操控口碑皆出色 10萬(wàn)元高性價(jià)比車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著咱們這群80后、90后們逐漸開(kāi)始在社會(huì)上站穩(wěn)腳跟，車輛銷售的主力群體也慢慢地開(kāi)始向我們這群人傾斜了。作為伴著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)大的一代，我們?cè)谧鲆恍┦虑榈臅r(shí)候可能會(huì)考慮到自己更多一點(diǎn)，因此在買車這方面也不會(huì)像60后、70后那樣大多是為了家用，作為愛(ài)玩的年輕人我們買車可能還是會(huì)追求一個(gè)人開(kāi)車時(shí)的那種樂(lè)趣（當(dāng)然我們?cè)诩胰嗽谲嚿系臅r(shí)候從來(lái)不飆車），這也是為什么現(xiàn)在的緊湊車變得越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化的原因。當(dāng)然好開(kāi)好玩是一方面，質(zhì)量方面也必須得有所保證，口碑要好，畢竟誰(shuí)也不經(jīng)不起沒(méi)事老上修車廠這種折騰啊，最重要的是咱們才剛立足，車輛的價(jià)格方面一定不能太貴。

　　下面小編就為年輕的朋友們推薦幾款有著不錯(cuò)的口碑，而且操控性能也非常不錯(cuò)的10萬(wàn)元級(jí)別性價(jià)比較高的合資車型供大家參考。

雪鐵龍 世嘉
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.78萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看世嘉最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
點(diǎn)擊查看口碑：//price.pcauto.com.cn/comment/sg3254/

　　世嘉是一款典型的好開(kāi)型車，它最讓人滿意的一點(diǎn)就是它的底盤，畢竟，它的原型車C4可是在WRC賽場(chǎng)上所向披靡的，而在這個(gè)傳統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，新世嘉對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了提升，無(wú)疑讓它對(duì)年輕人更具吸引力了。因此想要在這個(gè)級(jí)別的合資車中尋找操控的快感，世嘉能滿足你。

● 車主口碑匯總

車主滿意的地方：
1.外觀十分和諧漂亮
2.性價(jià)比非常高
3.底盤調(diào)校功力了得

車主不滿意的地方：
1.油耗較高
2.動(dòng)力系統(tǒng)較落后

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力系統(tǒng)老舊 底盤兼顧家用和運(yùn)動(dòng)

　　新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的依然是老款上的1.6L以及2.0L的動(dòng)力總成，這兩款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)缺乏明顯的推背感，但綿綿不絕的動(dòng)力輸出還是讓人很有信心。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是5速與4速手自一體變速器，廠家宣稱對(duì)自動(dòng)變速箱液壓系統(tǒng)和換檔控制軟件進(jìn)行了升級(jí)，平順性將有所保證，但顯然手動(dòng)變速箱更能體現(xiàn)法系車的運(yùn)動(dòng)精神。

　　雖然還是那套前麥弗遜后扭力梁的底盤懸掛，但法系車一向在調(diào)校上都有真本領(lǐng)，簡(jiǎn)單的配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸，將運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧得非常好，在過(guò)減震帶的時(shí)候，震動(dòng)傳遞很清晰干脆，但卻不會(huì)讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種震動(dòng)很快地簡(jiǎn)化，并維持車身的平穩(wěn)性。

● 外觀內(nèi)飾：外觀更硬朗 內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯

　　新世嘉拋棄了老款圓潤(rùn)的風(fēng)格，而采用了雪鐵龍全新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色中網(wǎng)鑲嵌鍍鉻雙人形車標(biāo)提升了視覺(jué)沖擊力，保險(xiǎn)杠下方的全黑進(jìn)氣格柵也起到了輔助作用。至于尾部的變化則相對(duì)較小，只是對(duì)尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整個(gè)外形基本上是與老款一致的。

　　新世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格也延續(xù)了老款的造型，最特別的居中式儀表盤依然保留，而變化來(lái)自于整個(gè)中控區(qū)的重新設(shè)計(jì)，面板材質(zhì)上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆，質(zhì)感有了很大的提升，配合全黑的內(nèi)飾和造型別致的多功能方向盤，整個(gè)內(nèi)飾變得更有科技感了。

