得忍受些許缺陷 叫好不叫座合資小型車篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】大部分消費(fèi)者買車的時(shí)候都會(huì)依照慣性去買一些熱銷車型，這么做是無可厚非的，同樣也是最為穩(wěn)妥的方法。但這樣也會(huì)出現(xiàn)這么一個(gè)情況：如大眾途觀和福特翼虎一樣，加價(jià)購車就不說了，最讓人不爽的是加了價(jià)還不一定能提到車。鑒于此，我們推出了這個(gè)《叫好不叫座》系列文章，搜羅了一些由于某些原因被大家遺忘的好車。如果下文中提到的那些不利因素對(duì)您的影響不大的話，那大可以買一輛這樣不叫座的好車，不但車好價(jià)格還很便宜，今天我們推薦的是小型車篇。

鈴木 雨燕
官方指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.18萬元
相關(guān)點(diǎn)擊：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　作為曾經(jīng)的小車之王，雨燕在上市之初曾憑借著絕佳的操控體驗(yàn)以及時(shí)尚的外觀博得了很多年輕人的喜愛，不過經(jīng)過了這么多年的洗禮之后，市場(chǎng)上合資小車的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)的激烈，在眾多對(duì)手的擠壓下這款已經(jīng)走過了7個(gè)年頭的老車如今的銷量只能維持在每月3000臺(tái)不到的成績(jī)。

● 鈴木雨燕好在哪里？

1、動(dòng)力強(qiáng)勁還很省油

　　雨燕的動(dòng)力來自于一臺(tái)1.3L和一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩可以達(dá)到138Nm，另外鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)還有著非常出色的燃油表現(xiàn)，百公里的最低油耗可以達(dá)到6.1L，在如今這個(gè)油價(jià)飛漲的年代確實(shí)是一個(gè)振奮人心的信息?。硗膺€有很多網(wǎng)友可以開到6個(gè)油都不到的成績(jī)）

2、出色的操控性能

　　雨燕這部小車整體表現(xiàn)最為突出的地方就在于其懸掛和底盤的調(diào)校，在以舒適性為主的眾多家轎中算是個(gè)比較硬朗的代表。懸掛的柔韌性也是十足，唯一的缺憾就是轉(zhuǎn)向力度稍微偏重了一些，不過作為一款有著賽車血統(tǒng)的車型（點(diǎn)擊鏈接看詳情），雨燕的整體把玩性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

雨燕在JWRC賽事中英姿（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

3、外觀內(nèi)飾都很動(dòng)感

　　現(xiàn)款的雨燕其實(shí)早在05年的時(shí)候就和我們見面了，當(dāng)時(shí)它的出現(xiàn)就像給車友們打了一針興奮劑般，瞬間就刮起一股運(yùn)動(dòng)型小車的熱潮。時(shí)至今日，雨燕的尺寸依然緊湊，外觀線條依然流暢動(dòng)感，車身各處的比例恰到好處，以現(xiàn)在的目光來看也絲毫沒有過時(shí)的感覺。

　　新雨燕的內(nèi)飾較老款提升了一個(gè)檔次，雖然算不上用料上乘，但觸摸的質(zhì)感決然不錯(cuò)。簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái)布局，點(diǎn)狀皮紋的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤、短行程運(yùn)動(dòng)撥桿、白色運(yùn)動(dòng)背光儀表等一系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓雨燕更多了一些展翅欲飛的沖勁。

● 鈴木雨燕為什么不叫座？

1、后排以及后備箱空間實(shí)在太小

　　空間可以說是雨燕最大的一個(gè)弱點(diǎn)，當(dāng)然這幾乎也是所有運(yùn)動(dòng)型小車的通病，類似于MINI的平直車頂造型帶來了非常不錯(cuò)的頭部空間。但腿部空間就稍微悲劇了點(diǎn)，后排如果坐上一個(gè)個(gè)頭兒稍微高一點(diǎn)的乘客，整個(gè)膝蓋就要完全頂?shù)角芭抛蔚暮蟊沉恕?/p>

