德日冠軍怎么選？ 豐田卡羅拉對(duì)比大眾朗逸
卡羅拉乘坐空間展示：
TNGA架構(gòu)優(yōu)化了卡羅拉的空間布局，這意味著內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)有所提升。通過實(shí)測(cè)，全新卡羅拉能滿足身高177cm體驗(yàn)者的乘坐需求，另外座椅設(shè)定也加強(qiáng)了對(duì)車內(nèi)成員的包裹性。
朗逸乘坐空間展示：
在實(shí)際體驗(yàn)中，身高172cm的乘客坐進(jìn)去朗逸車內(nèi)同樣能獲得不錯(cuò)的乘坐感受。剔除升高差距后，朗逸和卡羅拉的空間表現(xiàn)實(shí)際上并未拉開明顯的差距，都屬于這個(gè)級(jí)別的主流水平。
動(dòng)力上，卡羅拉搭載了代號(hào)M15A/C的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。該引擎是TNGA Dynamic Force Engine系列發(fā)動(dòng)機(jī)的全新力作，以D-4缸內(nèi)直噴，結(jié)合阿特金森循環(huán)、高速燃燒技術(shù)等多項(xiàng)與Dynamic Force家族的2.0L、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、油耗、平順性的優(yōu)秀表現(xiàn)。最大功率89kW(121PS)，對(duì)比現(xiàn)款1.2T的85kW（116PS），有略微的提升；傳動(dòng)匹配Direct Shift-CVT（模擬10速）變速箱。
此外，官方宣稱這款1.5L三缸引擎可為入門小車帶來頗為可觀的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，得益于導(dǎo)入了雙VVY可變氣門正時(shí)技術(shù)[煩請(qǐng)確認(rèn)][有的]，并將原有的多點(diǎn)噴射設(shè)定改為了缸內(nèi)直噴，能有效改進(jìn)燃油效率；在工信部的油耗數(shù)據(jù)中，顯示其油耗為5.1-5.6L/100km，而現(xiàn)款1.2T油耗為5.6L/100km。
而朗逸搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，最大扭矩145N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是6擋手自一體變速箱。
不得不說，10萬左右價(jià)位選擇合資車，卡羅拉和朗逸都會(huì)是大部分人繞不開的選擇，兩者各自都有自己的看家本領(lǐng)。朗逸的表現(xiàn)一貫沉穩(wěn)，沒啥毛病也難找出大的驚喜，這樣的結(jié)果就是會(huì)導(dǎo)致它的受眾面其實(shí)會(huì)窄一點(diǎn)，畢竟無論是消費(fèi)者還是廠家們都在加快年輕化的步伐，而朗逸的外觀和內(nèi)飾仍然停留在上一代的水平，多少讓人有些遲疑。當(dāng)然了，朗逸畢竟背靠大眾這顆大樹，僅是憑借著多年來累計(jì)的銷量和超高口碑也足以讓其在同級(jí)別當(dāng)中競(jìng)爭(zhēng)力十足。
而革新后的卡羅拉在TNGA的修煉下產(chǎn)品力提升是全面的，后浪們喜歡的外觀設(shè)計(jì)，更加精致更具科技感的內(nèi)飾，加上更出色行駛質(zhì)感和逆天的燃油經(jīng)濟(jì)性，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它幾乎能滿足年輕人們對(duì)一輛家用車的所有期待。如此看來，無疑這個(gè)價(jià)位的卡羅拉相比朗逸更值得入手。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
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