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    2. 便宜省油是王道 不足10萬1.5L排量車型薦

      2013-04-29 00:16:18 作者:林振金

        太平洋汽車網 導購頻道】國內油價終于又下調了(查看相關新聞),但這并不是什么值得興奮的事,因為接下來要擔心的,是新一輪的漲價風潮...“漲5降3”已經慢慢成為一種規律,我們的油價總體趨勢只能是居高不下。有錢人無所謂,油價高,繼續開著大排量SUV招搖過市,但對于普通老百姓來說,就成了牽扯“民生”的大事...可依舊處于生存階段的平民們又有什么辦法?還是得乖乖地想方設法降低行車油耗吧。本期主題就來了:不足10萬元,1.5L排量,便宜省油才是王道。

      省油小車型

        此次出現的四個車型,有自主品牌,也有合資精品,可能拿來作為家庭使用還差那么一點(車身尺寸小),但如果是日常使用拿來代步的話就綽綽有余了。而且1.5L的排量對于這些小家伙來說,偶爾也是可以支撐您撒個潑的愿望的。

      推薦車型一覽
      車型售價一句話點評
      中華H2305.58-6.88萬不容小覷自主新星
      MG36.97-10.37萬個性時尚精品小車
      鈴木雨燕5.98-9.18萬沙場老將依舊賣萌
      福特嘉年華7.99-11.69萬改頭換面力爭上游

       

      中華H230 1.5 手動酷悅型
      指導價:6.28萬(點擊查看中華H230最新優惠或詢問同城最低價
      網友反饋油耗:7.4L/100km
      擴展內容:實拍/購車手冊

        我記得中華H230是在去年8月份成都車展上市的,上市之后靜悄悄的沒什么大動作,但一翻看銷量,卻稍微吃了一驚。月均5000多臺,這在競爭激烈的小型車市場中,算是可喜可賀的成績了,那它的賣點都在哪?

      省油小車型

      工信部百公里油耗:6.3-6.6L

        中華H230全系搭載了我們熟悉的那款1.5L發動機,這款發動機在中華多款車型上均有使用,有單VVT技術,穩定性到是不錯,77kW(105PS)的最大功率和143Nm的最大扭矩都較為常規,只能滿足日常使用,如果這么一款外形時尚的小車再來個真正夠強勁的動力(比如中華將要推出的1.5T發動機),我想它會賣得更好。

      省油小車型

        與之搭配的是5速手動擋和6速AMT變速器,可以滿足不同需求的用戶選擇。油耗水平從公布的數據來看也算是不錯的,手動擋車型為6.3L/100km,自動擋為6.6L/100km,網友反饋的油耗,也多在7.4L/100km左右,還算得上是省油的范疇。

      中華H230

        而底盤方面也采用了傳統的前麥弗遜獨立、后扭轉梁非獨立懸掛,調校軟硬適中,經過一些小顛簸的話,會過濾得比較干脆。但經過坑洼路面的話,軟懸掛就會有一定的弊端。

      省油小車型

      ● 后排空間是亮點

        H230全新前臉自主設計元素明顯更多了,可以說有了很明顯的個人特色。整體造型更加時尚更加年輕、還帶有一絲概念車的感覺。略微夸張的雙波紋式鍍鉻進氣格柵,中間的內凹式設計緊湊地包裹著半個車標,看上去與雪鐵龍新的格柵設計有些類似。
       
      省油小車型
       
        H230的內飾依舊采用簡潔的設計風格,大量采用直線以及圓形設計,整體以銀黑色作為主色調以突顯時尚運動感,整體的視覺沖擊力還是不錯的。

      省油小車型

      省油小車型

        中華H230那2570的長軸距,所帶來的后排空間表現值得稱贊。前排座椅調整到合適位置后,后排乘坐的腿部空間可以說基本達到了寬敞的地步。身高177mm的試乘者坐進后排,腿部空間還有很大的余量。雖然頭部空間小了些,但是考慮到這是一款小型車,有這樣的表現我們也可以滿足了。

      省油小車型

      省油小車型

        編輯點評:中華H230定位很明確,主要是針對年輕時尚的人群,而外觀與內飾的設計手法也大大切合了現今年輕人的口味。1.5L排量不大不小,動力不強不弱,也就是這個剛剛好的狀態,成就了5000+的銷量。
       

       

      若果你對所述車型感興趣,想了解更多其它內容,請點擊以下鏈接查看

      更適合乘坐的三廂小車 試駕華晨中華H230
      //roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2094513.html

       

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