　　日本人喜歡用四輪四角的概念來最大化的提升車內(nèi)空間，雨燕也是這種思想下的產(chǎn)物，所以有限的空間基本都留給了乘客。盡管如此，后排乘客的空間依然不夠理想，而且還帶來了另一個(gè)副作用，整個(gè)后備箱幾乎是擺設(shè)般的存在。

● 車型點(diǎn)評(píng)：雖然是款7年前的老車了，但從各個(gè)方面來看雨燕并不是特別落伍，唯一的缺點(diǎn)就是后排的空間以及行李箱實(shí)在是太小，不過對(duì)于單身貴族或者兩口之家來說，這部?jī)r(jià)格便宜又充滿樂趣的小車倒不失為一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

如果想了解鈴木雨燕的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

細(xì)節(jié)改變 PCauto到店實(shí)拍2013款鈴木雨燕
//www.egb634.com/teach/239/2396691.html

8萬元買自動(dòng)擋 新上市自動(dòng)擋車型點(diǎn)評(píng)
//www.egb634.com/teach/251/2515187.html

雪佛蘭 愛唯歐
官方指導(dǎo)價(jià)：8.18-11.48萬元
相關(guān)點(diǎn)擊：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　愛唯歐是通用花了大力氣打造的一款全新的精品家用小車，而精品帶來的必然是高價(jià)格，可惜國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的收入還遠(yuǎn)沒有達(dá)到和精品小車同步的水平（1.4L動(dòng)力不夠，1.6L價(jià)格又太貴）。這就導(dǎo)致了這款非常出色的小車從誕生之初每月的銷量也就徘徊在3、4千臺(tái)左右，這對(duì)于一款被寄予厚望的車型來說，表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意。

● 雪佛蘭愛唯歐好在哪里

1、拉風(fēng)的外觀

　　愛唯歐的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了由科魯茲開創(chuàng)的“變形金剛”風(fēng)潮，盾形的雙格柵進(jìn)氣口和一組大燈顯得霸氣十足，不辱“小變形金剛”的威名。最值得一提的就是那兩個(gè)頭燈，不要以為那是通用偷工減料連燈罩都不裝，其實(shí)它在設(shè)計(jì)之初就融入了機(jī)車的靈魂，所以前裸大燈與嵌入式的熏黑雙筒尾燈，以及向前俯沖的腰線都汲取了機(jī)車的設(shè)計(jì)元素，突顯出了愛唯歐的運(yùn)動(dòng)視覺。

　　相比于兩廂版，加了尾巴的三廂版會(huì)顯得更加成熟點(diǎn)兒，而且由于設(shè)計(jì)之初就有了三廂版的構(gòu)思，所以加了個(gè)尾巴的愛唯歐絲毫沒有任何不協(xié)調(diào)的感覺。而且還實(shí)實(shí)在在的迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的三廂車情節(jié)，同時(shí)也增加了存儲(chǔ)空間的表現(xiàn)。

2、高檔的內(nèi)飾

　　內(nèi)飾部分則更加充分的運(yùn)用了“變形金剛”和“機(jī)車”這兩個(gè)重要的設(shè)計(jì)元素，與機(jī)車一模一樣的儀表盤以及仿變形金剛臉的中控臺(tái)，相信會(huì)得到很多年輕人的追捧，尤其是變形金剛的粉絲以及機(jī)車粉肯定會(huì)對(duì)此更加“愛不釋手”。而雪佛蘭家族式的“飛翼式雙座駕艙”則為駕乘者帶來一種肆意駕駛的沖動(dòng)。

3、超高的安全性能

　　美國(guó)的安全碰撞測(cè)試一直是全球最為嚴(yán)苛的，所以美系車的安全系數(shù)普遍都要比其他車要高一些。通用旗下的愛唯歐的碰撞測(cè)試成績(jī)也是相當(dāng)出色，從C-NACAP的成績(jī)我們看到，除了歐美已經(jīng)基本廢除的100%正面碰撞外，其他兩項(xiàng)成績(jī)?nèi)慷际菨M分。

