“卷王”的誕生？起亞智跑Ace對比大眾途岳

　　【太平洋汽車網 導購頻道】起亞智跑Ace剛剛于7月12日正式上市銷售，名義上這是智跑車系的中期改款，實則“改款勝換代”，整車升級幅度大大超乎人們的預期。除了內外設計均作革新，智跑Ace的科技配置和動力系統也較老款智跑也有大幅躍進，配上13.98-15.78萬的售價，讓人深感起亞的滿滿誠意。

　　20萬內緊湊型SUV市場素來戰況激烈，全面煥新后的智跑Ace是否具備了領先同級一眾對手的綜合實力？此次我們就將該車型與上汽大眾途岳進行全面的比較，后者是此細分市場公認產品力最突出的車型之一，也是檢驗智跑Ace真正成色的最佳對手。

　　無論用多挑剔的眼光來評價，眼前的這兩款緊湊型SUV都應該被歸入“高顏值”的范疇。它們將各自品牌的家族設計語言展現得淋漓盡致，呈現出各有特色的造型效果。

　　智跑Ace的長寬高分別為4530/1850/1700mm，軸距為2640mm；途岳的身材略小，長寬高為4453/1841/1632mm，軸距來到2680mm。

　　前文看到的智跑（詢底價|查參配）Ace是2.0L版本，而更高階動力的1.5T版本采用的是更激進運動的“GT-Line”外觀，對應了更強勁的性能表現之外，顯然也更能打動追求個性和運動化的年輕用戶們激情澎湃的內心。同樣，途岳也提供了一款外觀運動化的“R-Line”版本，不過只針對“280TSI”的1.4T車型推出，高配動力的“330TSI”車型反倒沒有提供R-Line套件，讓人頗為疑惑。

　　對于途岳，它的家族式的樣貌想必絕大多數人都非常熟悉了，與大眾旗下多款SUV高度相似，效果硬朗耐看。在智跑Ace身上也能找到不少與起亞其它在售車型相似的元素，但諸多別出心裁的設計，令它的第一眼觀感著實讓人倍感驚艷。同時其設計尺寸拿捏恰當，細看之下也不顯花哨。不同人對于外觀的偏好不同，但智跑Ace更加吸睛、更富個性與運動感的樣貌會更貼合廣大年輕消費者的口味。

　　坐進智跑Ace車內，濃濃的前衛感與科技風味撲面而來。濃郁的科技氛圍源自懸浮式10.25英寸中控屏+7英寸液晶儀表+全觸控空調面板的高科技組合，而設計別樹一幟的橫向貫穿式空調出風口與動感的游艇式變速箱擋把，與上述三塊屏幕搭配之后，更讓車廂彌漫出強烈的未來感，恍惚間筆者竟有種置身于太空飛船的錯覺；途岳的內裝則是大眾常規的家族式設計，中控繁而不亂，大面積的中控飾板質感出色，為內飾增添了頗多活力。

智跑Ace中控屏

智跑Ace儀表盤

途岳中控屏

途岳儀表盤

◆智跑Ace動力系統

　　置于智跑Ace引擎艙中的有2.0L與1.5T兩套動力。放在如今的緊湊型SUV中，智跑Ace的動力組合看似屬于主流常規水平，但在性能表現方面，1.5T車型的實力將超乎絕大多數人的想象。

智跑Ace 1.5T引擎艙

　　智跑Ace的1.5T發動機的核心亮點在于使用了起亞全球獨創的四代CVVD技術，該技術的核心是在凸輪軸的凸輪內增加了調節旋轉重心的連接裝置，在傳感器監測反饋發動機工況等數據時，可實現實時精準地改變凸輪的旋轉速度，進而實現獨立控制進排氣門的開閉的時長，相比于市面上其它引擎的CVVT技術只控制氣門的開閉時刻，此1.5T能夠更加精確控制進氣量/噴油量，進而具備了更高的燃燒效率。

　　在此技術的加持下，該1.5T輕松將輸出做到了200Ps、253N·m，水準已與不少主流2.0T持平。如此數據并非通過大幅調高渦輪壓力、噴濃油等操作獲得，CVVD技術的高效實現了動力與燃油經濟性的出色兼具，智跑Ace的百公里綜合油耗控制在了6L。

　　2.0L發動機能夠輸出161Ps、193N·m，在同排量自然吸氣之中也屬上游水準。匹配的6AT變速箱具備出色平順性，加之自然吸氣線性的發力，智跑Ace這套2.0L動力同樣給人以好開、輕快順滑的行駛質感。

智跑Ace 2.0L引擎艙

◆途岳動力系統

　　途岳同樣提供兩套動力，代號EA211 1.4T及EA888 2.0T發動機已經廣泛應用在大眾系車型之上。1.4T版本為走量車型，EA211能夠輸出150Ps的最大馬力及250N·m峰值扭矩，在7速雙離合的高效率之下同樣能帶來充足的動力表現。

