25萬(wàn)內(nèi)的巔峰之戰(zhàn) 翼虎1.6T對(duì)比途觀(guān)1.8T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在如今的主流城市SUV陣營(yíng)中，有這樣兩款車(chē)，大家都不厭其煩拿來(lái)作對(duì)比，它們根本就是一對(duì)冤家，而今天小編也要再給它們之間的恩怨情仇寫(xiě)個(gè)續(xù)集。這對(duì)冤家就是福特翼虎與大眾途觀(guān)，今天的故事將圍繞翼虎的1.6T車(chē)型和途觀(guān)的1.8T車(chē)型展開(kāi)，看看兩者在25萬(wàn)內(nèi)的車(chē)型有何差異，看看誰(shuí)更值。

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● 翼虎1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比途觀(guān)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　翼虎的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上比途觀(guān)的1.8T更高，而扭矩僅差10Nm，更關(guān)鍵的是它能喝93號(hào)汽油，比途觀(guān)的1.8T更容易養(yǎng)。另外，翼虎的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還是全鋁缸體，1.6T車(chē)型還配備進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，可以起到降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度和降低風(fēng)阻的作用，也能對(duì)降低油耗有一定幫助，所以在官方數(shù)據(jù)方面來(lái)看，翼虎的1.6T車(chē)型油耗低于途觀(guān)1.8T。

　　而福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)更是早已名聲在外，它具備了Ti-VCT雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、高壓缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓等技術(shù)，達(dá)到同等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。在權(quán)威的《沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)》評(píng)選中，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)屢獲嘉獎(jiǎng)。對(duì)福特EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣的可以點(diǎn)擊詳解：《發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)巡禮 福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)詳解》

　　翼虎在全球各地的車(chē)型都沒(méi)采用福特的PowerShift雙離合變速箱，而是采用了6速SelectShift自動(dòng)變速箱，變速箱代號(hào)為6F35，其實(shí)SelectShift只是自動(dòng)變速箱附加手動(dòng)模式的技術(shù)名稱(chēng)，而不是一種變速箱的種類(lèi)，據(jù)實(shí)測(cè)體驗(yàn)來(lái)看這臺(tái)變速器的平順性甚至超過(guò)Tiptronic。而其實(shí)這個(gè)技術(shù)是福特和通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，所以我們會(huì)看到福特和通用近期的車(chē)型都把手動(dòng)換擋按鈕設(shè)計(jì)在擋把上（例如別克昂科拉）。

　　途觀(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合大家就更加熟悉了，1.8L TSI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一直是大眾驕傲，而它匹配的是Tiptropic 6速手自一體變速器，雖然在換擋效率和平順性上不及DSG變速器，不過(guò)起碼它沒(méi)有解決不了的質(zhì)量問(wèn)題，用起來(lái)放心。另外，在低價(jià)低配車(chē)型上，途觀(guān)使用的是6速手動(dòng)變速器，這一點(diǎn)比翼虎的全系6速手自一體變速器可是有差距。

　　底盤(pán)方面，兩車(chē)都是前麥弗遜后獨(dú)立多連桿的懸掛配置，所以要說(shuō)兩車(chē)駕乘體驗(yàn)上有巨大的差異是不大可能的。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，翼虎所配備的“彎道扭力分配系統(tǒng)”和“防側(cè)翻系統(tǒng)”可以更好地控制車(chē)身側(cè)傾，這在過(guò)彎或者高速變線(xiàn)時(shí)可以給你提供更好的感受。

● 翼虎與途觀(guān)基本情況對(duì)比

　　此前的對(duì)比已經(jīng)詳細(xì)介紹過(guò)兩車(chē)的基本情況了，本文對(duì)此就只做簡(jiǎn)略介紹，如果想要了解詳細(xì)情況可以點(diǎn)擊段落末尾的鏈接跳轉(zhuǎn)查看。

外觀(guān)：美國(guó)運(yùn)動(dòng)青年VS德國(guó)上班族

　　福特翼虎的外觀(guān)與大眾途觀(guān)完全是兩種風(fēng)格，雖然途觀(guān)現(xiàn)在用銷(xiāo)量冠軍的成績(jī)證明它這種中庸簡(jiǎn)潔風(fēng)格的德國(guó)紳士外觀(guān)也是能得到廣泛接受的，但如果要我來(lái)選，我還是更喜歡翼虎這樣看上去渾身肌肉充滿(mǎn)力量感的美國(guó)壯漢。（點(diǎn)擊查看更多外觀(guān)細(xì)節(jié)對(duì)比）

