告別隨波逐流 三款50萬級豪華中型SUV推薦

　　同為美系豪華品牌的凱迪拉克，早早布局中國市場并積累了一定的品牌知名度。該品牌主推的中型SUV——XT5早在2017年上市，目前已步入生產周期的后半程。不過今年上市的2021款車型全系步入了輕混動時代，日常起步的順暢度得到優化，經濟性有所提升，再次讓人眼前一亮。頂配的四驅鉑金型售價47.27萬，整車內外集成凱迪拉克最新技術，散發著濃濃美式風情。

　　作為車系頂配，凱迪拉克XT5四驅鉑金型內飾的配色及材質與其它配置做出區分，使用了專屬的璇棕配色，配合中控臺大面積皮質+翻毛皮材料的包覆和實木裝飾，烘托濃重的典雅豪華氛圍。

　　2019年中期改款之后，代號LSY的2.0T四缸發動機取代了早期款XT5使用的LTG發動機，其最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，數據較LTG不升反降。事實上凱迪拉克的確不追求性能的進階，轉而更側重于高效率、低排放與低油耗，為此LSY機器還加入閉缸技術，特定工況下，可關閉兩個氣缸的工作變成兩缸經濟運行。

　　與2.0T發動機匹配的為9AT變速箱，日常駕駛時表現稱職，平順性佳。擁有14Ps、50N·m動力48V電機的加入，還有積極輕快的油門調校，現款XT5起步階段較老款又更加順暢直接，行駛起來十分輕盈。不過引擎237Ps的動力要推動的是接近2噸的車身，LSY機器本身也并非暴躁的發力調校，凱迪拉克XT5四驅鉑金型在激烈駕駛之下的動態表現充足但不強勁，官方8.3s的0-100km/h加速時間可以滿足大部分用戶的需求。

　　作為頂配車型，凱迪拉克XT5四驅鉑金型還搭載一套RTD自適應懸掛，可根據路況改變實時調整軟硬，力求在保證出色舒適感之余又不會軟塌塌地淪為行走的沙發。在運動模式下，這套懸掛又能提供更出色支撐性與更多路感。

　　得益于配備的主動降噪技術和前擋/前車窗夾層玻璃，XT5四驅鉑金型的靜謐性表現十分不錯，符合豪華中型SUV定位。

　　在50萬級豪華中型SUV中，凱迪拉克XT5四驅鉑金型屬于十分均衡的車型。它有符合定位的氣場與豪華感、好開平順的動態表現，還有優秀的靜謐性以及均衡的操控，足夠打動挑剔的買家們。