● 雪佛蘭愛唯歐為什么不叫座

1、1.4L車型的動(dòng)力不夠

　　愛唯歐的低配車型配備的是一臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)推動(dòng)著一臺(tái)1.2噸多的小車確實(shí)顯得有些吃力。而除了這臺(tái)不太給力的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還配備一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。與之匹配的同樣是一款5速手動(dòng)變速箱和一款6速手自一體變速器。

2、同級(jí)別中價(jià)格稍高

　　愛唯歐雖然走的是高端的精品小車路線，但其實(shí)它的價(jià)格與同級(jí)別車型相比并不算貴，只不過它的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是不給力，所以消費(fèi)者買車的時(shí)候得選擇1.6L的車型。在別的車選擇1.4L或1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用的情況下，愛唯歐得多花錢買1.6L的版本，這個(gè)就有很大差異了；再者，就算是大家都買1.6L或1.5L的車型，愛唯歐的價(jià)格還是最貴的。

● 車型點(diǎn)評(píng)：被喻為“通用最強(qiáng)小車”的愛唯歐，有著酷炫的外觀內(nèi)飾，還有著運(yùn)動(dòng)的底盤和不錯(cuò)的動(dòng)力。還十分貼心的為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者設(shè)計(jì)了三廂版本，家用、運(yùn)動(dòng)都十分的適宜，愛唯歐銷量的不佳主要就是因?yàn)樗^高的價(jià)格，所以比較推薦那些追求生活品質(zhì)的年輕人購買。 

如果想了解雪佛蘭愛唯歐的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

擋位順暢 PCauto測(cè)試雪佛蘭愛唯歐1.6MT
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1111/1733510.html

各顯其能 愛唯歐/POLO/MG3對(duì)比測(cè)試
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1108/1603169.html

本田 飛度
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.98萬元
相關(guān)點(diǎn)擊：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　有著MPV般身段的飛度，一直以大空間小油耗博得了很多家庭消費(fèi)者的喜愛，上一代車型也曾是同級(jí)別的銷量之王?？墒菗Q了代之后，除了外觀變得更漂亮以為，全新一代的升級(jí)實(shí)在是有限，再加上某一段時(shí)間受中日關(guān)系緊張的影響，曾經(jīng)如日中天的飛度如今也已成了一款不叫座的車型。

● 本田飛度好在哪里

1、時(shí)尚大氣的外觀

　　在外形設(shè)計(jì)方面，飛度用銳利的前大燈以及各種三角形堆積出來的前臉非常的動(dòng)感。側(cè)面采用MPV式的車身設(shè)計(jì)，猶如一顆劃破空氣的子彈般漂亮優(yōu)雅，同時(shí)還能使內(nèi)部的空間得到最大化的延伸。尾燈采用的是LED組合尾燈，這在同級(jí)別的車型中是比較少見的。

2、同級(jí)別中最大的空間

　　由于加入了MPV的概念進(jìn)去，再加上典型的四輪四角車身布局，飛度有著同級(jí)別中最為寬敞的內(nèi)部空間，再加上高配車型上一塊碩大的全景天窗，縱然不能打開但也讓前排和后排的乘客都沒有任何一丁點(diǎn)兒的壓迫感。

　　本田飛度的后備箱同樣也是非常的巨大，常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)有380升的超大容量，放倒后排座椅后可以達(dá)到1323升之巨，無論裝什么大件都顯得非常輕松。

3、出色的油耗表現(xiàn)

　　動(dòng)力方面飛度有1.3L和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但是驅(qū)動(dòng)起車身非常輕盈的飛度還是非常很自如的。再加之本田發(fā)動(dòng)機(jī)的i-VTEC節(jié)油技術(shù)，油耗的表現(xiàn)也非常出色，百公里油耗甚至能達(dá)到最低的6.0L。

