都是PLUS牛掰版 宋PLUS/長安CS75 PLUS誰更牛？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】相信大家都知道，一般帶“PLUS”后綴的手機，它的性能、售價等方面均高于普通產品，因而也讓帶后綴“PLUS”的產品在消費者心中有了不少高級感。而近些年受這些數碼產品的影響，越來越多車企也喜歡在車型上使用“PLUS”這樣的后綴。當然，擁有這些后綴名的車型從定位上要比普通版車型更高，但不一定是普通版的升級車型，有可能是全新車型。

        當然，消費者貌似也很吃這一套，就拿長安CS75 PLUS（詢底價|查參配）來說，在PLUS車型推出之前，長安CS75一直“默默無聞”，長安CS75 PLUS推出之后仿佛打了雞血一般，月均銷量都在2萬輛之上。而比亞迪也緊跟其后，推出了全新車型宋PLUS（詢底價|查參配），定位介于宋Pro與唐之間，用實力來沖擊長安CS75 PLUS的市場地位。今天，我們將兩者做一番對比，看看這兩款帶“PLUS”后綴的車型誰更牛？

　　“Dragon Face”設計理念已經成為比亞迪的家族設計語言，不過在不同的車型上有著不同的演繹手法，而不是簡單的套娃。宋PLUS采用的是Dragon Face 3.0版本，最大的特點就是鎧甲式進氣格柵以及融入龍爪元素的大燈設計，設計感很強，走在路上也能一眼區分開宋家族其他車型。

　　長安CS75則是采用了采用了長安“御岳生命動感”的家族化設計語言，大嘴設計與靈性的頭燈樣式也非常討喜，相比起來在風格上要比前者更加運動和動感。外觀方面很難辨別誰是誰非，畢竟蘿卜青菜各有所愛，選擇自己喜歡的就好了。

　　作為“PLUS”版本車型，相信在用料、智能配置和動力方面肯定要比普通車型更占優勢，下面我們就重點對比兩車的內飾用料、智能配置和動力系統。

　　兩車的內飾同樣都不乏看點，首先是宋PLUS的內飾富有層次感以及創新的元素，例如多層懸浮和漸變風格的內飾真可謂是“首創”，這也是比亞迪首次把手機流行的幻彩元素搬進了車里；而CS75 PLUS在內飾上也非常注重豪華感，通過大量搪塑與皮質材質的應用給予了視覺和觸感上的享受，并使用紅黑內飾來烘托活力與運動感覺。所以，運動和豪華感在這款車型上表現得非常明顯。

　　用料方面，兩車基本都能做到大面積的軟包，大量采用搪塑、鋼琴烤漆等高成本材料確保了優良的駕乘質感。相比之下，宋PLUS的用料要更加復雜一些，除了鍍鉻和鋼琴烤漆，還加入了拉絲面板、麂皮等同級罕見的用料搭配，雖然是小細節，但是對于檔次感的提升立竿見影。

　　在科技感的營造上，宋PLUS采用12.3英寸的全液晶儀表盤+12.8英寸可旋轉的可觸控屏的搭配，車機全系標配第三代DiLink智能網聯系統。值得一提的是，副駕駛位的沉浸式副駕智能交互面板也是創新的設計，同時支持31種氛圍燈調節以及NFC手機鑰匙，延續了比亞迪一貫的科技感表現。

　　長安CS75 PLUS全系標配12.3英寸中控屏，配備了梧桐車聯TINNOVE智能系統。雖然中控屏的可視化角度不像宋PLUS那樣支持旋轉，但2021款車型增加了微信功能，這個微信功能也是個亮點，主要用來收發信息。如果對方發送的是文字，系統也會用語音的方式讀出來，然后你可以直接語音回復，安全性得到大幅提升。