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    2. 感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

      2021-03-18 08:35:25 作者:王嘉逸
      1年輕人也喜歡的顏值回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為豪華品牌C級車的代表作品之一,我相信在這個級別里沒有人不會去考慮寶馬5系詢底價|查參配),這款車最大的優(yōu)勢就是在保證一貫的檔次感與務用處的同時,在操控與性能方面也能帶來領先同級的駕駛表現(xiàn),所以借此也是成功的吸引了一批年輕消費者去選擇。

        而在剛剛過去不久的北京車展,新款寶馬5系正式上市,帶來了更前瞻的科技和更加年輕化的設計,在當時也是吸引了不少眼球,而我的好朋友王先生就是在北京車展之后選擇了這款車,距離現(xiàn)在也快5個月了,當我們和他聊起的時候,他表示當初在經(jīng)過了綜合思考之后,新款5系也幾乎成為了他唯一的選擇,那么在這換車的幾個月里,他與寶馬5系相處的如何?這款車又帶給了他那些變化呢?本期車主故事告訴你答案。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

        寶馬5系車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:38.00~54.99萬最高降2.7萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價
      年輕人也喜歡的顏值

        作為出生的相對“較早”的那批90后,嘉逸的身上既有著90后的青春洋溢,也有著類似于80后的成熟穩(wěn)重,所以相比其他90后,嘉逸在選擇一樣物品的時候更能很好的平衡顏值與實用兩方面。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

        而當初在選擇5系的時候便是如此,在綜合對比了奔馳E級奧迪A6L等車型之后,他仍然覺得寶馬5系在設計方面上是將運動感與豪華氛圍融合的最好的一個,同時作為電商銷售經(jīng)理的他,平時開車出去與客戶應酬,去機場接客戶對于他而言也是家常便飯,所以一輛空間充沛、還有面兒的車對于他而言也是剛需,所以綜合來看,嘉逸選擇這臺車似乎也算的上是水到渠成,經(jīng)過了仔細考量的,既滿足了年輕人對于顏值的需求,同時商務用途也是成功照顧到了。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

        除了前大燈的改變以外,新款5系的前后包圍在細節(jié)之處也經(jīng)過了重新優(yōu)化,變得更加年輕、激進,尤其是這臺M運動套件版本,車頭整體更加低趴,這種設計思路也更符合時下年輕消費者的審美標準。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

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      2 內(nèi)飾:細節(jié)得到好評回頂部

      內(nèi)飾:細節(jié)得到好評

        作為這個時代的新精英階層,嘉逸對于內(nèi)在品質(zhì)的要求似乎要比外觀來的各位重要,車里的每一個功能、每一處細節(jié)他都會去細細的使用和研究,比如新款5系配備了手機數(shù)字鑰匙功能,并可以分享到親人的手機,以及最新的“停車場室內(nèi)地圖”功能,可在屏幕上顯示停車位、電梯等位置,都帶給了他很新穎的使用體驗;當然了,新款5系更大尺寸的中控屏幕,更新的iDrive 7.0車機系統(tǒng),也無疑為新車加分不少。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

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        除了這些,室內(nèi)停車場地圖也被應用在了新款的5系車型至上,車主在進入室內(nèi)停車場時可以根據(jù)手勢等操作方法查看室內(nèi)地圖,幫助車主更直接的了解車輛停放位置,同時也可以去切換B1或B2等樓層,并尋找充電車位等,非常智能新穎,目前也已經(jīng)有了還不錯的普及率。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

        值得一提的是,寶馬5系的車機也支持OTA的在線升級,以后隨著車機研發(fā)的技術迭代和不斷進步,也將遠程升級,解鎖更多的新功能,比如騰訊小場景等等,在科技感和實用性方面都會持續(xù)的進行提升。