● 乘坐空間：頭部空間充足 腿部空間夠用

　　世嘉內(nèi)部有“太空艙”的稱號(hào)，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不過(guò)寬敞的腿部空間就不大可能是2610mm軸距的車能提供的了。而頭部空間得益于弧形的車頂設(shè)計(jì)，顯得較為充裕而不會(huì)覺(jué)得有壓迫感。三廂版的世嘉和兩廂版的世嘉在內(nèi)部空間上沒(méi)有任何區(qū)別，差距只在于后備廂的大小。

　　在后備箱上三廂版的世嘉481L的容積肯定是比兩廂版的318L大一些，不過(guò)兩廂版的優(yōu)勢(shì)在于后排座椅放倒后加上掀背式的設(shè)計(jì)，打通后空間就比三廂版大得多。

● 車型點(diǎn)評(píng)：新世嘉的外觀變得更加俊俏了，而底盤的表現(xiàn)則一如既往的優(yōu)秀，雖然10萬(wàn)購(gòu)買1.6L的車型在動(dòng)力上會(huì)略有遺憾，但看在現(xiàn)階段價(jià)格優(yōu)惠如此給力的情況下，其實(shí)我們也可以嘗試著購(gòu)買更加高配的版本，這點(diǎn)相比于各方面都完爆世嘉的C4L來(lái)說(shuō)，才是最大的殺手锏。

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要實(shí)用還是要玩樂(lè) 雪鐵龍新世嘉購(gòu)車手冊(cè)
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雪鐵龍新世嘉評(píng)測(cè) 主要的變化來(lái)自外觀
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福特 經(jīng)典福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.38萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看經(jīng)典福克斯最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
點(diǎn)擊查看口碑：//price.pcauto.com.cn/comment/sg3404/

　　從上一代開(kāi)始，福特福克斯的運(yùn)動(dòng)形象就已經(jīng)深入人心了，而新款福克斯更是在外觀內(nèi)飾變得更加時(shí)尚動(dòng)感后，月平均銷量達(dá)到了恐怖的3萬(wàn)臺(tái)左右。不過(guò)相比起新福克斯，經(jīng)典福克斯（就是老款福克斯）雖然內(nèi)飾是土了點(diǎn)，但運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)卻一點(diǎn)兒也不差，最重要的是經(jīng)典福克斯在價(jià)格方面要比新福克斯便宜很多，對(duì)于追求操控但手頭又不是特別寬裕的年輕人來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

● 車主口碑匯總

車主滿意的地方
1.外觀很動(dòng)感
2.操控感很不錯(cuò)

車主不滿意的地方
1.內(nèi)飾真心老氣
2.長(zhǎng)安的做工有待提高

● 動(dòng)力底盤：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠 底盤和新款感受區(qū)別不大

　　經(jīng)典福克斯只搭配了大家都很熟悉的那款1.8L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VIS可變慣性進(jìn)氣技術(shù)，最大功率91kW（124PS）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，數(shù)據(jù)上只是與新款福克斯所采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)持平。而那款4速手自一體變速器無(wú)論在技術(shù)上還是使用口碑上都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，而就這套動(dòng)力系統(tǒng)需要驅(qū)動(dòng)載人后超過(guò)1.4噸的經(jīng)典福克斯，油耗情況可不容樂(lè)觀，所以在技術(shù)過(guò)關(guān)的情況下我認(rèn)為最好選擇更省油的5速手動(dòng)擋車型，以求降低日常使用成本。

　　新老福克斯的底盤幾乎保持一致，都保留了硬實(shí)的副車架和粗壯的擺臂設(shè)計(jì)。僅從圖片來(lái)看，你就能感受到其用料的扎實(shí)了吧？再說(shuō)到福克斯的操控問(wèn)題，這套底盤會(huì)給你非常充足的信心，它不像韓系車那樣，只有在后半段才能感受到懸掛系統(tǒng)反饋回來(lái)的韌性，而是由始至終都保持著一個(gè)相當(dāng)高的水平，高速過(guò)彎或劇烈駕駛也不會(huì)讓你一驚一乍無(wú)可適從的感覺(jué)。

● 外觀內(nèi)飾：外觀足夠經(jīng)典 內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)陋