● 本田飛度為什么不叫座

1、懸掛太軟高速不夠穩(wěn)定

　　飛度的懸掛系統(tǒng)采用的是小車上常見的前麥弗遜和后扭力梁式的結(jié)構(gòu)，出于舒適性方面的考慮，整車的懸掛被調(diào)教的相對(duì)柔軟，這對(duì)一些溝溝坎坎的路面肯定是非常有好處的。不過對(duì)高速行駛卻是個(gè)不小的打擊，很多網(wǎng)友包括筆者在內(nèi)都經(jīng)歷過過飛度在高速行駛時(shí)車身發(fā)飄的狀況，其高度的穩(wěn)定性確實(shí)是有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}，尤其是上了100Km以后。

2、車漆太薄

　　日本車在很多人心中留下了“薄皮大餡兒”的印象，飛度也是其中的典型，不過這并不是網(wǎng)友最吐槽的地方，畢竟大多數(shù)情況都是在城市中使用，車輕還能達(dá)到節(jié)油的目的。不過車漆太薄這就讓很多人有點(diǎn)兒受不了了，由于飛度只有兩款顏色使用的金屬漆，所以是很多人都反映在和別的車發(fā)生點(diǎn)兒小摩擦的時(shí)候，基本都是自己的車吃虧，咱總不能隨身帶一只補(bǔ)漆筆亦或是整體去修補(bǔ)漆吧？

● 車型點(diǎn)評(píng)：這代的飛度基本上保持了上一代飛度的所有優(yōu)點(diǎn)，不過進(jìn)化的不是那么明顯罷了，這在日新月異的今天就是不進(jìn)則退的典型。飛度的不足就是價(jià)格虛高、優(yōu)惠少，很多人沒看車就已經(jīng)被嚇跑了，而且車漆軟等始終是個(gè)老大難。不過綜合以上說的空間大、省油、保養(yǎng)便宜等優(yōu)點(diǎn)，飛度的綜合實(shí)力還算是很不錯(cuò)的。

如果想了解本田飛度的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

PCauto對(duì)比飛度/POLO 自由黨vs保守黨
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1207/2026034.html

無視油價(jià)上漲 六款低油耗合資小車推薦
//www.egb634.com/teach/tuijian/1208/2059939.html

馬自達(dá)2
官方指導(dǎo)價(jià)：7.58-10.18萬元
相關(guān)點(diǎn)擊：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)除了老款的馬自達(dá)6以外，似乎一直是一個(gè)比較非主流的品牌，而且由于過分的追求外觀設(shè)計(jì)的動(dòng)感，導(dǎo)致了車內(nèi)空間一直是一個(gè)非常大的問題。所以越小的車越賣的不好這也就不難理解了，旗下最小的車型馬自達(dá)2簡(jiǎn)直就是一個(gè)悲劇般的存在，前面幾款車好說每月還能賣個(gè)幾千臺(tái)，而馬自達(dá)2每月的銷量居然只有一百臺(tái)左右。

● 馬自達(dá)2好在哪里？

1、動(dòng)感的外觀

　　馬自達(dá)2作為家族中最小號(hào)的車型，在外觀上還是保持了家族動(dòng)感、傳神的特點(diǎn)。相信大家都能從這張前臉上看出“開懷一笑”的感覺，這種親切的感覺和正能量的感染力是馬自達(dá)車新的特點(diǎn)，反正就是見了馬自達(dá)的車心情都挺舒暢的。

2、嘉年華般的操控性

　　馬自達(dá)2的底盤結(jié)構(gòu)依舊是前麥弗遜獨(dú)后扭力梁式的結(jié)構(gòu)，在這么一款價(jià)格不高的小車上談獨(dú)立懸掛是不大現(xiàn)實(shí)的。不過小編也一直在說，運(yùn)動(dòng)性能并不完全由懸掛結(jié)構(gòu)決定，更多的還得看工程師的調(diào)校功力，和嘉年華同宗同源的馬自達(dá)2在駕駛感受方面也和嘉年華一樣有著非常不錯(cuò)的駕駛樂趣。

3、做工方面非常出色

　　雖然也是掛著長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的標(biāo)，但馬自達(dá)2的做工和?？怂?/a>等備受爭(zhēng)議的其他福特車不同，與嘉年華誕生于同一個(gè)工廠的馬自達(dá)2在做工絕對(duì)算的上是上乘之作，各個(gè)地方的接縫非常均勻。

