得忍受些許缺陷 叫好不叫座合資小型車篇

　　【太平洋汽車網 導購頻道】大部分消費者買車的時候都會依照慣性去買一些熱銷車型，這么做是無可厚非的，同樣也是最為穩妥的方法。但這樣也會出現這么一個情況：如大眾途觀和福特翼虎一樣，加價購車就不說了，最讓人不爽的是加了價還不一定能提到車。鑒于此，我們推出了這個《叫好不叫座》系列文章，搜羅了一些由于某些原因被大家遺忘的好車。如果下文中提到的那些不利因素對您的影響不大的話，那大可以買一輛這樣不叫座的好車，不但車好價格還很便宜，今天我們推薦的是小型車篇。

鈴木 雨燕
官方指導價：5.98-9.18萬元
相關點擊：車主點評/論壇

　　作為曾經的小車之王，雨燕在上市之初曾憑借著絕佳的操控體驗以及時尚的外觀博得了很多年輕人的喜愛，不過經過了這么多年的洗禮之后，市場上合資小車的競爭愈發的激烈，在眾多對手的擠壓下這款已經走過了7個年頭的老車如今的銷量只能維持在每月3000臺不到的成績。

● 鈴木雨燕好在哪里？

1、動力強勁還很省油

　　雨燕的動力來自于一臺1.3L和一臺1.5L的發動機，其中1.5L發動機的最大扭矩可以達到138Nm，另外鈴木的發動機還有著非常出色的燃油表現，百公里的最低油耗可以達到6.1L，在如今這個油價飛漲的年代確實是一個振奮人心的信息！（另外還有很多網友可以開到6個油都不到的成績）

2、出色的操控性能

　　雨燕這部小車整體表現最為突出的地方就在于其懸掛和底盤的調校，在以舒適性為主的眾多家轎中算是個比較硬朗的代表。懸掛的柔韌性也是十足，唯一的缺憾就是轉向力度稍微偏重了一些，不過作為一款有著賽車血統的車型（點擊鏈接看詳情），雨燕的整體把玩性還是相當不錯的。

雨燕在JWRC賽事中英姿（圖片來源網絡）

3、外觀內飾都很動感

　　現款的雨燕其實早在05年的時候就和我們見面了，當時它的出現就像給車友們打了一針興奮劑般，瞬間就刮起一股運動型小車的熱潮。時至今日，雨燕的尺寸依然緊湊，外觀線條依然流暢動感，車身各處的比例恰到好處，以現在的目光來看也絲毫沒有過時的感覺。

　　新雨燕的內飾較老款提升了一個檔次，雖然算不上用料上乘，但觸摸的質感決然不錯。簡潔明了的中控臺布局，點狀皮紋的三幅運動方向盤、短行程運動撥桿、白色運動背光儀表等一系列運動風格的設計，讓雨燕更多了一些展翅欲飛的沖勁。

● 鈴木雨燕為什么不叫座？

1、后排以及后備箱空間實在太小

　　空間可以說是雨燕最大的一個弱點，當然這幾乎也是所有運動型小車的通病，類似于MINI的平直車頂造型帶來了非常不錯的頭部空間。但腿部空間就稍微悲劇了點，后排如果坐上一個個頭兒稍微高一點的乘客，整個膝蓋就要完全頂到前排座椅的后背了。

　　日本人喜歡用四輪四角的概念來最大化的提升車內空間，雨燕也是這種思想下的產物，所以有限的空間基本都留給了乘客。盡管如此，后排乘客的空間依然不夠理想，而且還帶來了另一個副作用，整個后備箱幾乎是擺設般的存在。

● 車型點評：雖然是款7年前的老車了，但從各個方面來看雨燕并不是特別落伍，唯一的缺點就是后排的空間以及行李箱實在是太小，不過對于單身貴族或者兩口之家來說，這部價格便宜又充滿樂趣的小車倒不失為一個非常不錯的選擇。

如果想了解鈴木雨燕的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

細節改變 PCauto到店實拍2013款鈴木雨燕
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