有料的顏控終結(jié)者 MG ONE實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】MG ONE（詢底價(jià)|查參配）作為名爵品牌旗下的“首款智潮科技SUV”，基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造。值得一提的是，MG在SUV領(lǐng)域上的歷屆車型不管是設(shè)計(jì)上，還是從平臺(tái)等方面，一直都缺乏一種爆款潛質(zhì)的突破。而此次MG ONE采用了第三代家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為了迎合不同消費(fèi)者的喜好，提供了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型供大家進(jìn)行選擇，分別為主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的α車型和主打科技時(shí)尚的β車型。此外，還有更貼合國(guó)人喜好的智能配置等，確實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了不少驚喜。下面，就讓我們靜態(tài)體驗(yàn)一番。

　　相比之前上汽乘用車已經(jīng)十分成熟的A架構(gòu)，上汽集團(tuán)為了因應(yīng)電氣化時(shí)代的來(lái)臨，所以推出了這次的SIGMA架構(gòu)。新架構(gòu)除了新增了驅(qū)動(dòng)架構(gòu)及智聯(lián)架構(gòu)兩個(gè)板塊外，還覆蓋了全能源。也就是說(shuō)燃油車、混動(dòng)車、電動(dòng)車甚至是氫能源車都能夠包括在這個(gè)架構(gòu)中，這也是SIGMA架構(gòu)的亮點(diǎn)之一。

　　在動(dòng)力革新上，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度比上一代提升20%；混動(dòng)四驅(qū)車型最大輸出功率510kW，百公里加速僅需4.5秒，并搭配新一代CVT和濕式DCT。

　　底盤方面，SIGMA架構(gòu)可提供多種前后橋組合，打造運(yùn)動(dòng)、舒適及經(jīng)濟(jì)多種不同個(gè)性的車款，并且從A+級(jí)轎車到B級(jí)車都能使用這個(gè)架構(gòu)（軸距范圍從2600mm-3050mm）。同時(shí)，SIGMA架構(gòu)乘坐空間效率最高可達(dá)70%；高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例高達(dá)87%，由于MG車型是全球車型，所以這個(gè)全新架構(gòu)是面向全球市場(chǎng)，所以必須滿足全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)星級(jí)。 

　　而MG ONE作為SIGMA架構(gòu)打造的首款“智潮科技SUV”，依托全新一代的整車電氣架構(gòu)為其領(lǐng)潮的智能科技提供底層支持。在保障信息安全和功能安全的情況下，提供智能駕駛輔助，提高整車行車安全率，降低故障率。同時(shí)，該架構(gòu)還可以通過(guò)多元化、個(gè)性化的空中下載技術(shù)OTA，不斷進(jìn)化升級(jí)，讓MG ONE等基于SIGMA打造的車型，具有可持續(xù)升級(jí)的能力。

　　外觀方面，新車采用了第三代家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有兩種外觀造型可以選擇，分別為MG ONE α 和MG ONE β。其中MG ONE α 的前臉采用獨(dú)立的立體格柵設(shè)計(jì)，并使用了鎢鋼電鍍的材質(zhì)，使整體的質(zhì)感更顯獨(dú)特。而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使新車的橫向寬度進(jìn)一步的拉伸，強(qiáng)化了整車扎實(shí)的車身姿態(tài)。

　　車身尺寸方面，MG ONE的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm，整體尺寸比MG領(lǐng)航略小。而車身配色上，新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆，不同的配色展現(xiàn)出了不同的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚。

　　另外，MG ONE還將提供不同的前保飾條、側(cè)窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側(cè)邊飾條等個(gè)性化選裝配置供消費(fèi)者選擇。