20萬級別MPV實力選手 現代庫斯途競爭力分析

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著三胎政策的落地，越來越多的汽車廠家在中國市場布局MPV車型，例如北京現代就剛剛推出了其在MPV市場的開山之作——庫斯途，中大型MPV的定位配上16.98-21.88萬的售價，該車看著誘惑力十足。相近尺寸的絕大多數MPV都在追求商務范，而庫斯途的風格則聚焦家庭使用，并且相當強調個性化，目標群體直擊25-40歲追求個性運動與生活樂趣的已婚男性。在競爭愈發激烈的MPV市場，庫斯途是否具備牢牢占據一席之地的實力？

　　不同于大多數MPV車型的循規蹈矩，庫斯途的外觀加入了大量前衛且富有創意的設計，營造出的強烈運動氣質超出了我們對于MPV的普遍認知。同時，北京現代在尺度上把握得當，未見過于花哨浮躁的元素，敦實寬大的車身與順暢的線條提供了這級別MPV應有的大氣與檔次感。

　　在眾多MPV車型中，庫斯途的造型可謂獨樹一幟，將運動、前衛與大氣巧妙結合，完全區隔于傳統的商務及家用MPV較為沉悶的外觀風格，勢必對追求個性、創意的年輕消費者有很強的吸引力。

　　拉開庫斯途車門，映入眼簾的是一套簡約精致同時頗具科幻風味的內裝。平直順暢的中控線條設計拉寬了車內的橫向視覺寬度，配上扁平化設計的儀表盤，整體給人的感覺相當明亮通透。

　　從設計到用料做工再到配置，庫斯途的內飾在各方面都亮點滿滿。與外觀類似，庫斯途的內飾在具備檔次與科技感之余，又加入許多運動化設計，坐進車內頗有駕駛氛圍，這點有別于絕大多數的MPV車型。配置層面更是無可挑剔，先進的車機系統和堪稱奢華的座椅配置能夠提供同價位出類拔萃的乘坐體驗。

　　結合庫斯途的售價、定位、尺寸等條件，別克GL8（售價23.29萬起）和本田奧德賽（售價22.98萬起）這兩款車型的入門配置版本將會與庫斯途的中、高配產生直接競爭關系。此前，GL8與奧德賽一直是它們所在價位區間公認的綜合素質最突出的車型，稱霸國內MPV市場多年。想要更深入地了解庫斯途的真實產品力，GL8和奧德賽正是最好的試金石。

別克GL8 陸上公務艙 652T 舒適型（指導售價23.29萬）

本田奧德賽 銳·舒享版（指導售價22.98萬）

　　空間表現是MPV車型的側重點，查閱官方資料，庫斯途在第二排腿部和整體頭部空間的數據上對比GL8、奧德賽具備一定優勢，整體空間表現令人滿意。

上圖為庫斯途，左下圖為GL8，右下圖為奧德賽

　　作為7座MPV車型，經常需要面對滿載及長途出行等高負荷工況，更充沛的動力能讓駕駛更加輕松愉悅，應付路況的變化也更將更加游刃有余。庫斯途中/高配版本及GL8均搭載2.0T渦輪增壓引擎，奧德賽則是全系2.0L油電混動的配置。

現代庫斯途發動機艙

　　庫斯途這臺2.0T發動機讓人眼前一亮，能夠迸發出236Ps、353N·m的動力，基本達到了主流豪華品牌2.0T高功率發動機的水準。同時其擁有寬廣的峰值扭矩平臺，進而保證了MPV車型最需要的強勁低扭，中高轉速下發力也更加持續。

別克GL8發動機艙

　　別克GL8搭載代號LSY的2.0T發動機，賬面數據與庫斯途相差無幾，傳動部分匹配9速手自一體變速箱，動力系統的整體水準與庫斯途相近。

本田奧德賽發動機艙

　　奧德賽搭載的是本田i-MMD油電混動系統，這套動力系統的設定是在加速和中/低速巡航時，驅動力只來自驅動電機，只有在高速巡航才轉為2.0L發動機直驅，其余時刻發動機基本只負責為驅動電機和蓄電池供電。因此奧德賽的駕駛感受偏向純電動車，動力系統綜合最大馬力215Ps，亦能提供充沛的動力表現。

