次頂配最值得買 東風風行T5 EVO購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】如今自主品牌在緊湊型SUV細分市場的競爭異常激烈，各家在推陳出新時總喜歡在迭代車型命名上冠以“PLUS”“PRO”等后綴，意味著重大升級進化，以此博取眼球。但敢于與“EVO”沾上關系的，東風風行T5 EVO（詢底價|查參配）應該算是第一位了。T5 EVO脫胎于風行T5，作為一款承載著家族年輕化使命的產品，絕對屬于實力不允許它低調的典范：驚艷的顏值、科技感十足的智能座艙以及8.99秒破百的性能......如今，東風風行T5 EVO已經正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為10.39-13.69萬元。那么年輕人的難題來了，究竟怎么選才是最高性價比的呢？且看下文的購車手冊。

　　目前，購買東風風行T5 EVO的用戶可以享受到1000元定金抵5000元（相當于現金優惠4000元）、5年零利息貸款分期、最高6000元置換補貼、車聯網終身免基礎流量、核心部件終身質保等福利政策，有興趣的朋友可移步官網了解詳情。

　　對于東風家族來說，風行T5 EVO是一款以全新面貌示人的拳頭產品，在全新“鋒動力學”設計理念下，帶來了科幻、霸氣、時尚等多重視覺效果。新車搭載的是三菱最新4A95TD的1.5T發動機，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，與之匹配的是全球十佳變速箱麥格納7速DCT變速箱，并提供NORMAL、ECO、SPORT三種駕駛模式選擇。

　　在車廂內，能看到風行T5 EVO對用料的考究以及對科技感、運動感的營造，大面積的軟質材料、仿碳纖維以及鋼琴烤漆覆蓋，這在同級別車型中較少配備。液晶儀表與中控多媒體顯示屏營造的雙聯屏效果，滿足了消費者對年輕科技動感氛圍的需求。平底方向盤和圓形空調出風口設計，在鮮明的顏色搭配下，能感受到車內氛圍動感的一面。

　　此前，我們已經靜態實拍和動態測試過東風風行T5 EVO車型并帶來了詳盡的解讀，感興趣的朋友可以點擊下圖回顧，本文將不再累贅介紹。

　　風行T5 EVO一共提供4款車型可選，每個版本彼此之間的差價大約在1萬元左右，配置間的差異也做到了比較好的跨度區分，所以并不難選。首先中配的鉆石版的配置已經不算低了，像定速巡航、倒車影像、可開啟式全景天窗、車載行車記錄儀、仿皮座椅這些，可以說大部分人都夠用了，如果你預算不太高，那么可以首先考慮這個版本。當然了，我最推薦的還是次頂配車型，一方面是12.59萬元的價格并不算貴，同時相比上一個版本多出了諸如全速自適應巡航、360度全景影像、倒車動態提醒系統、全液晶儀表盤等等，科技性配置上有了質的提升，十分符合當下年輕人的用車需求。

　　1.5T DCT鉑金版是風行T5 EVO的入門車型，10.39萬元的起售價結合4月30日前下定1000元抵5000元的優惠政策來看，相當于只要不到10萬元就能入手，如此看來，相比同級的長安UNI-T來說有一定的優勢，同時該車型的配置水平并沒有因為是入門車型而簡配到很寒酸。

　　鉆石版車型比入門的鉑金版車型貴了1萬元，換來的幾乎是安全、舒適性、科技配置的全面提升，單是主動剎車一項就值回票價了，如果不是預算特別緊的話，筆者真的想不到購買最低配的理由。

　　既然鉆石版性價比已經很高，配置也足夠大部分人使用需求了，那么是否還有必要多花1.1萬元上次頂配？別急，還真有。

　　作為車系的頂配車型，榮耀版車型比次頂配的星耀版車型貴了1.1萬元。這1.1萬元基本被用于最求極致的細節配置上，車內座椅升級了真皮材質座椅，同時也加入了手機無線充電、座椅按摩、自動泊車這些高階功能，營造出最極致的豪華、智能體驗。

　　在當前購車群體中，90后的消費者占比已經接近一半，如何去滿足年輕人的口味已經成為了自主品牌甚至是合資品牌的必修課題之一。在這個方面來看，風行T5 EVO主打運動的外觀定位無疑是有自己合理的考量的，后浪們不愿意墨守成規，他們更喜歡運動、個性、潮酷的元素，這些風行T5 EVO都給到了。拋開這些單從定價來看，風行T5 EVO 10.39-13.69萬元的定價也很適合，而且各版本之間也能做到合理的價格和配置梯度，相信不同預算的朋友們也不難選擇到最合適自己的車型版本。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）