相信未來實拍觀致3 1.6T+6速雙離合

　　【太平洋汽車網 新車體驗】也就是最近幾個月您會經常在媒體的報道中聽到“觀致”這個聽起來比較陌生的汽車品牌，所以在開篇和大家談談觀致這個品牌的前世與今生。

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　　成立于2007年的觀致汽車是由奇瑞汽車與以色列量子公司共同出資組建，目前在德國慕尼黑、奧地利格拉茲和上海擁有設計和研發中心、制造工廠位于江蘇常熟，年產量預計達到15萬輛左右。

　　2013年觀致的第一款產品(就是我們今天實拍的觀致3)將在中國及歐洲市場同步上市，相信國內消費者對奇瑞這個國產自主品牌在熟悉不過了，憑借著可靠的品質和相對低廉的價格奇瑞旗下的各個車型在國內銷量都可圈可點，但大家千萬不要把奇瑞和觀致劃等號。

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● 外觀：符合國人審美的歐式設計，時尚大氣而不失穩重

　　說外觀之前先得談談觀致的管理團隊，觀致的管理團隊集中了一大批具有海外知名車企工作經驗的行業領袖。比如今年已經67歲已到退休年齡的前寶馬MINI設計總監何哥特先生，老先生打算用自己的余生去實現自己職業生涯的第二次飛躍。

　　在整體車身尺寸上，我們拿大眾的“神車”高爾夫來與觀致3作比較。顯而易見除了在車身的高度上觀致3稍遜于高爾夫，在其他參數上基本上完勝。當然參數尺寸也只能作為衡量車內空間的標準之一，座椅是否舒服實際空間利用率如何還要坐進去才能體會得到，在下面介紹內飾的環節我們會做詳細的介紹。

　　觀致3的整體設計風格偏向于沉穩大氣，由前面說到的曾任職于像寶馬MINI的設計師何歌特(Gert Volker Hildebrand)操刀完成。乍一看普普通通的車頭車頭卻在不少細節上耐人尋味。

　　觀致3的側面線條設計比例恰到好處，給人的第一感覺非常勻稱，不像某些家轎那樣為了加長軸距而顯得十分臃腫，車身的幾道腰線提升了整車的層次感，一條優雅的曲線從B柱一直延伸下來和緊湊的車尾融合到一起顯得簡潔而精神。

　　車尾的線條沒什么華而不實的設計，看到尾燈的第一感覺讓我想到了大眾的某款豪華級行政轎車。內斂注重細節的尾部線條符合大部分國人的審美，雙出的排氣設計給觀致3多少帶了那么一些運動氣息。

　　觀致3的輪轂設計“觀致”味很足，18的輪轂在緊湊級家轎中并不多見，鏤空的長條與觀致的LOGO相互呼應，顯得特有品位。規格為225/45 R18的輪胎來自馬牌的ContiMaxContart MC5系列偏向于舒適和靜音。