● 馬自達(dá)2為什么不叫座？

1、后排以及后備箱空間較小

　　馬自達(dá)2的乘坐空間并不具備優(yōu)勢(shì)，身高176cm的體驗(yàn)著坐進(jìn)車內(nèi)，各部分空間雖不算局促，但也只能說是夠用。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，乘坐空間小可真是得吃大虧的，且不論馬自達(dá)2，就連更具名氣的師兄嘉年華也深受其害。

2、保養(yǎng)的價(jià)格較貴

　　馬自達(dá)2的整車質(zhì)保期為3年或6萬公里，但對(duì)比長(zhǎng)安馬自達(dá)的其他車型來看，馬自達(dá)2的整車質(zhì)保期相對(duì)算是比較短的。而且從保養(yǎng)的費(fèi)用上來看，馬自達(dá)2的各個(gè)零部件的價(jià)格也相對(duì)比較貴，所以造成了馬自達(dá)2的保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì)。（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊小保養(yǎng)421元 長(zhǎng)安馬自達(dá)2保養(yǎng)費(fèi)用詳解）

● 車型點(diǎn)評(píng)：賣的可以說是非常慘淡的馬自達(dá)2確實(shí)有它賣不好的原因，它犯了兩個(gè)比較致命的錯(cuò)誤，首先空間問題，這個(gè)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最不能接受的地方。其次，過高的后期使用費(fèi)用，對(duì)這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來說肯定會(huì)成為一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。

如果想了解馬自達(dá)2的更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看：

改款馬自達(dá)2到店實(shí)拍 變臉+降價(jià)+增配
//www.egb634.com/teach/tiyan/1209/2142611.html

實(shí)用不缺個(gè)性也有 10萬兩三廂都有小車推薦
//www.egb634.com/teach/234/2345775.html

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雨燕 2013款 1.5 AT 運(yùn)動(dòng)型	愛唯歐 2013款 三廂 1.6 SX MT 風(fēng)尚影音版	飛度 2011款 1.5 AT 全景天窗版	馬自達(dá)2 2012款 兩廂炫動(dòng) 1.5 AT 豪華版
官方價(jià)：	9.18萬	10.28萬	11.98萬	10.18萬
廠商：	長(zhǎng)安鈴木	上海通用雪佛蘭	廣汽本田	長(zhǎng)安馬自達(dá)
級(jí)別：	小型車	小型車	小型車	小型車
上市時(shí)間：	2013-03	2013-07	2011-03	2012-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.6L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	103	121	120	103
最大扭矩(N·m)：	138	155	145	138
變速箱：	4擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋自動(dòng)	4擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3765×1690×1510	4399×1735×1517	3900×1695×1525	3930×1695×1480
軸距(mm)：	2390	2525	2500	2490
最高車速(km/h)：	173	180	-	168
官方0-100km/h加速(s)：	-	11.9	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.8	-	6.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	三廂車	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3765	4399	3900	3930
寬度(mm)：	1690	1735	1695	1695
高度(mm)：	1510	1517	1525	1480
軸距(mm)：	2390	2525	2500	2490
前輪距(mm)：	1470	1509	1490	1475
后輪距(mm)：	1480	1509	1475	1465
最小離地間隙(mm)：	150	-	155	118
車重(kg)：	1075	1215	1135	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	4	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	45	46	42	42
行李廂容積(L)：	213-562	458	380-1323	250
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M15A	-	L15A7	-
排量(mL)：	1490	1598	1497	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	103	121	120	103
最大功率(kW)：	76	89	88	76
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6600	6000
最大扭矩(N·m)：	138	155	145	138
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.5	10.8	10.4	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)	Ecotec DVVT	i-VTEC	S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	4擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋自動(dòng)	4擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	4	5	5	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	盤式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	205/55 R16	175/65 R15	185/55 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	205/55 R16	175/65 R15	185/55 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	150	-	155	118
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	4.94	4.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	○	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	●	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	●	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	4	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>