實拍高爾夫GTI敞篷版 敞篷是一種態(tài)度

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】它是GTI家族的第一款敞篷車型、它運(yùn)動并亮騷著、它將在5月20日正式上市全國限量發(fā)售66臺。它就是高爾夫GTI敞篷版。這款雙門四座敞篷GTI的發(fā)動機(jī)功率高達(dá)155千瓦/210馬力，是史上動力最強(qiáng)勁的高爾夫敞篷車。

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● 外形：運(yùn)動并優(yōu)雅著

　　這款敞篷車淋漓盡致地體現(xiàn)了GTI的標(biāo)志性外觀特色。從外飾來看，這些特色包括散熱格柵頂部和底部的紅色邊框以及格柵的蜂窩結(jié)構(gòu)和鑲嵌的GTI標(biāo)志，此外還有帶大尺寸進(jìn)氣濾網(wǎng)（同樣為蜂窩結(jié)構(gòu)）和縱列霧燈的前保險杠，以及全新的后擾流板和后保險杠下方左右兩側(cè)的鍍鉻排氣管。

　　由于采用了敞篷的設(shè)計，車頂?shù)娜笔�會造成一些車身剛性方面的損失，為了彌補(bǔ)這個問題，車輛底盤也得到進(jìn)一步強(qiáng)化，保證整體剛性。另外，進(jìn)口高爾夫GTI敞篷還標(biāo)配XDS電子差速鎖，可以有效改善前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，提供更好的操控性，而DCC動態(tài)自適應(yīng)底盤仍然沒有出現(xiàn)。

　　敞篷的設(shè)計必然會影響到全車的整體剛性，所以大眾的工程師對敞篷版GTI的底盤做了進(jìn)一步的強(qiáng)化，整車剛性得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。此外敞篷版GTI還標(biāo)配了XDS電子差速鎖從而有效的改善了前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，更好的提升了整車的操控品質(zhì)。不過有點(diǎn)失望的是DCC動態(tài)自適應(yīng)式底盤仍然沒有出現(xiàn)在敞篷版GTI的標(biāo)配清單中。

● 內(nèi)飾：延續(xù)經(jīng)典GTI風(fēng)格，打開敞篷別有洞天

　　高爾夫敞篷車的織物頂篷也移植到了這款GTI之上，這種頂篷的基本構(gòu)造就是專為高速行駛而設(shè)計的。頂篷采用電動液壓控制，只需9.5秒就能完全打開（11秒就能閉合）。車速低于30公里/小時的時候，可以自由控制頂篷開合。

● 動力：牛奶加咖啡，黃金搭檔

　　總結(jié)：全國限量發(fā)售66臺，大眾壓根就沒指望靠高爾夫GTI敞篷版掙什么錢。高爾夫GTI敞篷版在國內(nèi)的上市只是大眾向國人傳達(dá)的一個符號或者說是一種前衛(wèi)的生活方式。大家也不要認(rèn)為敞篷車是那么的高不可攀，就像30年前大概也沒有什么人會認(rèn)為汽車會走進(jìn)中國尋常百姓家成為一種生活必須品，我也相信隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和觀念的改變我們離敞篷車滿大街的日子不遠(yuǎn)了。

　　毫無疑問在定價上敞篷版GTI一定會超過35萬，也許有很多網(wǎng)友會說這樣的敞篷車毫無性價比可言，論性能拼不過高爾夫R，論價格35萬可以買好幾輛普通版高爾夫了，可是我要說的是真正想買敞篷版GTI的消費(fèi)者一定不會在乎多花這幾十萬，也許這就是敞篷的魅力吧！

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