　　相比起新款福克斯的大嘴設(shè)計(jì)，小編更傾向于老款的紳士造型，特別是兩廂版的后溜背設(shè)計(jì)更為經(jīng)典；而新款的變化被人笑稱是大號(hào)嘉年華。這也難怪，家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，必須有取有舍。但如果論三廂的話，新款的則要更時(shí)尚一些，老款的三廂尾部，總讓人感覺(jué)不那么協(xié)調(diào)。

　　經(jīng)典福克斯的內(nèi)飾完全和老款一樣，畢竟控制生產(chǎn)成本才是首要的，至于要問(wèn)好不好看，小編看習(xí)慣了新福克斯的內(nèi)飾回過(guò)頭來(lái)看這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)有夠丑的，但其實(shí)使用起來(lái)，方便簡(jiǎn)單才是最重要的，而老福克斯就很好地做到了這點(diǎn)。

● 乘坐空間：后排空間不夠理想

　　新福克斯在軸距加長(zhǎng)后后排空間都沒(méi)有明顯的改善，對(duì)于經(jīng)典福克斯咱也不報(bào)太大的希望了，其實(shí)就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，經(jīng)典福克斯和新福克斯的后排空間是差不多的，雖然說(shuō)不上有多么的寬敞，但就家用來(lái)說(shuō)還是足夠的。

　　而選擇經(jīng)典福克斯其實(shí)就是三廂與兩廂的糾結(jié)，兩者除了外觀不同外，在儲(chǔ)物空間上行也有一定的區(qū)別。很多人認(rèn)為三廂的儲(chǔ)物能力會(huì)更優(yōu)，但在我看來(lái)，后座放倒后，兩廂的擴(kuò)展性要更強(qiáng)一些。

● 車型點(diǎn)評(píng)：近來(lái)福特的舉動(dòng)真不是一般的大，各種新車的秀場(chǎng)不斷上演，只要過(guò)了世界末日，即將來(lái)臨的2013年少說(shuō)也有5款新車到來(lái)，其中還有一款“合資自主”車型，稱之為佳躍，這款車其實(shí)就是老款福克斯的換標(biāo)版本，預(yù)售價(jià)6-10萬(wàn)，不禁想問(wèn)，福特，你這舉動(dòng)讓剛買了福克斯的人情何以堪啊？

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10萬(wàn)元的成熟超值 經(jīng)典福克斯購(gòu)車手冊(cè)
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PCauto測(cè)試新福克斯2.0旗艦版 誠(chéng)意之作
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雪佛蘭 科魯茲
官方指導(dǎo)價(jià)： 10.89-15.72萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看科魯茲最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
點(diǎn)擊查看口碑：//price.pcauto.com.cn/comment/sg3544/

　　對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，光看到小黃蜂科魯茲的外觀就讓很多人不能自拔了，而且科魯茲還是好玩耐折騰的典型，市面上各種改裝套件層出不窮，而巨大的保有量也可以讓以車會(huì)友這個(gè)愿望得以輕松實(shí)現(xiàn)，更重要的是科魯茲的價(jià)格還非常便宜，年輕人有什么理由不買它呢？

● 車主口碑匯總

車主滿意的地方
1.動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾
2.底盤調(diào)教非常棒
3.超高的安全性能

車主不滿意的地方
1.較高的油耗
2.1.6L動(dòng)力較弱

● 動(dòng)力底盤：1.6L動(dòng)力較弱 底盤很運(yùn)動(dòng)

　　科魯茲共有兩套不同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別是低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和高配上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取消了之前的兩種不同調(diào)校，最大功率全部都為121PS。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)5檔手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速手自一體變速箱。

　　科魯茲雖然懸掛結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)很多人可能會(huì)不以為然，不過(guò)科魯茲已經(jīng)在大賽中證明了自己的運(yùn)動(dòng)性不只是一個(gè)口號(hào)而已。而在日常駕駛時(shí)，科魯茲的懸掛也是希望能傳達(dá)出一種運(yùn)動(dòng)的感受，因此在高速通過(guò)彎道時(shí)，懸掛對(duì)于車身的支撐很到位。