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      3駕駛:智能和動力兼具回頂部

      駕駛:智能和動力兼具

        對于車輛動力,嘉逸似乎表現(xiàn)得比較佛系,沒有什么過高的要求,用他的話來說就是在市區(qū)超車、加個速游刃有余就好,不用太快。而搭載這臺2.0T高功版本發(fā)動機530Li還是給了他不小的驚喜,官方零百加速時間為6.9s,我們實測的甚至要更快,在這個級別里也算是非常領先了。同時在智能化配置方面,除了ACC自適應巡航、車道保持等等輔助駕駛功能外,也新增了不少的新的智能化功能,比如接下來的自動尋跡倒車功能就是其中一個。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

        而在動力數(shù)據(jù)方面,新款5系依舊全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配來自采埃孚的8AT變速箱的動力組合,與老款車型沒有變化,整體的駕駛質(zhì)感仍然平穩(wěn)且出眾,這點嘉逸也算是深有體會了。

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

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      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

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      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

      感受“兼得”哲學 寶馬5系車主故事

        結語:嘉逸作為這個時代的新精英階層,年紀輕輕就可以擁有這么好的車也是讓我們非常羨慕,同時作為一名90后,嘉逸也是將新車的各種功能玩的甚至比我們還要透徹,比如50米自動循跡,數(shù)字鑰匙等等,接受新事物的能力可以說非常強。

        而這種特點相信的新一代寶馬5系車主的共性,他們注重品質(zhì)、空間的同時對顏值對與運動范兒也是并不妥協(xié),就像文章的標題一樣,“兼得”哲學或許才是以后這個級別的主旋律,同時臨走前,嘉逸也表現(xiàn),它的下一輛車可能會是寶馬7系

