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    2. 上汽大眾ID.6 X怎么選?推薦ID.初見版

      2021-06-18 03:45:23 作者:楊嘉臻

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為老牌汽車企業(yè),大眾近年在電動車領(lǐng)域布局相當積極,自開啟ID.系列以來,旗下的新車型無論是設(shè)計還是科技水平都屢次刷新我們對大眾的傳統(tǒng)認知。

        而在6月17日,上汽大眾正式宣布ID.6 X詢底價|查參配)上市,共5款配置車型,售價為23.9888-33.5888萬。ID.6 X定位中大型純電SUV,新車基于模塊化電驅(qū)動MEB平臺打造,在秉承ID.系列風格的同時,新車也有不少亮眼之處,那么這5款車型應(yīng)該怎么選呢?今天我們就來詳細展開為大家分析一下。

      上汽大眾ID.6 X
      車型電池容量/續(xù)航售價(萬元)
      Pure 純凈版63.2kWh/436km23.9888
      Pure+ 純凈長續(xù)航版83.4kWh/588km26.4888
      Pro 極智長續(xù)航版27.8888
      1st Edition ID.初見版
      Prime 勁能四驅(qū)版83.4kWh/510km33.5888
       
      簡單回顧上汽大眾ID.6X

      上汽大眾ID.6 X

      上汽大眾ID.6 X

      上汽大眾ID.6 X

      上汽大眾ID.6 X

      上汽大眾ID.6 X

       
      上汽大眾ID.6 X試駕體驗

           此前,我們已對這款I(lǐng)D.6 X做過較為詳盡的試駕評測,假如想了解新車更多信息的朋友,不妨直接點擊下方的圖片進入相關(guān)鏈接。

       
      一圖告訴你哪款值得買

       
      入門版本:Pure 純凈版
      官方指導(dǎo)價:23.9888萬

         作為最入門的車型,Pure 純凈版的售價低至24萬以下,但同時它436km的續(xù)航能力也是最低的。配置方面其實頗為豐富,包括全系標配的IQ.Light LED大燈、互動光語系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0等能一下子抓住觀眾眼球的科技配置,而座椅舒適性的功能則不夠中高配豐富了。不過,安全氣囊數(shù)量也是全系看齊,這一點值得稱贊。

       
      Pure+ 純凈長續(xù)航版
      官方指導(dǎo)價:26.4888萬

        貴了2.5萬之后,Pure+ 純凈長續(xù)航版也幾乎全數(shù)體現(xiàn)在電池容量和續(xù)航里程的提升,并且增加了如冬季套件、HUD抬頭顯示等使用可選配置,除此之外,兩者在配置上幾乎一致。

       
      Pro 極智長續(xù)航版
      官方指導(dǎo)價:27.8888萬

        到了中配的Pro 極智長續(xù)航版,舒適性配置有了明顯提升,包括主駕駛記憶/按摩、三區(qū)空調(diào)等都能給到,最重要的是駕駛輔助系統(tǒng)、變道輔助等多項配置這些體現(xiàn)大眾最新科技水平的玩意能夠與頂配看齊,因此這個極智長續(xù)航版也是小編較為推薦的車型。

       
      1st Edition ID.初見
      官方指導(dǎo)價:27.8888萬

        1st Edition ID.初見版是小編最為推薦的車型,盡管它與Pro 極智長續(xù)航版價格同為27.8888萬元,但標配多出了貼近潮流的HUD抬頭顯示,在標配的豐富程度上略勝一籌。不過,它也并非完全沒有缺點,像可開啟全景天窗、哈曼卡頓音響、360°泊車影像等吸引人的配置上,初見版并不提供選裝。要知道除了泊車影像之外,前兩項功能都難以后期加裝,對這些配置有剛性需求的朋友就要慎重選擇車型了。

       
      Prime 勁能四驅(qū)版
      官方指導(dǎo)價:33.5888萬

         售價高達33.58888萬元的頂配Prime 勁能四驅(qū)版可謂應(yīng)有盡有,除了雙電機四驅(qū)之外,它還獨享2+2+2的六座布局,對于有務(wù)接載需求的人士,就可以給尊貴的第二排乘客更佳的乘坐體驗了。此外,作為頂配車型,哈曼卡頓音響、DCC智能動態(tài)底盤控制、冬季套件、360°泊車影像都一一奉上。然而,由于雙電機帶來更為強悍的性能表現(xiàn),最高續(xù)航里程也被“打了折”——為510km,比起中配車型的588km縮水了78km,對續(xù)航里程錙銖必較的人士就要注意了。

       
      寫在最后

         在中國深耕多年,大眾早已深諳懂中國消費者的喜好,所以在國內(nèi)推出的車型都經(jīng)過本土化打造, ID6.X就是一個極佳的例子,大氣奪目的設(shè)計、三排座SUV形式、豐富的互聯(lián)功能等等無論是審美還是功能、配置等方面都能夠討好國人的需求。更重要的是,相比新勢力造車而言,這些老牌車企的可靠性和品質(zhì),在國人的情結(jié)和口碑中依舊有著難以替代的地位。

       (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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        楊嘉臻 編輯

        無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

        本文導(dǎo)航
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