依然是同級標桿 解讀東風本田思域持續(xù)火熱的原因

　　第十代思域整個生產(chǎn)周期持續(xù)銷售火爆，很關鍵的原因在其1.5T引擎性能表現(xiàn)突出，同時經(jīng)濟性好且足夠穩(wěn)定可靠，甚至后期的動力改裝潛力也遙遙領先競爭車型的引擎。而第十一代思域240TURBO搭載的L15C8 1.5T引擎（第十代思域220TURBO引擎代號L15B8）又增加了排氣門側的可變氣門升程技術，動力數(shù)據(jù)也如尾標數(shù)值的增加一樣，有所提升。

　　182Ps/6000rpm、240N·m/1700-4500rpm較上代車型提升5Ps和20N·m，屬同級別第一梯隊水準。從1700rpm持續(xù)至4500rpm的寬廣峰值扭矩區(qū)間，反映到實際感受中是低轉速下扭力充沛，行車感受輕盈順滑，中高轉下發(fā)力順暢且持續(xù)力道十足。

　　對比前作，這代思域并未側重性能方面的提升，因為上一代已經(jīng)很出色，1.5T+CVT動力總成匹配的成熟度也優(yōu)于同級絕大多數(shù)車型，只需做一定的優(yōu)化升級，便能繼續(xù)保持強勢。底盤質感、高級感的提升，則將思域的產(chǎn)品力又推進了一個臺階。

　　第十一代思域火熱的市場表現(xiàn)，除了自身過硬的綜合素質外，此前多代車型憑借不斷自我突破及創(chuàng)新、出眾產(chǎn)品力在國內積累下的超高知名度和優(yōu)秀口碑也起到了一定作用。在許多思域用戶及本田粉絲心中，思域的意義早已超出汽車的范疇，它還是一種對生活的態(tài)度，代表著不懼挑戰(zhàn)、不斷突破。

　　在車系口碑的積累方面，第十代車型功勞巨大。充滿運動風的內外設計、1.5T渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)異性能表現(xiàn)和后期“解鎖封印”后的高潛力，這些讓第十代思域一推出便牢牢占據(jù)緊湊型車市場的運動標桿之位，持續(xù)“火”到了換代。

第十代思域

第十代思域HATCHBACK版本

　　思域車系的性能版本Type R是眾多JDM車迷心中的“信仰車型”和“性能圖騰”，但平行進口后高昂的售價非一般人能接受。因此當與思域Type R造型高度接近、運動味道較三廂版更濃的思域HATCHBACK上市時立刻受到追捧，尤其是手動擋車型。

　　第八、九代思域均實現(xiàn)了國產(chǎn)，其中第八代思域作為首代國產(chǎn)思域，已展現(xiàn)出了極高的產(chǎn)品成熟度和優(yōu)秀動態(tài)性能，加上當時很顯時尚感的外觀顏值、彷如太空艙的內飾等等，迅速取得熱賣。

第八代思域

　　正如開頭所說的，思域長期積累下了同級別絕大多數(shù)對手無法比擬的口碑和影響力，擁有龐大的車系擁躉，這也是該車系能持續(xù)火熱的原因之一。對于十一代思域，有了歷代所經(jīng)歷的市場檢驗，許多買家甚至無需試駕體驗就可篤定自己的選擇不會出錯。

　　主流日系車的保值率從來都很不錯，而思域又是自身實力過硬且認可度極高的車型，保值率自然強勢無比。

　　在J.D. Power聯(lián)合58汽車發(fā)布的“紫檀獎·2021中國汽車保值率風云榜”上，東風本田排名2021中國汽車保值率汽車廠商第一，相比其他品牌優(yōu)勢明顯，思域榮獲緊湊型車保值率第一。

　　第十一代思域在繼續(xù)引領15萬級家轎的運動潮流之外，整體風格適合的人群更廣了，精致度和質感也進步至同級同價位的領先水準。擁有顏值、檔次質感、性能、情懷、口碑、保值率等方面優(yōu)勢的第十一代思域，仍是15萬左右競爭力最強的緊湊型車。