預售28萬起的全新漢蘭達 比現款貴4萬！那我走？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】豐田漢蘭達（詢底價|查參配）一直都是30萬級別的7座SUV標桿車型，前段時間豐田也公布了全新一代漢蘭達的預售價，預售價在28-36.6萬元，要知道現款漢蘭達的起售價只要23.98萬元，全新漢蘭達二話不說直接漲價4萬元，不少原本觀望的消費者聽到這個消息，心里只有一句話：那我走？

　　毫無疑問全新漢蘭達鐵定會比現款漢蘭達更貴，因為新、老兩代漢蘭達將會同堂銷售，如果全新漢蘭達只比現款車型貴幾千一萬元，那誰還會選購現款漢蘭達？但全新漢蘭達的改變是否對得起它的溢價？這就得深究一下。

　　每款車型更新換代，除了在外觀內飾上進行優化外，配置提升也是必不可少，難道價格上漲的4萬元全在配置上？

　　從目前得知的信息來看，全新漢蘭達精英版車型將搭載7氣囊、7英寸儀表顯示屏、8英寸中控屏、18英寸輪轂、車聯網、LED大燈、織物座椅等配置，對比一下現款車型你會發現，全新漢蘭達低配車型的確是增加不少配置，但對于一款預售價28萬元的新車來說，這樣的配置表現也談不上多豐富。

新老漢蘭達低配車型配置對比
車型	全新漢蘭達 精英版	2021款漢蘭達 兩驅精英版 5座
售價（萬元）	28（預售）	23.98
全車安全氣囊	7個	7個
LED大燈	●	-
自動大燈	●	-
18英寸輪轂	●	●
儀表盤顯示屏尺寸	7英寸	3.5英寸
中控屏尺寸	8英寸	6.1英寸
車聯網	●	-
手機互聯	CarPlay/CarLife	-
手動織物座椅	●	●
手動空調	●	●
車窗一鍵升降	●前排	●全車
注：根據目前掌握的配置信息制作 制表： 太平洋汽車網

　　了解豐田的朋友應該知道，TNGA架構的新車都會將新車的安全配置作為一大賣點，像卡羅拉標配8個氣囊，凱美瑞標配10個氣囊，全新漢蘭達精英版和現款車型一樣僅配備7個安全氣囊，這點是不是說不過去？

　　看完了低配精英版的配置對比，再來研究下尊貴版的配置，尊貴版擁有TSS2.0 、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示、智能語音交互、全景天窗、電調節真皮座椅、感應尾門、座椅加熱等舒適和科技配置。

新老漢蘭達中配車型配置對比
車型	全新漢蘭達 尊貴版	2021款漢蘭達 兩驅尊貴版 7座
售價（萬元）	33（預售）	29.98
主動剎車系統	●	●
車道偏離預警系統	●	●
車道保持輔助系統	●	-
輪轂尺寸	20英寸	19英寸
中控屏尺寸	12.3英寸	10英寸
HUD抬頭顯示系統	●	-
真皮座椅	●	●
前排座椅電動調節/加熱	●	●
感應式電動尾門	●	●
ISC智能倒車輔助	●	-
注：根據目前掌握的配置信息制作 制表： 太平洋汽車網

　　尊貴版的配置更全面，除了中控屏幕尺寸更大以外，還配備了TSS 2.0安全輔助駕駛系統，同時也擁有更智能的語音交互系統，讓全新漢蘭達更貼近潮流，更符合廣大消費者的需求。

　　全新漢蘭達的頂配車型至尊版，主要針對舒適性配置進行了提升，像11個JBL揚聲器、前排座椅通風、第二排座椅加熱等配置一應俱全。

新老漢蘭達高配車型配置對比
車型	全新漢蘭達 精英版	2020款漢蘭達 四驅百萬紀念版 7座
售價（萬元）	36.6（預售）	32.58
360°全景影像	●	●
全液晶儀表	●	●
揚聲器數量（個）	11（JBL）	6-7
臉部識別	●	-
流媒體內后視鏡	●	-
前排座椅通風	●	●
第二排座椅加熱	●	-
駕駛位座椅記憶	●	-
外后視鏡記憶	●	●
方向盤加熱	●	●
注：根據目前掌握的配置信息制作 制表： 太平洋汽車網

　　相比現款漢蘭達，全新漢蘭達的頂配車型主要針對科技配置以及舒適性配置進行了升級，你很難想象能在一輛漢蘭達上找到像臉部識別、流媒體內后視鏡這些配置，但頂配車型的預售價已經高達36.6萬元，落地妥妥超過40萬，如果你手里拿著這筆錢，你還會選擇全新漢蘭達頂配車型嗎？

　　光從配置的對比，可能大家都覺得全新漢蘭達配置的提升的確對不起它的溢價，但凡事不能只能表面，全新漢蘭達的亮點還沒挖掘完，其中就包括了它的動力系統。全新漢蘭達目前全系搭載2.5L油電混動系統，高配車型還提供電子四驅系統，混動車型的售價往往比燃油車型搞，全新漢蘭達的溢價大部分都在這套混動系統上，參考八代凱美瑞，同配置下2.5L混動車型比2.5L燃油車型貴了2萬元，全新漢蘭達搖身一變成為一輛混動新車，自然有了更多溢價的資格。

　　2.5L混動系統！？不就是凱美瑞雙擎那套動力嗎？為了讓尺寸更大的全新漢蘭達又更好的動力體驗，工程師針對全新漢蘭達搭載的增強版2.5L混動系統進行了調整，整套混動系統的綜合功率達到了179kW，電池組容量也更大，達到了1.73kW/h，整體動力參數不僅第八代凱美瑞身上2.5L混動系統有所提升，甚至比第三代漢蘭達搭載的2.0T發動機還要更猛（最大功率162kW），之前擔心用上油電混動系統后全新漢蘭達動力會有所減弱的消費者，這下應該可以放心了吧？

