更適合家用 PCauto實(shí)拍北汽E150三廂版

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】北汽E系列上市一年以來(lái)，憑借著奔馳B級(jí)的外形讓更多的消費(fèi)者走近這款自主高仿新品，5萬(wàn)多的價(jià)格換上奔馳標(biāo)就可以達(dá)到以假亂真的效果，可惜奔馳B級(jí)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有三廂版本，面對(duì)中國(guó)人的“三廂”家轎消費(fèi)習(xí)慣，此次E系列自主研發(fā)推出了三廂版本，在夸獎(jiǎng)北汽自主品牌對(duì)市場(chǎng)應(yīng)變能力和研發(fā)水平之前，我們還是先看看產(chǎn)品的本身。

體驗(yàn)讀圖模式

 
● 外觀：尾部還算協(xié)調(diào)

    E系列三廂版的外觀沒(méi)有帶來(lái)太大的驚喜，前臉看與兩廂版保持著高度的一致，車尾部分的設(shè)計(jì)線條相對(duì)平實(shí)，好在沒(méi)有感覺(jué)太突兀，對(duì)于兩廂變?nèi)龓�，關(guān)鍵是看這個(gè)尾廂與車身的結(jié)合是否協(xié)調(diào)，就像當(dāng)時(shí)POLO在中國(guó)市場(chǎng)推出三廂版，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都難以適應(yīng)。

    E系列鷹眼造型透鏡組合前大燈組蘊(yùn)含了很多高科技技術(shù)元素，全系車型配備了大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉功能，除了時(shí)尚的造型外，四款高配車型還配備了感應(yīng)式前大燈自動(dòng)開(kāi)啟功能，人性化方面做得比較到位。

    三廂版比兩廂版車型3997mm的車身長(zhǎng)度增加了313mm，軸距與兩廂版車型的2500mm保持一致。意味著在底盤(pán)不變的情況，增加了后備箱，內(nèi)部空間的改善并不明顯，整個(gè)外形的差別也集中到了后半部分。

    如果因?yàn)榍澳樳�是奔馳B的風(fēng)格而去換標(biāo)的話，那么看到側(cè)身時(shí)就會(huì)覺(jué)得山寨的味道，因?yàn)橐呀?jīng)不是大家所熟悉的奔馳B級(jí)風(fēng)格。

    從腰線上可以看出加了尾箱后的E系列整體還是比較協(xié)調(diào)，雖然仍是前低后高的俯沖之勢(shì)，但整個(gè)車身已經(jīng)往修長(zhǎng)的方向延紳，看起來(lái)更接近鋒范、瑞納這類的A0級(jí)三廂車。

    E系兩廂選擇了“仿豪華”造形，并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)太多的動(dòng)感和個(gè)性，三廂版也在延續(xù)這類實(shí)用的風(fēng)格，追求空間大氣，看來(lái)有些平實(shí)，但作為家用車注重就是這種穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X(jué)。

   在天窗、無(wú)骨雨刮、多功能后視鏡等外觀細(xì)節(jié)上，我們還是可以看自主品牌在人性化配置方面所下的功夫，這也是產(chǎn)品本身性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)所在。

   北京汽車E系列全系車型都采用了佳通的輪胎，高配和低配車型的區(qū)別也不大，低配的四款車型采用了型號(hào)為175/65 R14的動(dòng)感鋼輪轂，對(duì)于一款A(yù)0級(jí)的家用轎車，15寸算合理配置，畢竟考慮更多的是經(jīng)濟(jì)性。