗等車型的油費在0.4元/km左右;加上保險、保養(yǎng)等項目后,按照3年6萬km算用車費用在0.7元/km左右,成本相當(dāng)?shù)汀?/p>

        除此之外,車型本身的設(shè)計和配置也比較講究,鑒于10-15萬元區(qū)間的車型受眾之多,車型設(shè)計不能過于個性,拿捏好中庸之道便能取勝,可以腦補卡羅拉、軒逸、英朗等車型的設(shè)計,除了好看、耐看,就沒有過多特點了。舒適配置要到位,如自動空調(diào)、一鍵啟動、無鑰匙進入、天窗等都要有所配備,畢竟這些對家用都比較重要。

        從整體上來看,就是要做到“均衡”,設(shè)計耐看、乘坐舒適、配置豐富、省油耐用,照顧到方方面面才是一輛合格的家用車。

       
      三缸路難行 卻偏“向虎山行”

        在大環(huán)境的“催促”下,部分車企也開始了一些嘗試,為更好地應(yīng)對嚴(yán)苛的排放法規(guī)、雙積分政策,豐田福特等廠商將三缸發(fā)動機運用在了旗下的家用車上。在1月4日上市的豐田卡羅拉、雷凌正是搭載豐田全新1.5L三缸發(fā)動機的車型,據(jù)了解豐田將會在2021內(nèi)逐步停產(chǎn)1.2T四缸發(fā)動機,表明1.5L三缸發(fā)動機將全面取代其位置。

        另一邊,福特福克斯早早就換上了1.5T/1.5L三缸發(fā)動機,只是它僅提供三缸發(fā)動機,而且品牌背書沒有豐田那么強,消費者也在適應(yīng)當(dāng)中,所以導(dǎo)致了換代后的福克斯銷量低迷。

        盡管三缸之路困難重重,車企還是付之于努力,別克英朗提供1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機,還加入了48V輕混技術(shù),其標(biāo)配的自啟停系統(tǒng)工作更加安靜,啟動時間也縮短至500ms。廣汽傳祺也加入到戰(zhàn)斗當(dāng)中,旗下的新款傳傳祺GA4率先搭載1.5T三缸發(fā)動機,最大功率達120kW(163PS)。

       
      廣汽傳祺GA4與別克英朗各有什么亮點?
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      廣汽傳祺GA4

        推出3年后的現(xiàn)在,廣汽傳祺GA4終于迎來了改款,新車在外觀方面未車頭加入了更多的運動氛圍套件,前進氣格柵的內(nèi)部又原來的鍍鉻裝飾變成如今的全黑處理,車標(biāo)更加突出。霧燈區(qū)域也跟進“黑化”,內(nèi)部棱角分明,配合外凸的前保險杠,為車頭增添不少運動感。

        傳祺GA4的主副駕均配備了無鑰匙進入系統(tǒng),車內(nèi)也支持一鍵啟動功能,從上車到啟動全程無需掏鑰匙,只要將車鑰匙放在身邊即可,舒適便利性配置并不馬虎。

        車內(nèi)布局上并沒有發(fā)生太大的變化,最引人注意的就是懸浮式中控屏,屏幕升級為10.25英寸,省略了實體控制按鍵之后,中控屏改用全觸控的方式。

        當(dāng)然ADiGO智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)給我們帶來了科大訊飛的語音控制功能,無需動手喊一聲就能控制導(dǎo)航、音樂等。同時,還支持百度CarLife,后續(xù)還有會喜聞樂見的功能蘋果CarPlay。

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      別克英朗

        去年9月份的時候,別克英朗更新了一次年款,官方指導(dǎo)價維持不變,典范及48V版本均進行了配置提升,雖然LED仍是高配車型上的專屬,但LED日間行車燈、自動大燈功能卻是全系標(biāo)配,對日常駕駛的便利性和安全性都有較好的幫助。

        別克英朗配備7英寸中控屏,采用了別克最新的eConnect互聯(lián)系統(tǒng),自帶高德地圖,支持智能語音功能,當(dāng)然還有蘋果CarPlay和百度CarLife。

        除了真皮座椅、自動大燈、倒車影像這些功能外,別克英朗嗨全系標(biāo)配了后排出風(fēng)口,這對家用而言是非常重要的。

        通用48V輕混系統(tǒng)的加入,讓別克英朗的駕駛質(zhì)感進一步提升。該系統(tǒng)由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成,可以進行動力輔助、電動怠速、敏捷啟動、智能充電、能量回收等等。最直接的作用是起步瞬間的輔助和滑行時的節(jié)油效果,讓整體的燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗更好。

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        黎嘉銘 編輯

        車輛工程專業(yè)的一份子,用問題砸我。

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