潮流有品位 四款智能MPV車(chē)型推薦

　　作為廣汽傳祺的旗艦MPV，傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）（特別是大師版）的出現(xiàn)或多或少讓人聯(lián)想到豐田的“加價(jià)保姆神車(chē)”埃爾法：20來(lái)萬(wàn)的售價(jià)，傳祺M8卻有著接近百萬(wàn)級(jí)埃爾法的氣場(chǎng)和豪華感。憑借如此特性，傳祺M8迅速收獲了極高的關(guān)注度與出色的銷(xiāo)量。

　　作為強(qiáng)調(diào)豪華檔次感的中大型MPV，傳祺M8的外觀給人直觀感覺(jué)是恢弘大氣，而細(xì)節(jié)處又不乏年輕運(yùn)動(dòng)元素的點(diǎn)綴。因此，盡管傳祺M8主打的是商務(wù)范，成功“俘獲”眾多商務(wù)人士的同時(shí)也能讓年輕人們著迷。作為廣汽傳祺的旗艦MPV，傳祺M8配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、車(chē)門(mén)迎賓光毯、后排霧化隱私玻璃、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景影像等配置。

　　進(jìn)入傳祺M8的車(chē)內(nèi)就會(huì)瞬間讓你覺(jué)得平靜、淡定了許多，但相比老款車(chē)型的內(nèi)飾無(wú)疑還是有了質(zhì)的提升，整體設(shè)計(jì)更加年輕、也更加現(xiàn)代化，棕色的皮革、木質(zhì)飾板以及各種縫線的搭配都營(yíng)造出了簡(jiǎn)約、居家的內(nèi)飾氛圍，在做工用料方面也是可圈可點(diǎn)。傳祺M8同樣采用2+2+3的經(jīng)典座椅布局，第二排獨(dú)立座椅不僅讓乘坐更舒適，還留出了中央通道，方便第三排乘客的上下車(chē)。

　　傳祺M8全系標(biāo)配了10.1英寸的中控觸摸屏，內(nèi)置傳祺家族最新的ADiGO智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，卡片式的界面使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單，支持QQ音樂(lè)、高德地圖、雙語(yǔ)音助理、360°全景影像等功能。但與同級(jí)車(chē)型比較的話，這套系統(tǒng)在功能性和UI設(shè)計(jì)方面還有一定的進(jìn)步空間。

　　第二排座椅同樣是傳祺M8車(chē)廂的重點(diǎn)，其頭枕、靠背和座墊都作了特殊處理，值得一提的是，扶手下面還隱藏著座椅的調(diào)節(jié)按鍵，如靠背角度調(diào)節(jié)、腿托角度調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)等，而其側(cè)面還附帶了可收放的小桌板，并不會(huì)影響過(guò)道的通過(guò)性。

　　傳祺M8全系標(biāo)配了廣汽傳祺自主研發(fā)的390T發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T渦輪增壓），在自家品牌的其他產(chǎn)品比如傳祺GA8、傳祺GS8等車(chē)型也能看到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，它的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m，直觀的賬面數(shù)據(jù)不落后于同級(jí)的任何一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上來(lái)自于愛(ài)信的8AT變速箱，這套動(dòng)力組合的規(guī)格也算相對(duì)較高了。

　　車(chē)型小結(jié)：隨著購(gòu)車(chē)人群的逐漸年輕化，哪怕是像商務(wù)MPV這樣的車(chē)似乎也有了很多的80后，甚至90后去選擇，所以顏值和性價(jià)比方面都是缺一不可；而這臺(tái)傳祺M8也是成功的做到了這幾點(diǎn)。目前，傳祺M8提供了0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)，還有至高8000元置換補(bǔ)貼，感興趣的朋友不妨了解一下

　　2020年的5月份，別克新一代GL8家族正式上市，作為MPV車(chē)型的明星產(chǎn)品，別克GL8的更新引來(lái)了不少消費(fèi)者的關(guān)注，特別是單位、公司用戶。目前，別克GL8在售的有3個(gè)系列，分別為陸上公務(wù)艙、ES陸尊和Avenir艾維亞；隨著別克GL8車(chē)系陣容的增大，它的用戶群體也從商務(wù)向家用擴(kuò)展。

　　別克GL8在細(xì)節(jié)之處的改變讓整車(chē)氣質(zhì)提升明顯，全新的家族化飛翼式鍍鉻前格柵和兩側(cè)的晶鉆LED大燈是車(chē)頭最大的看點(diǎn)，圓潤(rùn)中勾勒出明顯的線條，讓它具備了公務(wù)車(chē)的穩(wěn)重，也兼?zhèn)淞思矣脮r(shí)的溫和，設(shè)計(jì)的非常討巧。3個(gè)系列的車(chē)型都擁有3088mm的軸距，為乘坐空間提供了充分的保障。

　　別克GL8的內(nèi)飾無(wú)論是在科技感還是氛圍的營(yíng)造上都有了更加細(xì)致也更具看點(diǎn)的提升，，擺脫了它過(guò)于商務(wù)的氣質(zhì)，反而我們?nèi)粘＜彝ヱ{乘的話也完全沒(méi)問(wèn)題，大尺寸HUD全彩抬頭顯示、雙12.3英寸大屏的加入帶來(lái)了更符合這個(gè)時(shí)代的前瞻體驗(yàn)?？磥?lái)GL8在保持空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在科技和智能化領(lǐng)域也并未松懈。

　　中控車(chē)機(jī)搭載了別克最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，上手容易、UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且功能豐富，這也是它與時(shí)俱進(jìn)的地方。車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，支持多輪交流、語(yǔ)音喚醒、對(duì)話打斷等自然溝通方式，而且包括天窗、遮陽(yáng)簾(后排)等功能都要通過(guò)液晶屏來(lái)操作，大大提升了人車(chē)交流的便利性。