　　車(chē)身尺寸上則可以明顯的看出這兩款車(chē)是多么的爭(zhēng)鋒相對(duì)，車(chē)長(zhǎng)和軸距的差距都是毫米級(jí)的。而翼虎因?yàn)檐?chē)身高度和寬度方面的優(yōu)勢(shì)，使得它看起來(lái)會(huì)比途觀(guān)更有霸氣些。

內(nèi)飾：科幻動(dòng)感VS一板一眼

　　內(nèi)飾上翼虎依然延續(xù)著福特近幾年的家族精神——運(yùn)動(dòng)，雖然不似?？怂?/a>那樣的充滿(mǎn)未來(lái)感和科技感，但依然讓我們從層次鮮明的分層中感受到了這些線(xiàn)條所蘊(yùn)含的張力。途觀(guān)的內(nèi)飾仍然是大眾的簡(jiǎn)約和嚴(yán)謹(jǐn)，但其最大的亮點(diǎn)就是由于沒(méi)有改款而免受了套娃的毒害。（點(diǎn)擊查看更多內(nèi)飾細(xì)節(jié)對(duì)比）

空間：途觀(guān)后排更寬敞 翼虎后備廂更能裝

　　來(lái)看看我們180cm身高標(biāo)準(zhǔn)身材的模特在兩車(chē)的后排體驗(yàn)情況，途觀(guān)的腿部空間優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，不過(guò)這是因?yàn)槠浜笈抛慰梢苿?dòng)，犧牲了很多的后備廂空間所得。（點(diǎn)擊查看更多空間細(xì)節(jié)對(duì)比）

第二排座椅調(diào)節(jié)到最后的位置，此時(shí)后備廂空間極為有限

　　而翼虎的后備廂方面領(lǐng)先途觀(guān)很多，官方數(shù)據(jù)，翼虎在不放倒后排時(shí)有960L，而途觀(guān)數(shù)據(jù)是400L，從我們實(shí)際觀(guān)察來(lái)看，翼虎后備廂確也實(shí)更大更實(shí)用，起碼放下一部嬰兒車(chē)是輕而易舉的。

● 本頁(yè)小結(jié)：翼虎的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率輸出上比途觀(guān)1.8T更強(qiáng)，關(guān)鍵是油品要求和油耗都更低，全系的6速手自一體變速器更是優(yōu)勢(shì)，翻頁(yè)再看看車(chē)型的具體配置對(duì)比。

●  1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 VS 1.8TSI 手動(dòng)都會(huì)版 兩驅(qū)
指導(dǎo)價(jià)：19.38萬(wàn) VS 19.98萬(wàn)
優(yōu)勢(shì)配置數(shù)量：7 ：5
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：翼虎在起跑線(xiàn)上就領(lǐng)先了

　　雖然途觀(guān)還有一款更便宜的1.4T手動(dòng)都會(huì)版車(chē)型存在，不過(guò)作為對(duì)比來(lái)看，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要更有競(jìng)爭(zhēng)力一些，何況1.4T的途觀(guān)產(chǎn)量并不大，想買(mǎi)到并不容易，不過(guò)這也是大多數(shù)品牌低配車(chē)型的通病。

● 共有重點(diǎn)配置：ESP+上坡輔助均為標(biāo)配

　　如今在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等技術(shù)日趨接近的情況下，同級(jí)別車(chē)的值與不值很大情況下就要靠配置來(lái)決定了，在五花八門(mén)的配置中，無(wú)疑又是安全配置對(duì)我們的影響更大，所以我們會(huì)在近兩年越來(lái)越多的看到“ESP”這個(gè)配置現(xiàn)身在家用車(chē)中，而今天給大家對(duì)比的翼虎和途觀(guān)都是全系標(biāo)配了該配置，這是值得肯定的。另外通常情況ESP系統(tǒng)還包含了牽引力控制功能，這兩款車(chē)都有。