● 外觀內(nèi)飾：外觀和內(nèi)飾都很潮很時(shí)尚

　　科魯茲時(shí)尚的外形是它吸引消費(fèi)者的一大優(yōu)勢(shì)，飽滿厚重的外形力量感十足，而且融合了美式肌肉車的犀利車頭和歐洲車超跑的短促車尾也對(duì)提升整體運(yùn)動(dòng)感起到了非常關(guān)鍵的作用。

　　科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用深色的配色，整個(gè)中控臺(tái)的風(fēng)格與外型整體線條質(zhì)感相近，采用了鋒利如刀割的線條組合，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格活潑、動(dòng)感，金屬質(zhì)感的塑料裝飾件也為內(nèi)飾屏添了幾分時(shí)尚氣息，相信也會(huì)得到不少年輕人的喜愛(ài)。

● 乘坐空間：后排頭部空間受限于車頂弧線稍顯不足

　　科魯茲的前排駕駛空間很理想180cm的模特坐進(jìn)去之后頭部距頂部還有三指的距離，腿部空間也是很寬敞。不過(guò)后排由于弧線形的車頂導(dǎo)致后排的頭部空間不是很充足，只有兩指不到的空間，后排腿部空間倒是還有一拳的富余。

　　雖然科魯茲的尾巴很短小，可是科魯茲的后備箱空間卻是非常的巨大，440L的容積足以應(yīng)付大部分的日常使用。更何況后排座椅還可以按比例放倒，對(duì)后備箱進(jìn)行拓展。

● 車型點(diǎn)評(píng)：作為通用的當(dāng)家花旦，科魯茲雖然曾經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，而且車型也算較老的。但巨大的銷量說(shuō)明，科魯茲這款車依然是是瑕不掩瑜，是一部非常值得年輕人購(gòu)買的緊湊型合資車。

如果你對(duì)雪佛蘭科魯茲感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

月銷量過(guò)2萬(wàn)臺(tái) 2012款科魯茲購(gòu)車手冊(cè)
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PCauto測(cè)試新福克斯2.0旗艦版 誠(chéng)意之作
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1205/1958712.html

馬自達(dá)3
官方指導(dǎo)價(jià)： 9.68-11.28萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)3最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
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　　馬自達(dá)3之所以能夠有老而彌堅(jiān)的表現(xiàn)，原因之一就是因?yàn)樗兄懿诲e(cuò)的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，這在當(dāng)年的緊湊級(jí)市場(chǎng)中還是比較少見(jiàn)的，其運(yùn)動(dòng)的根本還是那套與福克斯一樣的底盤，這也是馬自達(dá)與合作的產(chǎn)物之一，原因之二就是星騁上市后，現(xiàn)在馬自達(dá)3的價(jià)格真的是相當(dāng)?shù)慕o力。

● 車主口碑匯總

車主滿意的地方
1.操控性很出色
2.價(jià)格實(shí)惠

車主不滿意的地方
1.動(dòng)力系統(tǒng)稍顯落后
2.細(xì)節(jié)做工方面稍顯粗糙

● 動(dòng)力底盤：1.6L的動(dòng)力稍弱 底盤和福克斯一樣優(yōu)秀

　　馬3曾經(jīng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可是能推動(dòng)車子在10秒內(nèi)完成百公里加速的，但是現(xiàn)在僅有的這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可就弱多了，畢竟是經(jīng)典款車型，縮短產(chǎn)品線也是正常的，所以如果你想不改裝就讓這款馬3能展現(xiàn)出良好運(yùn)動(dòng)性是不可能的了，日常家用代代步吧。不過(guò)值得一提的是，馬3是四款車型中唯一配備4速手自一體變速器的車型，多少還是能提升一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。

　　馬自達(dá)3的底盤采用的是前麥弗遜后多連桿后的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，本來(lái)不錯(cuò)的底子再加上運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教使得馬自達(dá)3具備了成為一款優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)車型的基礎(chǔ)。

● 外觀內(nèi)飾：如今看來(lái)都顯得很樸實(shí)

　　馬自達(dá)3雖然已經(jīng)是好幾年前的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，但是你現(xiàn)在看到它依然會(huì)感受到它在低調(diào)中散發(fā)出的運(yùn)動(dòng)氣息。整車圓潤(rùn)的風(fēng)格，沒(méi)有用任何鋒利的棱角去修飾動(dòng)感，長(zhǎng)頭短尾的車身比例倒是它體現(xiàn)身份的設(shè)計(jì)，熏黑的大燈與尾燈也昭示著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。

