當(dāng)RAV4榮放被混動(dòng)化 它會(huì)讓我們眼前一亮嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】有一句廣告語(yǔ)這樣說(shuō)道：“世界上有兩種混動(dòng)，一種叫豐田，一種叫其它”。這樣自信的宣傳方式足以看出豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的分量。在一汽豐田的產(chǎn)品體系中，混動(dòng)車型同樣占據(jù)了主導(dǎo)地位，就拿我們身邊的緊湊級(jí)SUV銷量王一汽豐田RAV4榮放來(lái)說(shuō)，它也順勢(shì)換裝混動(dòng)系統(tǒng)以嶄新風(fēng)貌來(lái)到我們身邊。當(dāng)一汽豐田RAV4榮放被混動(dòng)化，這個(gè)稱霸緊湊級(jí)SUV排行的實(shí)力選手又在新陣營(yíng)中有什么樣的大作為，我們接著往下看。

　　一汽豐田RAV4榮放雙擎E+于本屆上海車展正式上市。新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.88-29.68萬(wàn)元。新車外觀與在售雙擎版基本保持一致，不過(guò)動(dòng)力上則搭載由2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)95km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然強(qiáng)大 但自身素質(zhì)并不落后

　　在新能源領(lǐng)域，豐田RAV4榮放雙擎E+的到來(lái)讓本處在舒適區(qū)的本田CR-V銳·混動(dòng)e+和大眾途觀L PHEV有些亂了陣腳。從近期銷量上能夠看到，剛剛上市的豐田RAV4榮放雙擎E+就拿到了單月600+的銷量，并隨著時(shí)間的推移還在穩(wěn)步增長(zhǎng)。憑借豐田扎實(shí)的新能源功底，吸引更多消費(fèi)者的青睞只是時(shí)間問(wèn)題。

　　跳出合資領(lǐng)域，目前中國(guó)自主品牌在插混車型的產(chǎn)品力已經(jīng)達(dá)到業(yè)內(nèi)較高的水準(zhǔn)，并且還具有較高的性價(jià)比，比如比亞迪唐DM、甚至是剛剛上市的宋PLUS DM-i等純電續(xù)航超過(guò)100km的車型，對(duì)于限牌城市且對(duì)插混車型有剛性需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車時(shí)不免將RAV4榮放雙擎E+與它們進(jìn)行一番比較，所以說(shuō)更多的壓力會(huì)來(lái)自本土大軍，但相信豐田RAV4榮放雙擎E+有能力接受住市場(chǎng)考驗(yàn)。

與燃油版在設(shè)計(jì)上難分差距 仍然走硬派實(shí)用風(fēng)格

　　第一次見(jiàn)到RAV4榮放雙擎E+，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車和普通燃油版車型一樣仍然延續(xù)硬朗凌厲的風(fēng)格，前臉下方的防撞板套件也提升了它應(yīng)有的“野”味。如果你與燃油版對(duì)照后不難發(fā)現(xiàn)，在燃油版車型上的霧燈被替換成垂直的日間行車燈帶，看上去更加運(yùn)動(dòng)了一些。中央前倒梯形中網(wǎng)也進(jìn)行了小范圍升級(jí)，視覺(jué)上更為豐富。

　　環(huán)繞到側(cè)面，筆者最喜歡的就是它硬朗的身形下還精巧的加入懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。與車身主題相同的亮黑色輪眉營(yíng)造出全新的運(yùn)動(dòng)感。一套19英寸的大腳似乎更注重城市道路的出行需求，也能很好襯托出整車氣場(chǎng)。對(duì)整車尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4600/1855/1685mm，軸距為2690mm，與燃油版相比，除了高度因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">電池容量增大的原因略有提升外，其它各項(xiàng)數(shù)據(jù)都沒(méi)有發(fā)生變化。

　　我們將目光投向車尾，首先紅白搭配的尾燈設(shè)計(jì)看上去特別的“海外版”，兩側(cè)尾燈中間利用鍍鉻裝飾進(jìn)行串聯(lián)，在視覺(jué)上放大了橫擴(kuò)效果。至于全車為數(shù)不多的混動(dòng)身份徽標(biāo)也藏在右下門(mén)邊位置。由于混動(dòng)身份，雙邊共兩出排氣依舊得到保留，沒(méi)有因?yàn)榛靹?dòng)身份而故意隱藏，這點(diǎn)很得人心。

　　對(duì)于車內(nèi)的表現(xiàn)，進(jìn)入內(nèi)部你會(huì)發(fā)現(xiàn)整體布局與燃油版完全一致，只是將部分皮革邊緣的縫線更換為紅色。大量軟性材質(zhì)覆蓋中控臺(tái)，符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，摸上去很有質(zhì)感。經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)，表面包裹的真皮摸起來(lái)很順滑，背后則是一塊最新的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，顯示效果清晰，但內(nèi)部可用來(lái)互動(dòng)菜單并不多，一切以實(shí)用為主。

　　中控部分依然是熟悉的配置，類似“背投電視”的樣式，在今天的設(shè)計(jì)中顯得過(guò)于陳舊。不過(guò)功能方面給的還是不錯(cuò)的，日常使用頻率較高的高德地圖、QQ音樂(lè)等都能夠滿足日常使用。

　　RAV4榮放雙擎E+前排座椅采用皮質(zhì)+織物混搭的設(shè)計(jì)，做到冬暖夏涼，乘坐舒適性表現(xiàn)為中上水準(zhǔn)，稍有不足就是靠背填充物略顯單薄，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易出現(xiàn)疲勞感。至于空間方面，很多人擔(dān)心插混電池容量加大之后會(huì)不會(huì)侵占乘員空間，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)并沒(méi)有太多差異，無(wú)論是縱向空間還是橫向空間都與燃油版保持一致。