大空間宜家宜商MPV選哪款?五菱征程對(duì)比風(fēng)行菱智
以我們對(duì)比的五菱征程 2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座(官方指導(dǎo)售價(jià)8.38萬(wàn))以及菱智 2020款 M5 2.0L 7座豪華型(官方指導(dǎo)售價(jià)9.09萬(wàn)元)為例。
基礎(chǔ)配置 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車(chē)型 | ||
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報(bào)警 |
泊車(chē)影像系統(tǒng) | ●倒車(chē)影像 | ●倒車(chē)影像 |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ● |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● |
可以肯定的是,兩車(chē)的定價(jià)雖然都在10萬(wàn)以?xún)?nèi),但基礎(chǔ)配置都已經(jīng)比較全面,像ABS防抱死、胎壓顯示、倒車(chē)影像、后排獨(dú)立空調(diào)、后視鏡加熱等均有配備,日常用車(chē)舒適性無(wú)需擔(dān)心。
差異性配置對(duì)比 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車(chē)型 | ||
巡航系統(tǒng) | ●定速巡航 | - |
前/后雷達(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● |
后排座椅調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) | - |
前/后座中央扶手 | 前● / 后- | 前- / 后- |
日間行車(chē)燈 | - | ● |
前霧燈 | ● | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
USB/Type-C接口數(shù)量 | 前1/后2 | - |
菱智雖然指導(dǎo)價(jià)要比征程高出了0.71萬(wàn)元,但后者的配置表現(xiàn)明顯占有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。征程的優(yōu)勢(shì)集中在駕駛輔助以及舒適性配置上,要比價(jià)位更高的菱智多出了諸如定速巡航、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、前排中央扶手、大燈延時(shí)關(guān)閉以及3個(gè)USB接口等。菱智則是相比前者多出了日間行車(chē)燈以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
動(dòng)力部分,征程全系搭載了五菱家族主力機(jī)型1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。官方宣稱(chēng)該機(jī)型通過(guò)了10000小時(shí)耐久測(cè)試和30萬(wàn)公里的極限壽命測(cè)驗(yàn)。與之匹配的是6MT變速箱,該動(dòng)力組合最大功率達(dá)108kW,峰值扭矩為250N·m,百公里平均油耗約為7.6L。
風(fēng)行菱智搭載的還是1.6L和2.0L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī),即便是2.0L的引擎,匹配上6MT變速箱,最大功率也僅有98kW,峰值扭矩200N·m,百公里平均油耗為8.3L。
相比之下,五菱征程的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)比較明顯。對(duì)于日常載客載貨的MPV車(chē)型,相對(duì)充沛的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗意味著跑得比別人快,費(fèi)用還比別人低,換個(gè)角度來(lái)看也是無(wú)形中的額外“創(chuàng)收”了。
擱在以前你問(wèn)我10萬(wàn)預(yù)算選家商兩用MPV哪個(gè)好,那毫無(wú)疑問(wèn)我會(huì)首先推薦菱智。大空間、低油耗、高性?xún)r(jià)比就是它這么多年來(lái)人擋殺人佛擋殺佛的底氣所在,這不過(guò)這一次它遇到的對(duì)手是人民需要什么就造什么的五菱,從各方面來(lái)看,征程已經(jīng)做好了向前輩發(fā)起挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,就像上文說(shuō)的,征程有著更出色的載人空間和載物空間,有為駕乘者、商戶(hù)考慮周全的舒適性、便利性配置,有從安全、娛樂(lè)、智能角度出發(fā)的增值配置,還有遠(yuǎn)勝于菱智的動(dòng)力和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。所以同樣的問(wèn)題你現(xiàn)在再問(wèn)我一次,那我會(huì)改口說(shuō)不如先到店看看五菱征程吧!(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒)
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