途岳1.4T引擎艙

　　尾標“330TSI”的途岳使用EA888機器，186Ps、320N·m的數據令途岳330TSI擁有了出色的加速表現。EA888系列發動機對廣大車迷來說可謂耳熟能詳，不僅是配備它的車型眾多，在汽車改裝市場更是大放異彩。不過后面這一點與途岳這臺EA888沒什么關系，它為3代半EA888，代號Gen3bz，與性能更高階的Gen3 CHH及DJH版本取向不同，是強調經濟性的設定，內部硬件也同EA888 Gen3有所差別。

途岳2.0T引擎艙

　　智跑Ace和途岳的動力系統表現都稱得上出色，前者的2.0L和后者的280TSI版本皆可提供充沛的動力表現，足矣滿足大多數用戶對車輛動力的需求。緊湊型SUV的用戶多為年輕人，若對于車輛性能有更高要求，追求更激進暢快的駕駛感受，智跑Ace GT-Line和途岳330TSI則都為不錯的選擇，不過后者要額外多付出5萬多元，因為起售價達到了20.88萬（指導價）。如果以相同價格選購，那么途岳280TSI的入門配置已經能買到智跑Ace GT-Line，此時在動力性能上智跑Ace占據一定優勢。

　　配置方面的對比，選取了兩款車型價格相近的版本以及最頂配進行較量，分別是智跑Ace 2.0L精彩版（14.98萬）、智跑Ace 1.5T GT-Line超能版（15.28萬）、途岳280TSI舒適版（18.28萬）、途岳330TSI旗艦版（22.38萬）。

◆安全/舒適/便利性配置對比

智跑Ace、途岳安全、舒適及便利性配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	智跑 2021款 Ace 2.0L 精彩版	2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版	途岳 2021款 280TSI 兩驅舒適版	2021款 330TSI 四驅旗艦版
官方價：	14.98萬	15.78萬	18.28萬	22.38萬
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報警	●胎壓報警
ESS緊急制動頻閃：	●	●	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
行車自動落鎖：	●	●	-	-
遠程啟動：	●	●	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
巡航系統：	●定速巡航 ○自適應巡航	●定速巡航 ○自適應巡航	●定速巡航	●自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像	●360度全景影像	-	●倒車影像 ○360度全景影像
車側盲區影像系統：	●	●	-	-
發動機啟停技術：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	-	●
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
多功能方向盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	7英寸	-	10.2英寸
手機無線充電：	○前排	●前排	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	●	●	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●全車	●全車
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
接口類型：	●USB	●USB	●USB	●USB
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1	標配:1，選裝:2	標配:1，選裝:2
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
揚聲器數量：	標配:6	標配:6	標配:6	標配:7
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	8英寸	9.2英寸
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙

　　智跑Ace和途岳在安全方面都做得十分到位，ABS防抱死、車身穩定控制系統ESP、前排正面安全氣囊等基礎安全配置悉數配備，胎壓監測、上坡輔助等主流安全配置也未缺席。在智跑Ace身上裝配的陡坡緩降功能，并未出現在中低配的途岳車型上。ESS緊急制動頻閃則是智跑Ace獨有的安全配置。

　　舒適及便利性配置上，智跑Ace要比途岳全系多了行車自動落鎖、遠程啟動、手機無線充電、車側盲區影像系統、車載空氣凈化器、藍牙鑰匙等。中低配途岳在這方面要明顯遜色于智跑Ace，并未裝配途岳高配和智跑Ace擁有的前雷達、主駕座椅電動調節、倒車影像（360°全景影像）、后視鏡電動折疊等功能。

◆車機系統功能對比

　　仔細翻看兩車的配置單，智跑Ace的車機系統功能之豐富，令筆者頗為驚訝，包括微信互聯、外賣點餐、語音備忘錄、遠程控制、車控家、家控車等等實用性很高但在目前的車機中并不多見的功能都在智跑Ace的百度智能互聯3.0系統中出現。同時，還有一套支持雙區語音識別的百度智能語音系統，即支持主副駕雙音區的語音識別，通過語音還可直接控制空調、天窗的開閉，便捷性很高。

　　途岳的車機系統也達到主流水平，提供GPS導航、車聯網、CarPlay、CarLife、語音識別等功能，在操作上也很好上手。

　　智跑Ace在配置方面的亮點不止于多媒體車機系統，該車配備了L2+級智能駕駛輔助系統，提供包括高速公路駕駛輔助（HDA）、基于導航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等超25項安全智駕功能（部分作為選裝配置），對于駕駛的舒適度將有顯著提升。

　　一番比較下來，智跑Ace的產品力很清晰的展現在眼前。站在年輕用戶的角度，此車許多特質充滿吸引力，如視覺沖擊強烈的運動新潮造型，內外皆設有的可以時刻挑逗興奮神經的元素，令人驚喜的科技配置以及200Ps馬力等等。與途岳的對比，同價位情況下其具備豐富許多的車內外配置，也有更強勁的動力配置（智跑Ace GT- Line車型）。

　　作為起亞首款以新logo呈現的量產車，智跑Ace的確以出色產品力表達了品牌的誠意，15萬級SUV新“卷王”已然誕生。對于年輕消費者，在此價位全盤考慮配置、動力、造型，那么很難找到拒絕智跑Ace的理由。