起亞Telluride和現代索蘭托曾經在2020年進博會與國內消費者見面，但最后正式進口的只有帕里斯帝，雖然進口韓系車在中國的動作越來越積極，但鑒于過去在國內市場的失敗表現，廠方的謹慎也不難理解了，畢竟能夠把大排量的帕里斯帝帶進來就已經很有勇氣了。
除了上述車型之外，這一級別定位相似的選手還有大眾Atlas（國內化身大眾途昂）、雪佛蘭Traverse（2018年靜悄悄地進口，并無大力推廣的意向），當然還有各位熟悉的福特探險者、別克昂科旗和雪佛蘭開拓者等。而近年，國內市場的三排座SUV需求量也越來越大，倘若都能一一入華，又是否能夠替代漢蘭達，進入你的法眼？
（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）
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