　　上坡輔助功能其實(shí)在日常生活中的運(yùn)用會(huì)更多一些，特別是針對(duì)途觀(guān)低配這種手動(dòng)擋車(chē)型，可以很好的防止半坡起步溜車(chē)的情況發(fā)生。作為安全配置的另外一方面，氣囊的個(gè)數(shù)也是大家比較關(guān)心的問(wèn)題，翼虎和途觀(guān)都標(biāo)配了前排主副駕氣囊+前排側(cè)氣囊，也就是有4個(gè)氣囊，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較厚道的了。

　　另外兩車(chē)也都配置了行車(chē)電腦，別小看這么個(gè)配置，它對(duì)于你的日常駕駛還是很有幫助的。另外，兩車(chē)都使用了手動(dòng)空調(diào)，當(dāng)然還有一鍵升降的車(chē)窗以及電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡。

● 翼虎優(yōu)勢(shì)配置：防側(cè)翻+更好的舒適配置占優(yōu)

　　翼虎上標(biāo)配了RSC防側(cè)翻系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)回轉(zhuǎn)傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)翻滾臨界轉(zhuǎn)速，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)翻滾的風(fēng)險(xiǎn)程度增加時(shí)，就會(huì)激活動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引控制以穩(wěn)定車(chē)輛。其實(shí)它的作用與ESP類(lèi)似，不過(guò)是為SUV這類(lèi)車(chē)身重心較高的車(chē)型專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，此前往往出現(xiàn)在豪華SUV上，現(xiàn)在隨著技術(shù)成本降低，家用車(chē)型也開(kāi)始匹配。翼虎其實(shí)還標(biāo)配了膝部氣囊，安全配置方面全面壓制了途觀(guān)。

　　輪胎方面兩者也有較大差異，翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。途觀(guān)1.8T都會(huì)版配備的是韓泰Dynapro HP系列輪胎，尺寸為215/65 R16（高配車(chē)型也是該款輪胎，但尺寸為235/55 R17），這款輪胎屬于豪華SUV用高性能輪胎，其花紋設(shè)計(jì)保證車(chē)輛在任何路況都具備優(yōu)秀耐久性和低噪音性能。

　　另外，前排中央扶手這項(xiàng)舒適性配置小編認(rèn)為還是很重要的，而途觀(guān)在都會(huì)版車(chē)型上卻把這個(gè)花不了多少錢(qián)的配置取消了，無(wú)端端的又讓翼虎占了優(yōu)勢(shì)，想想你在堵車(chē)時(shí)或者等紅燈時(shí)沒(méi)有這個(gè)扶手會(huì)多不舒服！

　　在車(chē)上聽(tīng)歌、聽(tīng)收音機(jī)是再普通不過(guò)的事了，在電子產(chǎn)品豐富的今天，大家會(huì)關(guān)注AUX接口，這個(gè)東西倒是兩款車(chē)都有，不過(guò)你如果想在方向盤(pán)上控制音樂(lè)的播放和音量大小，那只有翼虎能滿(mǎn)足你了。而在喇叭的數(shù)量上翼虎舒適型也多了2個(gè)，不過(guò)你要是計(jì)劃花錢(qián)改裝，這個(gè)小優(yōu)勢(shì)就成為浮云了。

　　女性車(chē)主或者車(chē)主的老婆、女朋友會(huì)比較關(guān)注遮陽(yáng)板化妝鏡這個(gè)配置，雖然兩款車(chē)都沒(méi)有忘了裝上該物件，但是翼虎又更進(jìn)一步了，還有照明燈，實(shí)用性再次領(lǐng)先一步。

● 途觀(guān)優(yōu)勢(shì)配置：電子手剎+胎壓監(jiān)測(cè)坐鎮(zhèn)

　　途觀(guān)在上面已經(jīng)輸了好幾個(gè)項(xiàng)目，作為銷(xiāo)量領(lǐng)先的神車(chē)，肯定不能這么沒(méi)面子，所以先祭出第一個(gè)大招——電子手剎，不管翼虎的手剎擋把再漂亮，途觀(guān)車(chē)主可以自豪的說(shuō)，我的手剎是電子的，輕輕一拉就行了。

　　途觀(guān)的第二個(gè)大招，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能，相比那些很少機(jī)會(huì)用得到的電子安全輔助功能，這個(gè)功能顯得更直觀(guān)、更實(shí)用。