　　值得一提的是，別克GL8還搭載eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)5個(gè)高性能毫米波雷達(dá)，配合使用Mobileye 4代圖像識(shí)別芯片的前向攝像頭，實(shí)現(xiàn)LCC車(chē)道居中智能巡航功能和TJA交通擁堵輔助等智能駕駛輔助功能，提供更好的安全保障。

　　第二排是別克GL8的亮點(diǎn)，舊款車(chē)型的后排相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，所以，很多車(chē)主都會(huì)去改裝，最多的就是換航空座椅。新款車(chē)型從豪華型開(kāi)始就配備了航空座椅，并且?guī)щ妱?dòng)腿托和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，整體的后排氛圍和舒適性都更好了。但是，前后移動(dòng)不是電動(dòng)的，而是按住按鈕，靠腿的支撐力把座椅頂開(kāi)，移動(dòng)的距離完全靠腿來(lái)控制，這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)破壞后排的尊貴感。

　　車(chē)型小結(jié)：對(duì)于這樣一款在國(guó)內(nèi)家喻戶曉的產(chǎn)品，別克絕對(duì)是注入了心血的，無(wú)論從定位角度來(lái)看，還是以受眾人群分析，它的出現(xiàn)都彌補(bǔ)了這個(gè)級(jí)別中缺少的那份“豪華”與“舒適”。別克官方還提供了50%首付18-36期低息、20%首付48-60期低息、購(gòu)車(chē)享8年/16萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保（首任車(chē)主）、每年100G安吉星4G車(chē)聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量服務(wù)；感興趣的朋友可以咨詢當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷(xiāo)商。

　　我熟知上汽大通MAXUS的車(chē)型最早是在G20杭州峰會(huì)上，作為領(lǐng)導(dǎo)御用座駕，它一定有其過(guò)人之處。上汽大通MAXUS G20主打中高端商務(wù)MPV，對(duì)標(biāo)的是別克GL8、榮威iMAX8（詢底價(jià)|查參配）等車(chē)型，目前該車(chē)系有12款車(chē)型可選，分汽油版和柴油版。

　　上汽大通MAXUS G20的外觀相比G10讓人直觀上感覺(jué)到的足夠的誠(chéng)意，并且設(shè)計(jì)層面也是目前非常主流的設(shè)計(jì)理念，采用家族化“智聚八方”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的格柵比例進(jìn)一步加強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力；對(duì)于商務(wù)MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這種檔次感還是很值得認(rèn)可的，非常符合其市場(chǎng)定位高端商務(wù)MPV。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀造型相呼應(yīng)，很有科技感，懸浮式中央扶手的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型中比較少見(jiàn)，得益于這樣的設(shè)計(jì)布局，下方形成了開(kāi)放式的巨大儲(chǔ)物格，相當(dāng)實(shí)用。

　　懸浮式的12.3英寸觸控大屏，搭載的上汽集團(tuán)最新的斑馬智行2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作會(huì)更加方便，網(wǎng)聯(lián)功能也夠強(qiáng)大。而“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”與5G技術(shù)深度結(jié)合，使得數(shù)據(jù)傳輸更為流暢。系統(tǒng)可同步用戶手機(jī)中的會(huì)議行程，臨近會(huì)議時(shí)后排大屏彈窗進(jìn)行提醒，后排的12.8英寸大屏搭配車(chē)載音響與麥克風(fēng)，能支持后排乘客在車(chē)上進(jìn)行會(huì)議。

　　該系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過(guò)Triple-sync同步機(jī)制”來(lái)實(shí)現(xiàn)第三方智能終端，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，即是手機(jī)與后排車(chē)機(jī)及整車(chē)各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)，包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊；后排乘客設(shè)計(jì)的獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”。

　　第二排配備了4D豪華私享VIP座椅，全包覆式的頂級(jí)牛皮設(shè)計(jì)，質(zhì)感柔韌，座椅填充也沒(méi)有讓你坐上去覺(jué)得塌陷的感覺(jué)，兩側(cè)包裹性適中，對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，真的會(huì)非常舒服。功能上，配備記憶、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腿托功能，座椅可支持前后移動(dòng)和一鍵歸位等舒適性配置，最大空間距為1295mm，并提供徑深可長(zhǎng)達(dá)一米的行李箱空間。

　　車(chē)型小結(jié)：其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)在18-25萬(wàn)這個(gè)區(qū)間內(nèi)自主品牌主打高端商務(wù)MPV的車(chē)型屈指可數(shù)，說(shuō)明在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中還是有很大的潛力可發(fā)掘的，而且上汽大通MAXUS G20從價(jià)格到配置都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，上汽大通MAXUS G20支持蜘蛛定制，外觀內(nèi)飾、動(dòng)力配置都可以隨心組合，感興趣的朋友可以登陸上汽大通MAXUS官網(wǎng)或官方APP了解一番。

　　從實(shí)力上來(lái)講，無(wú)論是榮威iMAX8、傳祺M8還是上汽大通MAXUS G20，車(chē)型價(jià)格的優(yōu)勢(shì)都比較明顯，而且它們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)、科技配置上也更為豐富，對(duì)于MPV霸主——別克GL8來(lái)說(shuō)還是具有不小的市場(chǎng)沖擊。目前，MPV市場(chǎng)已在悄然變化當(dāng)中，從以前的商務(wù)屬性逐漸擴(kuò)展為宜商宜家，上述幾款車(chē)型無(wú)論品牌、口碑、智能化都是可以豎大拇指的車(chē)型，值得去了解、體驗(yàn)一下的。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）