實惠是關(guān)鍵 15-20萬元性價比中級車推薦

　　借著變形金剛的風(fēng)潮，雪佛蘭旗下的新車都開始主打年輕的運動市場，而且和大家非常熟悉的別克君威流著同樣的運動血統(tǒng)，邁銳寶在運動方面的表現(xiàn)絕不會太差，特別是在1.6T發(fā)動機的加盟之后，唯一的不足動力問題也被很好地給解決了。

● 外觀內(nèi)飾：家族化之余又不缺乏自己的個性

　　邁銳寶和君威是同一平臺的產(chǎn)物，因此如果仔細(xì)對比的話就會發(fā)現(xiàn)這兩輛車的側(cè)面其實是一致的，不過前者的前后懸更長一些而已。至于前臉和尾部的設(shè)計就非常的家族式了，如圣盾般的中網(wǎng)鑲嵌著雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)logo的前臉，源于科邁羅的經(jīng)典尾部造型設(shè)計。整體來看，邁銳寶在外觀上還是算符合大眾審美標(biāo)準(zhǔn)，同時又不缺乏自身的個性和特點。

　　任何贊美邁銳寶的詞藻都不為過，因為這張前臉就是雪佛蘭家族臉譜的摹本。誕生于Epsilon Ⅱ平臺的邁銳寶，在風(fēng)格取向上與同平臺的君威截然不同，但兩車都是各自品牌展現(xiàn)運動的代表車型。只是相比較而已，邁銳寶做了許多舒適性的趨向設(shè)定。

　　邁銳寶的內(nèi)飾相比于一般美國車就有著更多值得玩味的地方了，同樣源自于科邁羅的內(nèi)飾將時尚與復(fù)古的元素結(jié)合的恰到好處：淡藍(lán)色底光的儀表盤和中控臺看上去科技感十足；而的儀表盤外框和副座手套箱上方的格柵設(shè)計等又非常的復(fù)古。

　　外觀的變化不大，來到內(nèi)飾，也不會輕易發(fā)現(xiàn)明顯的變化。還是讓配置單給我們答案吧：2013款車型新增了米色內(nèi)飾；后排新增出風(fēng)口，而容易被忽視的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和JBL音響也是2013款車型所做的調(diào)整。

動力底盤：1.6T的發(fā)動機符合肌肉車的定位

　　邁銳寶的2.0L發(fā)動機數(shù)據(jù)沒什么過人之處，推動邁銳寶這輛1.5噸的車，只能說剛剛足夠。但1.6T和2.4L的發(fā)動機就配得上其動感的外形設(shè)計了，尤其是這款最近主打的1.6T發(fā)動機，其最大功率135kW直逼2.4L車型的137kW。

　　6速手自一體變速箱算是同價位車型中頂級的配置了，通用還對該款變速箱進行了升級，在換擋平順性上表現(xiàn)得更好。唯一不爽的是手動模式的調(diào)節(jié)按鈕位于擋把頂部，有點不太符合常規(guī)操作習(xí)慣。

　　底盤的設(shè)計與君威如出一轍，采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛，并保留后懸的大尺寸鋁合金下?lián)u臂，再加上副車架上的大量隔震措施等，讓邁銳寶的避震有了較大的提升，乘坐舒適性也相繼提高。

　　其實即便是邁銳寶的乞丐版車型，對于日常生活來說它的配置也不差了，標(biāo)配的四氣囊以及兒童安全座椅接口、ABS+EBD的電子行車輔助，倒車?yán)走_(dá)、駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動頭燈，AUX接口+6揚聲器，并且依然是6速手自一體變速器，相信這一點大家更為看重。而2.0車型沒有ESC系統(tǒng)相信大家也都清楚了，但是更重要的是這車型優(yōu)惠完后也僅僅是15萬元出頭的價格。　

● 編輯點評：不管從底盤工藝上，還是駕駛表現(xiàn)上，以及油耗的表現(xiàn)來看，邁銳寶都是可以有80分以上水平的車，而它還有很厚道的優(yōu)惠，所以為什么不考慮下呢！

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