動力對比
車型	全新漢蘭達	凱美瑞雙擎	現款漢蘭達
動力	2.5L混動	2.5L混動	2.0T發動機
最大功率（kW）	176	160	162
變速箱	E-CVT	E-CVT	6AT
注：數據來源 制表： 太平洋汽車網

　　除了動力參數更高，根據多次試駕豐田雙擎車型的經驗，混動系統因為加入了驅動電機，擁有更好的動力響應，中低速行駛的靜謐性也會比純燃油車型更安靜，E-CVT變速箱能帶來更平順的動力體驗，最關鍵的還是其超強的燃油經濟性，就算是推動車身長度4965mm的全新漢蘭達，其綜合油耗也只要6.1L/100km。

　　自從豐田研發出TNGA架構后，每款基于該架構誕生的新車都會將TNGA作為新車的賣點之一，全新一代漢蘭達基于TNGA-K平臺打造，像八代凱美瑞、威蘭達，甚至豐田塞納，全新一代雷克薩斯NX等車型都是誕生于該平臺。

　　其實車企研發這些架構也好，平臺也好，為的就是盡可能提高新車的零部件通用率，降低生產研發成本，提高生產效率，這些是廠家得益，那我們消費者呢？縱觀目前豐田推出的新車，TNGA架構的確給它們帶來了質的改變，操控性更好，安全性更強，如果說你對底盤操控沒有多大興趣，那安全性能的提升，想必沒有消費者會拒絕，全新漢蘭達美版車型此前已公布了IIHS（美國公路安全保險協會）的碰撞測試成績，不管是主駕25%偏置碰撞，還是副駕25%偏置碰撞，都拿了優秀的評分。雖然國產版全新漢蘭達還沒參加碰撞測試，但根據之前TNGA架構的國產新車碰撞測試來看，相信國產全新漢蘭達同樣會在碰撞測試有著優秀的表現。

　　大家都知道全新漢蘭達的內外都經過全新設計，不再像現款車型那樣成熟大氣，多了幾分時尚年輕感，特別是它全新的內飾設計，不僅保留了現款漢蘭達超豐富的儲物空間，還對車廂用料進行了升級，打造出更高級豪華的車廂。

　　中控臺通過一塊啞光銀Y型飾板將中控臺分為功能區和儲物區，Y型飾板包裹著中控大屏以及空調調整面板，下方則是實用性強大的儲物槽，這款粗壯的Y型飾板在提升車內質感同時，也給全新漢蘭達增加了幾分硬漢的氣息。

　　雙色搭配的車廂，從視覺上就能營造出不錯的豪華感，而且車內采用了大量皮革包裹，像門邊手枕、前排中央扶手這些地方都用上較柔軟的皮革包裹，并且配上了精致的縫線，觸感上更顯高級。

　　除了配備豐田TSS 2.0智行安全系統外，全新漢蘭達也對智能座艙進行了升級，語音交互功能對口語化識別度有了明顯提升，像“空調溫度調高點”這樣的指令也能執行，這對于漢蘭達來說絕對是明顯的升級。

　　車機系統也更符合當下消費者的需求，像百度地圖、車載微信等實用的軟件也出現在全新漢蘭達上。大家在導航的時候除了可以通過全液晶儀表查看導航路線，還能通過HUD抬頭顯示系統了解導航信息，不僅帶來更安全的駕駛體驗，也能營造出更強的科技感。

　　遠程控制也沒有落下，車主用可通過“豐云悅享”APP實現手機對車輛的車況查詢、遠程控制、車輛定位等智能遠程服務，車主可隨時掌握車輛情況，提升用戶駕乘生活的便利性。像現在燃熱的大夏天，車主就能提前通過手機APP遠程開啟車內空調，上車就能有一個涼快的空間，而且全新漢蘭達可享受5年免費基礎流量和1年免費影音流量。嗯，真香……。

　　買漢蘭達，就離不開“加價”這個詞，現款漢蘭達就算不用加價，也要在店內選裝一些美容套餐或者車內裝潢才能提車，為了杜絕這一現象，全新漢蘭達目前預訂開啟了線上/線下兩種預訂方式，有了線上預訂后，4S店就沒有操作空間，但這不但代表全新漢蘭達上市后不會加價，筆者探店的時候銷售也坦然：目前預售期間，一律按照官方預售價預訂，并不會加價，但正式上市以后會不會加價銷售，那就不好說了。

　　目前的線上預訂政策除了可以避免經銷商私自加價外，還能讓車主更好的了解預訂的車輛的狀態，像愛車是否已經下線？是否在運輸途中？車主都能在線上查閱。

　　對于想要買全新漢蘭達的朋友，肯定還會關心一個消息，那就是就是全新漢蘭達的提車周期？根據4S店銷售表示，目前下訂的話，大概4個月后才能提到車。

　　看完了配置對比，再了解完全新漢蘭達升級的地方，筆者認為全新漢蘭達的提升對得起它的溢價，雖然從28萬元的起售價來看，全新漢蘭達的確比現款車型貴了4萬元，但考慮到全新漢蘭達混動車型的身份以及配置、安全性能的提升，還有現款車型加價銷售的情況，全新漢蘭達上漲的價格也似乎合情合理，而且新車的預售價往往會比正式指導價貴一點，說不定全新漢蘭達上市價格還能便宜個一千幾百塊！（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）