　　途觀(guān)的第三個(gè)大招，第二排座椅可前后移動(dòng)，這一點(diǎn)在前面的空間對(duì)比中我們已經(jīng)看到了，這樣的后排空間幾乎可以讓任何體型的人坐得舒服，當(dāng)然，這會(huì)犧牲后備廂空間，魚(yú)與熊掌很難兼得。

　　有了上面的三個(gè)大招已經(jīng)給途觀(guān)掙回來(lái)不少面子了，所以例如大燈高度可調(diào)和可插SD卡這兩項(xiàng)小功能，簡(jiǎn)直是太微不足道了。

● 小結(jié)：雖然入門(mén)級(jí)的翼虎在電子安全配置上比途觀(guān)更加豐富些，但也不能說(shuō)這是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際使用中，也許途觀(guān)的電子手剎和胎壓監(jiān)測(cè)還更有用一些；而在舒適配置方面，翼虎多出來(lái)的幾樣?xùn)|西就完爆途觀(guān)了，這方面的使用體驗(yàn)也不容小闕，很可能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得關(guān)鍵分?jǐn)?shù)；還有一點(diǎn)是要提醒大家的，別忘了翼虎是6速手自一體變速器，而途觀(guān)在這個(gè)價(jià)位只能提供6速手動(dòng)擋。

●  1.6L GTDi 四驅(qū)精英型 VS 1.8TSI 自動(dòng)風(fēng)尚版 四驅(qū)
指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn) VS 25.08萬(wàn)
優(yōu)勢(shì)配置數(shù)量：10:1（有3項(xiàng)為固定差異）
一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：配置差異巨大，途觀(guān)四驅(qū)性?xún)r(jià)比低

　　有了前面入門(mén)級(jí)低配車(chē)型的配置對(duì)比做底子，后面的配置對(duì)比就會(huì)簡(jiǎn)單些了。中配車(chē)型的對(duì)比，翼虎為2.0T四驅(qū)精英型，而如果考慮四驅(qū)這個(gè)基本選項(xiàng)，途觀(guān)只能選擇1.8T自動(dòng)風(fēng)尚版（四驅(qū)），因?yàn)樵俑咭患?jí)的菁英版四驅(qū)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了27.18萬(wàn)，所以配置稍低的風(fēng)尚版必須硬著頭皮迎戰(zhàn)了。 

● 共有重點(diǎn)配置：定速巡航+電動(dòng)座椅+自動(dòng)空調(diào)

　　兩款車(chē)型到了中配車(chē)型，都加上了定速巡航功能，隨之而來(lái)當(dāng)然就是多功能方向盤(pán)，并且兩者都為皮革包裹。

藍(lán)牙電話(huà)為高配車(chē)型才有

　　兩車(chē)的座椅也升級(jí)到了真皮的，并且前排主駕座椅換成了電動(dòng)多向可調(diào)（翼虎10向，途觀(guān)12向）。

　　兩車(chē)的低配車(chē)型都是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)的，中配車(chē)型就不會(huì)缺少了。另外自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口的加入也讓舒適性進(jìn)一步提升，揚(yáng)聲器則都升級(jí)到了8個(gè)。

● 翼虎優(yōu)勢(shì)配置：全景天窗誘人，倒車(chē)影像實(shí)用

　　如果說(shuō)低配車(chē)型翼虎在配置上贏得并不明顯的話(huà)，那在中配車(chē)型上，途觀(guān)風(fēng)尚版就完全敗下陣來(lái)了，翼虎有多達(dá)10項(xiàng)，并且這10項(xiàng)都不是雞肋配置。首先來(lái)看第一項(xiàng)——電動(dòng)關(guān)閉后備廂，雖然還不是感應(yīng)式的，但是這也方便和高端了不少。

　　然后登場(chǎng)的是全景天窗，雖然途觀(guān)也有這個(gè)配置，不過(guò)那是在菁英版以上的車(chē)型才能見(jiàn)到，對(duì)比的風(fēng)尚版哪怕連一半天窗都沒(méi)有。

　　上面說(shuō)了中配翼虎有了倒車(chē)?yán)走_(dá)，其實(shí)那只是作為倒車(chē)影像的輔助而已，倒車(chē)影像要呈現(xiàn)出來(lái)當(dāng)然就少不了那塊8寸液晶屏，并且介紹低配車(chē)型配置時(shí)提到的彩色大屏行車(chē)電腦顯示屏也一同裝配。