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:寶馬5系 2021款 530Li 尊享型 M運動套裝
      車型信息:寶馬5系
      2021款
      530Li 尊享型 M運動套裝
      官方價:50.69萬
      購置稅:44858
      最終落地價(含保險款項):56.92萬
      耗能費用(兩萬公里/年):-
      廠商:華晨寶馬
      級別:中大型車
      上市時間:2020-09
      發(fā)動機:2.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):252
      最大扭矩(N·m):350
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      變速箱:8擋手自一體
      車身類型:4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):5106×1868×1500
      軸距(mm):3105
      最高車速(km/h):250
      官方0-100km/h加速(s):6.9
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      實測純電續(xù)航里程(km):-
      實測快充時間(小時):-
      實測慢充時間(小時):-
      實測百公里耗電量(kWh/100km):-
      實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
      實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
      實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
      實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
      工信部綜合油耗(L/100km):6.7
      電池保修時間:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里
      首任車主質(zhì)保政策:-
      駕駛輔助級別:-
      車身類型:三廂車
      長度(mm):5106
      寬度(mm):1868
      高度(mm):1500
      軸距(mm):3105
      前輪距(mm):-
      后輪距(mm):-
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):-
      車門數(shù)(個):4
      座位數(shù)(個):5
      油箱容積(L):68
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動機型號:B48B20D
      排量(mL):1998
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):252
      最大功率(kW):185
      最大功率轉速(rpm):5200-6500
      最大扭矩(N·m):350
      最大扭矩轉速(rpm):1450-4800
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個):4
      每缸氣門數(shù)(個):4
      壓縮比:-
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動機特有技術:-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:95號 (原97號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鋁合金
      排放標準:國VI
      電動機型號:-
      電機類型:-
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動模式:-
      驅(qū)動電機數(shù):-
      電機布局:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:8擋手自一體
      擋位個數(shù):8
      變速箱類型:自動變速箱(AT)
      驅(qū)動方式:前置后驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結構:-
      前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:通風盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:245/40 R19
      后輪胎規(guī)格:275/35 R19
      備胎規(guī)格:
      備胎尺寸:-
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
      防爆輪胎:
      安全帶未系提示:前排
      并線輔助:
      車道偏離預警系統(tǒng):
      道路交通標示識別:
      疲勞駕駛提示:
      夜視系統(tǒng):-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護系統(tǒng):
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      行車自動落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進入系統(tǒng):
      巡航系統(tǒng):定速巡航
      自適應巡航
      全速自適應巡航
      前/后雷達:前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
      車側盲區(qū)影像系統(tǒng):-
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
      駕駛模式切換:標準/舒適
      經(jīng)濟
      運動
      發(fā)動機啟停技術:
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統(tǒng):-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:雙天窗
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:
      電動后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:-
      主動進氣格柵:
      方向盤材質(zhì):真皮
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:
      車載行車記錄儀:
      手機無線充電:前排
      座椅材質(zhì):仿皮
      運動風格座椅:-
      前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調(diào):
      后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
      后排座椅電動調(diào)節(jié):
      電動座椅記憶:駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后○
      前/后排座椅通風:前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:-
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
      溫度分區(qū)控制:四區(qū)
      后排獨立空調(diào):
      后座出風口:
      車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:-
      負離子發(fā)生器:
      車內(nèi)香氛裝置:
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠光燈光源:LED
      自適應遠近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      電動車窗:全車
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:
      后視鏡倒車自動下翻:
      后視鏡記憶:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后排化妝鏡:化妝鏡+照明燈
      后雨刷:-
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控屏操作方式:觸控式+控制器
      GPS導航系統(tǒng):
      實時路況信息顯示:
      手機互聯(lián)/映射:CarPlay
      CarLife
      車聯(lián)網(wǎng):
      OTA遠程在線升級:
      道路救援呼叫:
      手勢控制:
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統(tǒng):
      接口類型:USB
      Type-C
      USB/Type-C接口數(shù)量:標配:2,選裝:2
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:HarmanKardon哈曼卡頓(選裝寶華韋?。?/td>
      揚聲器數(shù)量:標配:16
      主動降噪系統(tǒng):-
      系統(tǒng)名稱:-
      自動駕駛芯片:-
      芯片算力:-
      攝像頭個數(shù):-
      毫米波雷達:-
      超聲波雷達:-
      激光雷達:-
      自動變道:-
      自適應巡航:
      彎道保持輔助:-
      導航輔助駕駛:-
      內(nèi)置高精地圖:-
      障礙物可視化顯示:-
      遙控泊車/駛出:-
      遠程召喚:-
      自動泊車入位:
      車道保持輔助系統(tǒng):
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):
      車機系統(tǒng):-
      中控臺大屏尺寸:12.3英寸
      人臉識別:-
      鑰匙類型:遙控鑰匙
      指紋識別:-
      處理器:-
      中控屏幕個數(shù):-
      屏幕分辯率:-
      屏幕旋轉:-
      多屏互動:-
      語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      導航
      電話
      空調(diào)
      語音識別:-
      多輪語音對話:-
      模糊語義識別:-
      手勢識別:-
      OTA空中升級:-
      備注:-
      快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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          今天我?guī)淼氖且慌_寶馬5系,還是一臺插電混合動力版本的車型!

          運動霸氣都寫在臉上 新款寶馬5系售42.69萬元起

          9月26日,新款寶馬5系正式在北京車展亮相并上市,官方指導價為42.69-60.39萬元,新車共推出11款款車型。

          18萬、610km續(xù)航、中型SUV、L2++輔助駕駛!這才是價格屠夫!

          性價比堪比小米...

          訂單遠超預期!福特純電F-150賣瘋了,唯有再建生產(chǎn)線

          新的投資有助于福特每年生產(chǎn)8萬輛電動皮卡,這明顯高于預期(4萬輛),歸根到底還是F-150 Lighting電動皮卡的熱銷,目前福特已經(jīng)收到了超過15萬份預售訂單,新車預計2022年開始交付。

          一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

          據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實現(xiàn)量產(chǎn)。

          少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

          第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內(nèi)外飾設計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動機。

          蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

          申報圖匯總

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