　　與更高定價的GL8和奧德賽相比，庫斯途的2.0T動力系統展現出的水準絲毫不落下風，結合該車20萬的價位來看，提供如此動力配置的稱得上誠意十足。

　　配置方面的對比，我們選取售價最為接近的庫斯途380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium、GL8陸上公務艙 652T 舒適型和奧德賽銳·混動 2.0L 銳·舒享版，庫斯途為高配車型，另外兩車則為入門配置版本。從參數配置可直觀看出，同價格下庫斯途的各方面配置均有顯著優勢。

庫斯途及競爭車型部分配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	庫斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium	別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 舒適型	奧德賽 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版
官方價：	21.88萬	23.29萬	22.98萬
輪胎規格：	225/55 R18	225/60 R17	215/60 R16
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報警
車道偏離預警系統：	●	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
遙控升降車窗：	●	-	-
遠程啟動：	●	●	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	-	●
巡航系統：	●全速自適應巡航	-	-
前/后雷達：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后-
泊車影像系統：	●360度全景影像	-	-
上坡輔助：	●	●	●
天窗類型：	●雙天窗	-	-
側滑門：	●電動	●雙側手動	●雙側手動
方向盤材質：	●真皮	●塑料	●塑料
方向盤換擋：	●	●	-
手機無線充電：	●前排 ●后排	-	-
前排座墊傾角調節：	●駕駛席	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主- / 副-	主- / 副-
后排座椅調節：	●靠背調節 ●前后調節 ●腿托調節 ●左右調節 ●高低調節	●靠背調節 ●前后調節	●靠背調節 ●前后調節 ●左右調節
后排小桌板：	●	-	-
后排座椅電動調節：	●	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	整體放倒	比例放倒
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前- / 后●	前● / 后●
空調調節方式：	●自動	●自動	●自動
后排獨立空調：	-	-	●
后座出風口：	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	-	●	●
車載空氣凈化器：	●	-	-
近光燈光源：	LED	LED	鹵素
遠光燈光源：	LED	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	●	-	-
日間行車燈：	●	●	-
自動頭燈：	●	●	-
大燈高度可調：	-	●	●
大燈延時關閉：	-	●	●
車內氛圍燈：	●	-	-
車窗一鍵升/降：	●全車	●駕駛席	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●全車	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-
GPS導航系統：	●	●	-
實時路況信息顯示：	●	●	-
手機互聯/映射：	●CarLife	●CarLife	-
車聯網：	●	-	-
道路救援呼叫：	●	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	-
車道保持輔助系統：	●	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	-	-

　　安全配置是庫斯途的一大亮點，官方資料顯示該車配備多達24項主動安全系統，包括FCA前碰撞預警、DAW駕駛員注意力提醒、LVDA前方車輛出發提醒等前沿配置，而GL8及奧德賽分別為14項和17項。

　　舒適及便利性配置方面，庫斯途較另外兩車多了遙控升降車窗、全景天窗、電動側滑門（另外兩車為手動側滑門）、手機無線充電、后排小桌板、后排座椅電動調節、駕駛席電動座椅記憶、前/后排座椅加熱/通風、藍牙鑰匙等諸多配置，豐富程度讓人驚喜。

　　多媒體配置方面庫斯途依舊有明顯優勢，車機系統提供語音識別控制、CarLife、車聯網、GPS導航、實時路況顯示等先進實用功能，GL8入門版本在此方面配置優于奧德賽的入門版本，支持CarLife、GPS導航等。

　　綜合各方面的表現，庫斯途毋庸置疑是20萬級別MPV當中的一款實力車型。融入大量潮流個性元素的外觀搭配簡約動感的中控設計，令庫斯途高度區隔于多數MPV的沉悶刻板；乘坐空間和2.0T動力配置并不遜色于更高價位的老牌勁旅別克GL8與本田奧德賽；舒適、安全、科技等方面配置更是大幅優于GL8與奧德賽的中低配車型。對于多口之家而言，庫斯途顯然是高質、高性價比之選。