行車(chē)電腦顯示屏 

　　另外，在安全配置方面，翼虎精英型又多了前后貫穿式側(cè)氣簾和防炫目?jī)?nèi)后視鏡；舒適性配置則有前排座椅加熱、自動(dòng)大燈（帶延時(shí)關(guān)閉）以及感應(yīng)雨刷。以上這些配置相信大家不會(huì)覺(jué)得哪一項(xiàng)是沒(méi)用的。

● 途觀(guān)優(yōu)勢(shì)配置：僅有后視鏡一鍵折疊作為遮羞布

　　途觀(guān)的風(fēng)尚版其實(shí)是配置上比高一級(jí)的菁英版差了不少，這也就造成了與翼虎精英型配置的對(duì)比輸?shù)帽容^慘，這完全是途觀(guān)四驅(qū)菁英版27.18萬(wàn)的售價(jià)太高了所致。具體到風(fēng)尚版車(chē)型的優(yōu)勢(shì)配置，除了胎壓監(jiān)測(cè)、大燈高度可調(diào)和第二排座椅移動(dòng)三項(xiàng)翼虎全系都沒(méi)有的功能外，僅僅有后視鏡電動(dòng)一鍵折疊功能是翼虎精英型沒(méi)有的。

● 總結(jié)：翼虎有優(yōu)勢(shì) 途觀(guān)依舊靠口碑

　　發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)不遜色，油耗還低，配置更高更全面，翼虎在25萬(wàn)內(nèi)的低價(jià)端與途觀(guān)相比有更高的性?xún)r(jià)比，如果大家有意選擇一款價(jià)格在20-25萬(wàn)的城市SUV，那翼虎1.6T車(chē)型可以成為首要考慮對(duì)象。（文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型	途觀(guān) 2012款 1.8TSI 手動(dòng)都會(huì)版 兩驅(qū)	翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型	途觀(guān) 2012款 1.8TSI 自動(dòng)風(fēng)尚版 四驅(qū)
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(元)：	19.38萬(wàn)	19.98萬(wàn)	23.98萬(wàn)	25.08萬(wàn)
廠(chǎng)商：	長(zhǎng)安福特	上海大眾	長(zhǎng)安福特	上海大眾
級(jí)別：	SUV	SUV	SUV	SUV
上市時(shí)間：	2013-01	2011-12	2013-01	2011-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.8T L4	1.6T L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	161	177	161
最大扭矩(N·m)：	240	250	240	250
變速箱：	6擋手自一體	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4524×1838×1685	4525×1809×1665	4524×1838×1695	4525×1809×1685
軸距(mm)：	2690	2684	2690	2684
最高車(chē)速(km/h)：	-	190	-	190
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.5	8.1	8	9
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4524	4525	4524	4525
寬度(mm)：	1838	1809	1838	1809
高度(mm)：	1685	1665	1695	1685
軸距(mm)：	2690	2684	2690	2684
前輪距(mm)：	1563	-	1563	-
后輪距(mm)：	1565	-	1565	-
最小離地間隙(mm)：	-	160	-	160
車(chē)重(kg)：	1592	1510	1717	1710
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	63	60	63
行李廂容積(L)：	960-1915	400-1530	960-1915	400-1530
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA888	-	EA888
排量(mL)：	1596	1798	1596	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	177	161	177	161
最大功率(kW)：	130	118	130	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5700	4500-6200	5700	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	240	250	240	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500	1500-4500	1750-4500	1500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	9.6	10	9.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	82.5	-	82.5
沖程：	-	84.1	-	84.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	97號(hào)	93號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	電子駐車(chē)	手剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	215/65 R16	235/50 R18	215/65 R16
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	215/65 R16	235/50 R18	215/65 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	28	-	28
離去角(°)：	-	25	-	25
縱向通過(guò)角(°)：	-	20	-	20
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	160	-	160
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	700	-	700
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
膝部氣囊：	●	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	○	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	●	-
全景天窗：	-	-	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	-	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	●
倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	-	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	●	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	●	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	○	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	-	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	8	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	○	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	○	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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