厭倦了千篇一律的SUV？ 來看看熱血掀背車還有哪些

　　近十年來，國內也進口過不少情懷十足的掀背車，它們各有趣味各有風情，雖然早已停售，但民間仍流傳不少二手車源，只是鑒于其稀缺性和粉絲的狂熱程度，當中不少車的二手價格仍然非常“沒有性價比”，不過，既然下定決心要買的，就不能奢求性價比了。

　　兩廂的寶馬1系在海外一直有更新換代，此前兩代也有進口到國內市場，雖然這種價格高昂的兩廂豪華小車一直叫好不叫座，但寶馬在2013年仍然進口過五門版M135i，搭載320馬力的3.0T直六發動機，最大扭矩450牛·米，零百加速4.9秒，售價49.9萬-50.5萬。要知道，在緊湊型掀背小車中設置前置后驅布局，再塞入如此一副大排量發動機（相比起如今的1.3T三缸），在2021年的國內汽車市場簡直不可想象。到了2016年，寶馬更帶來340馬力的3.0T直六發動機的M140i，匹配8速手自一體變速箱，定價46.9萬，甚至比起動力稍遜的M135i還要便宜一點。

　　只要你經常流連于社交媒體的汽車KOL的內容，總會看到大家都會嘉年華ST贊不絕口。而這一代的嘉年華，當年也曾經被長安福特國產過，憑借優秀的駕控和親民的價格收獲了不少粉絲。進口的ST版則在2013年被引進，采用前驅+1.6T 182馬力發動機+6速手動變速箱的設定，當時售價為18.59萬元，比起之前提及的鋼炮，門檻低了不少。目前嘉年華ST的二手價格普遍在10-12萬元左右，想要擁有享譽車壇的歐洲鋼炮似乎并不遙遠。

　　想更詳細了解嘉年華ST的試駕感受？不妨回顧一下咱們當年的測試文章：

　　在海外市場，最近還有熱度極高的豐田GR Yaris、現代i30N、奧迪S1/S3、嘉年華ST（現款）、208/308 GTi等鋼炮小車，國內的車迷暫時只能”望車興嘆“，但也不必灰心，因為在即將到來的上海車展，領克會帶來02 Hatchback，大眾也會攜新一代國產高爾夫GTI亮相，再加上去年上市的兩廂思域和奔馳AMG A45，這一細分領域在國內似乎仍有頑強的生命力。在未來，各大品牌還要繼續面對雙積分、排放法規、成本與利潤等壓力的挑戰，好玩的hatchback是否能延續下去仍充滿未知數，若閣下真心熱愛這類小車，趁現在還能買到就趕緊圓夢了。 （圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）