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    2. 全面升級性能范兒更足 靜態(tài)體驗(yàn)新款寶馬X3 M

      2021-08-29 19:19:46 作者:黃增鑒

       
      空間&舒適性:拼色桶座是亮點(diǎn),空間無短板

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

        因此,得益于桶座本身的設(shè)計(jì)優(yōu)勢,再加上設(shè)計(jì)和材料的加持,X3 M雷霆版的座椅的各向支撐性和包裹性都會(huì)是性能車?yán)锵喈?dāng)不錯(cuò)的。

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

       
      動(dòng)力:S58即是真理

        寶馬針對本次中期改款也沒有在原先的動(dòng)力總成上做出變動(dòng)。新款寶馬X3 M詢底價(jià)|查參配)依然搭載S58 3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF的8AT,但動(dòng)力調(diào)校相比現(xiàn)款車型有了顯著升級,最大功率為352kW,峰值扭矩為619N·m,官方給出的百公里加速時(shí)間為3.9s,比現(xiàn)款快了0.2s。而實(shí)拍的雷霆版車型的最大動(dòng)力數(shù)據(jù)也提高到了375kW和649N·m,零百也達(dá)到了3.7s。

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

        盡管寶馬S58引擎排量僅有3.0L,比對手的V8T引擎小了整整1L,但在雙渦輪增壓、水冷式中冷器、高強(qiáng)度合金等“黑科技”的加持下,無論在轉(zhuǎn)速響應(yīng)、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度甚至是油耗表現(xiàn)上,均能取得十分優(yōu)異的成績。

      S58引擎動(dòng)力指標(biāo)
      車型最大功率峰值扭矩百公里加速時(shí)間
      新款寶馬X3 M 標(biāo)準(zhǔn)版352kW(480PS)619N·m3.9秒
      新款寶馬X3 M 雷霆版375kW(510PS)649N·m3.7秒

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

      寶馬X3 M雷霆版靜態(tài)體驗(yàn)

      (圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

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        黃增鑒 編輯

        太平洋人稱小胖,食物鏈頂端的男人

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