精英們的另一種選擇 實拍2013款謳歌RDX
【太平洋汽車網 新車體驗】國內的SUV熱潮還要持續多久我還真不知道,看看銷量排名大家都非常清楚賣得最好的還是中型SUV,如果您的預算超過40萬您會選擇一款日系高端品牌的SUV嗎?在換裝這臺3.0L V6發動機之后2013款RDX提升了綜合性價比,當然這也許不會改變RDX個性小眾的定位,已然還是精英們的另一種選擇。
![]() | 體驗讀圖模式 |
車輛提供 | 北京龐大潤華汽車銷售服務有限公司 | 圖/文/攝 | 陳可源 |
車型 | 2013款 3.0L 精英版 | 指導價 | 43.9萬 |
銷售地址/電話 | 北京市朝陽區王四營鄉道口村西(東南五環五方橋西北角) | ||
010-67299800 |
●外觀:日式“鉆石切割”前臉,個性與內斂并存
面對德系三強們的夾擊,RDX在車身長度上稍稍勝出,可能由于大家在街上看見RDX的概率實在不高,其實RDX就是和奧迪Q5差不多大的中型城市SUV。
相比于老款車型我們在外觀上基本上發覺不了有什么顯著的變化,就外形設計而言我倒是認為RDX是謳歌SUV家族中長得最低調內斂的,沒有MDX的那種氣勢逼人,也沒有ZDX的新潮跨界,RDX就像是一位功夫不凡的得道高僧。
●內飾:做工用料精細,多媒體中控科技感稍遜
●動力底盤:扎實有料,歇缸技術是亮點
總結:在幾年前引入國內的日系豪華品牌謳歌,經過這幾年廠家和媒體宣傳相信大家已經十分熟悉了,作為謳歌旗下的一款中型城市SUV,由于價格的因素(主要是關稅費太高)老款3.5L車型引入國內后59.8萬元的價格的確有點讓人膽寒,此次實拍的3.0L精英版43.9萬元的定價著實提高了不少性價比,但編輯認為還是有些偏高,雖說RDX的潛在買家都是那種最求個性“不差錢”的主,但實實在在的降價才能將這些潛在的需求變成實際行動。
車型參數配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 謳歌RDX 2013款 3.0 精英版 |
官方價: | 43.9萬 |
廠商: | 謳歌 |
級別: | SUV |
上市時間: | 2013-06 |
發動機: | 3.0L V6 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 267 |
最大扭矩(N·m): | 298 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身結構: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4675×1870×1680 |
軸距(mm): | 2685 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100加速(s): | - |
實測0-100加速(s): | - |
實測100-0制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L): | - |
整車質保: | 四年或10萬公里 |
車身結構: | SUV |
長度(mm): | 4675 |
寬度(mm): | 1870 |
高度(mm): | 1680 |
軸距(mm): | 2685 |
前輪距(mm): | 1605 |
后輪距(mm): | 1610 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1700 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 60.5 |
行李廂容積(L): | 739 |
發動機型號: | - |
排量(mL): | 2997 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 267 |
最大功率(kW): | 196 |
最大功率轉速(rpm): | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 298 |
最大扭矩轉速(rpm): | 5500 |
氣缸排列形式: | V型 |
氣缸數(個): | 6 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | 10.5 |
配氣機構: | SOHC |
缸徑: | - |
沖程: | - |
發動機特有技術: | VCM可變氣缸管理系統 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 97號 |
供油方式: | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國V |
電動機最大功率(kW): | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
簡稱: | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛類型: | 多連桿獨立懸架 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 |
前輪胎規格: | 235/60 R18 |
后輪胎規格: | 235/60 R18 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.9 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監測裝置: | - |
零胎壓繼續行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側氣囊: | ● |
后排側氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
自動駐車/上坡輔助: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
電動后備廂: | ● |
感應式電動后備廂: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調節: | ● |
方向盤前后調節: | ● |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達: | - |
后倒車雷達: | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | ● |
肩部支撐調節: | - |
駕駛位電動調節: | ● |
副駕駛位電動調節: | ● |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風: | - |
后排座椅通風: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動空調: | - |
自動空調: | ● |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
氙氣大燈: | ● |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動頭燈: | ● |
轉向頭燈(輔助燈): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | ● |
車載信息服務: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
人機交互系統: | - |
內置硬盤: | ● |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統: | - |
單碟DVD: | ● |
多碟DVD系統: | - |
揚聲器數量: | 10 |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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