　　第一眼看到馬自達(dá)3的內(nèi)飾，你一定會(huì)被中控的紅線裝飾所吸引住，雖然整體配色和風(fēng)格還是家用車路線，但是中控臺(tái)、儀表盤，甚至鍍鉻裝飾的排擋桿以及三輻方向盤都能營(yíng)造出很好的動(dòng)感。

● 乘坐空間：和福克斯一樣后排空間較小

　　上面已經(jīng)提到馬自達(dá)3與老款福克斯之間的淵源了，所以有著同樣軸距的馬自達(dá)3在后排空間的表現(xiàn)上依然不能讓人滿意，不過(guò)對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，即使這樣的空間依然還是能夠很好的滿足的。

　　馬自達(dá)3的后備廂空間是非常規(guī)整的長(zhǎng)方形，看起來(lái)非常大，而實(shí)際上300L的容量對(duì)于這樣一款短尾設(shè)計(jì)的緊湊型車來(lái)說(shuō)也不算小了，再加上可以按比例放倒的后排座椅，日常使用不成問(wèn)題。

● 車型點(diǎn)評(píng)：在緊湊型車中，如果選擇運(yùn)動(dòng)性能好，駕駛樂(lè)趣更多的車型，兩廂我會(huì)選福克斯，三廂那我肯定選馬自達(dá)3，價(jià)格便宜的馬3現(xiàn)在還有著近萬(wàn)的優(yōu)惠，很值得購(gòu)買。

如果你對(duì)馬自達(dá)3感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

講求操控與動(dòng)力 馬自達(dá)3/星騁購(gòu)車手冊(cè)
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微妙的變化 對(duì)比測(cè)試新老馬自達(dá)3三廂
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● 全文總結(jié)

　　作為一個(gè)年輕人，愛(ài)玩車這是理所當(dāng)然的，因此在買車的時(shí)候考慮了家用的情況下多考慮一下自己一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候所追求的運(yùn)動(dòng)性這也是無(wú)可厚非的，鑒于此小編為大家推薦了四款價(jià)格非常實(shí)惠，而且底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)的家用車型，供年輕的80后、90后們買車時(shí)做個(gè)參考。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	世嘉 2012款 三廂 1.6 MT 品尚型	福克斯 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8 MT 基本型	科魯茲 2013款 1.6 SL MT	馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT 經(jīng)典款標(biāo)準(zhǔn)型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	10.68萬(wàn)	9.98萬(wàn)	10.89萬(wàn)	10.28萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	長(zhǎng)安福特	上海通用雪佛蘭	長(zhǎng)安馬自達(dá)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2012-03	2013-01	2012-12	2011-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.8L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106	124	121	107
最大扭矩(N·m)：	142	161	155	146
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4588×1773×1486	4342×1840×1500	4598×1797×1477	4515×1745×1465
軸距(mm)：	2610	2640	2685	2640
最高車速(km/h)：	186	195	180	187
官方0-100加速(s)：	-	-	12.6	12
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	6.9	-
整車質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	兩廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4588	4342	4598	4515
寬度(mm)：	1773	1840	1797	1745
高度(mm)：	1486	1500	1477	1465
軸距(mm)：	2610	2640	2685	2640
前輪距(mm)：	1501	1535	1544	1530
后輪距(mm)：	1489	1531	1558	1515
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	121
車重(kg)：	1331	1321	1360	1226
車門數(shù)(個(gè))：	4	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	55	60	55
行李廂容積(L)：	481	385-1245	400	300
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	N6A 10XA3A PSA	CAF483Q0	LDE	Z6V
排量(mL)：	1587	1798	1598	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106	124	121	107
最大功率(kW)：	78	91	89	79
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5750	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	142	161	155	146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	10.8	10.8	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	78.5	83	-	-
沖程：	82	83.1	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)	Ecotec DVVT	S-VT(VVT)、VTCS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電子液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	鼓式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/65 R15	205/65 R15	195/65 R15
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/65 R15	205/65 R15	195/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	121
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	-	-	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	○	-	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	○	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	●	-	-	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	-	●
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	-	●	●
后雨刷：	-	●	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4	6	2
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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