國產(chǎn)合資的較量 榮威550對(duì)比大眾速騰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不得不說這幾年在汽車行業(yè)，咱們的自主品牌的進(jìn)步是越來越大了，其實(shí)這點(diǎn)大家也是有目共睹的，市場上近年來也出現(xiàn)了很多自稱可以媲美合資品牌的車型，不過對(duì)于汽車這種講究品牌底蘊(yùn)的東西并不是你說可以媲美合資品牌老百姓就會(huì)相信你的。今天，咱們就通過這篇對(duì)比來看一看到底自主品牌產(chǎn)品是不是真的已經(jīng)達(dá)到了可以和合資品牌比肩的高度？

● 對(duì)比車型：價(jià)格相同的全新榮威550中配對(duì)比速騰低配

　　今天我們要對(duì)比的兩款車型中，一款是可以說是代表了目前自主品牌中最高水平的上汽全新榮威550，另一款則是在國內(nèi)有著最強(qiáng)大后援團(tuán)的大眾旗下的當(dāng)家花旦大眾速騰。

　　不得不承認(rèn)的是品牌的差距還是最終體現(xiàn)在了價(jià)格上，雖然榮威誕生之初走得就是精品路線，售價(jià)也比其他自主品牌要略高一些，但一對(duì)比有著深厚底蘊(yùn)的大眾一看，全新榮威550的售價(jià)要親民多了。我們結(jié)合全新榮威550的購車手冊(cè)（點(diǎn)擊這里查看），本次對(duì)比選中了差價(jià)只有3000元的全新榮威550 1.8DVVT啟臻版和速騰1.6自動(dòng)時(shí)尚型這兩款車型。

● 外觀對(duì)比：新榮威550年輕時(shí)尚 速騰老成穩(wěn)重

　　如果用老款榮威550來對(duì)比的話，榮威550就顯得老氣多了，不過全新榮威550對(duì)前臉進(jìn)行了整容，將保險(xiǎn)杠換成了更加動(dòng)感和時(shí)尚的樣式之后，整個(gè)前臉一下子年輕了20歲；相比之下，速騰雖然是整個(gè)大眾家族里最珠圓玉潤的一款車型，但骨子里依然透露出了濃郁的商務(wù)氣息，看上去略顯老成。

　　不得不說速騰的大燈雖然很家族化，而且造型也非常簡單，但看上去卻要比新榮威550更加得體和大方；不過全新榮威550則在安全性方面下手，配備了滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)的LED行車燈，這點(diǎn)速騰需要向它學(xué)習(xí)，畢竟追求安全沒有極限。

　　榮威550的側(cè)面采用了高腰線式的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)側(cè)面線條顯得非常厚實(shí)，超有安全感的；相比較而言大眾速騰的側(cè)面線條就簡約到了無聊的地步，一條貫穿首尾的平直腰線，根本看不出層次的變化。

　　輪轂方面全新榮威550和大眾速騰都采用的是10輻式的輪轂，兩車輪轂的樣式也都稍顯得平庸了些。在輪胎尺寸上全新榮威550的215/55 R16輪胎要比速騰的205/55 R16更寬一些，在輪胎的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面比速騰要好一些。

　　除此之外新榮威550全系都配備了全尺寸的鋁合金備胎，而速騰則延續(xù)了大眾一貫?zāi)苁【褪〉?ldquo;持家”風(fēng)格，就連20多萬的GLI版本配備的也是非全尺寸備胎，這點(diǎn)小編就不得不吐槽一下合資廠商的小氣了。

　　兩車的尾部都采用了挑高式的設(shè)計(jì)，榮威550的尾巴短促有力，當(dāng)然帶來的弊端就是后備箱的空間被壓縮了一部分；而速騰雖然行李箱的容積更大一些，但相應(yīng)的在視覺效果上整個(gè)尾巴要更顯臃腫一些。

　　尾燈如果在白天看的話，速騰那復(fù)雜的結(jié)構(gòu)無疑要比榮威550更能迷惑人，可一到晚上速騰的燈泡光源就露餡了，全新榮威550點(diǎn)亮后類似老款寶馬5系的天使翅膀造型在視覺效果上完爆了速騰。