頂配值得花錢享受 2014款奔馳E級購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為全球最古老也是最知名的豪華汽車生產(chǎn)廠商,梅賽德斯-奔馳厚重的歷史讓它的每一款新車都要求在創(chuàng)新的同時還得保持一份傳統(tǒng)。只不過在奧迪、寶馬的不斷追趕中,高傲的奔馳也不得不放下其引以為傲的歷史,通過更富有激情的設(shè)計(jì)來重塑自己的魅力。在顛覆性的新一代奔馳S級再一次樹立了行業(yè)標(biāo)桿后,這次改變的輪到了國產(chǎn)頂級車型——奔馳E級。
新款奔馳E級分成了轎車和運(yùn)動轎車這兩大系列,他們最主要的區(qū)別就是體現(xiàn)在中網(wǎng)的不同上,當(dāng)然在配置上也有些細(xì)微的差異。而從下面的表格我們也看到,總共7款車型中運(yùn)動轎車就占了5款,很顯然新E級將消費(fèi)的主力群體鎖定在了年輕的家用消費(fèi)者身上。
2015 年4月7日更新:
國產(chǎn)的奔馳E級在去年年底推出了
新款奔馳E級 指導(dǎo)售價(jià) | ||
轎車 | 車型 | 售價(jià)(萬元) |
E200L | 42.9 | |
E260L | 48.8 | |
E260L 豪華型 | 53.2 | |
E320L | 59.8 | |
E320L 4MATIC | 62.5 | |
E320L 豪華型 4MATIC | 69.5 | |
E400L Hybird | 79.8 | |
運(yùn)動轎車 | E200L | 42.9 |
E260 L | 46.8 | |
E260L 時尚型 | 49.8 | |
E260L 豪華型 | 54.9 | |
E320L | 59.8 | |
E320L 4MATIC | 62.5 | |
E320L 豪華型 | 69.9 | |
E400L 豪華型 4MATIC | 79.8 |
新奔馳E級在車身顏色方面沒有轎車和運(yùn)動轎車的區(qū)分,總共只有6種不同的配色。其中需要注意的是北極白這個顏色是非金屬漆,顏色的整體風(fēng)格還是一如奔馳這個品牌的性格——高端大氣。
新E級的輪轂全部都是18英寸的尺寸,不過樣式有3種:其中多輻的輪轂是轎車系列的配備,雙五輻的輪轂是運(yùn)動轎車非豪華版的配置,另外一個AMG風(fēng)格的雙五輻輪轂則是運(yùn)動轎車豪華版上的標(biāo)配。
內(nèi)飾的配色也不分轎車和運(yùn)動轎車,共有四種不同的顏色可以選擇;內(nèi)部飾條則又開始分系列了,轎車統(tǒng)一使用的是高光棕色胡桃木飾條,而運(yùn)動轎車則統(tǒng)一使用的是黑色岑木飾條。
轎車和運(yùn)動轎車還有一個區(qū)別是方向盤,轎車系列采用的是稍微傳統(tǒng)一點(diǎn)兒的四輻式方向盤,而運(yùn)動轎車自然采用的是更有運(yùn)動范兒的三輻式打孔方向盤。
新E級在發(fā)動機(jī)方面新增了一臺3.0T的V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率有333PS,而1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)則是從老款車型上沿用下來的。在傳動方面,同老款一樣,新E級全系使用的都是一臺7速手自一體變速箱。
● 奔馳E級轎車怎么選?
奔馳E級轎車 E260L豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):51.8萬元
這并不是新奔馳E級的最低配車型,因?yàn)樵谶\(yùn)動轎車?yán)镞€有個E260L,所以我們在這款車上看到了全LED的大燈這個配置,雖說失去了經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì),但不得不說新款的LED大燈不但造型非常漂亮而且還很聰明(有智能照明和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能)。
奔馳E級轎車外觀配置 | |
高性能全LED大燈 | 智能照明系統(tǒng) |
大燈高度調(diào)節(jié) | LED尾燈 |
18英寸多輻式輪轂 | 車窗鍍鉻裝飾條 |
畢竟是臺50多萬的奔馳車,所以在安全性配置方面還是非常到位的,像全車8個安全氣囊,以及360°的全景倒車影像都是值得一提的配置。而且這款車還有著眾多的高科技配置,如駕駛員注意力輔助,類似沃爾沃城市安全系統(tǒng)的預(yù)防性安全系統(tǒng),自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等這些配置都是在一般的車上很難見到的。
奔馳E級轎車安全配置 | |
ABS+BAS | ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) |
全車8安全氣囊 | 主動駐車系統(tǒng) |
坡道起步輔助 | 潮濕路面制動干燥功能 |
自適應(yīng)制動燈 | 帶車道變換功能的轉(zhuǎn)向燈 |
駕駛員注意力輔助系統(tǒng) | 預(yù)防性安全系統(tǒng) |
前排碰撞頸部保護(hù)頭枕 | 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助 |
防盜報(bào)警系統(tǒng) | 隨速車門鎖/解鎖功能 |
電子防起動裝置 | 制動片磨損警告 |
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 后車門及車窗帶兒童保護(hù) |
360°全景攝像頭 | 駐車定位及引導(dǎo)功能 |
兒童座椅接口 |
在小編看來,這個次乞丐版的E260L豪華型在舒適性配置已經(jīng)讓人眼花繚亂,并能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求了。不過小編還是用紅色字體標(biāo)出了一些比較有技術(shù)含量的配置,其實(shí)不多也就四五個而已,但每一個配置都是價(jià)值不菲的。
奔馳E級轎車舒適配置 | |
主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強(qiáng)版 | TFT全彩色顯示屏 |
COMAND人機(jī)交互系統(tǒng) | 車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
ECO啟動/停止功能 | 雨量感應(yīng)雨刷 |
一鍵式防夾手車窗 | 可加熱電動外后視鏡 |
防眩目內(nèi)/外后視鏡 | 外后視鏡電動折疊 |
后風(fēng)擋電動加熱 | 電子限速式定速巡航 |
自動空調(diào) | 氛圍燈 |
前排座椅電動調(diào)節(jié) | 后座老板鍵 |
前排座椅記憶 | 行李箱收納箱 |
棕色胡桃木飾 | 多功能4輻方向盤 |
撥片換擋 | 前排座椅電動加熱 |
全景天窗帶電動遮陽簾 |
奔馳E級轎車 E300L
官方指導(dǎo)價(jià):67.5萬元
貴了15.7萬的E300L首先將1.8T的直列4缸發(fā)動機(jī)升級成了3.0L的V6發(fā)動機(jī),雖然排量增加了近一倍,但事實(shí)上數(shù)據(jù)并沒有提升太多,反倒是最大扭矩方面還沒有1.8T的數(shù)據(jù)漂亮。不過不可否認(rèn)的是,自然吸氣發(fā)動機(jī)在油門的線性表現(xiàn)方面要比渦輪增壓好太多。除了發(fā)動機(jī)的升級外,這個版本增加舒適性配置也非常多,而且每一個配置都還挺高端,考慮到奔馳的東西一向不便宜,15.7萬的差價(jià)如此看來也是可以理解的(但并不是值得推薦的)。
奔馳E級轎車配置對比 | |||
車型 | E260L豪華型 | E300L | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 51.8 | 67.5 | |
差價(jià) | 15.7萬元 | ||
舒適性配置差異 | |||
ECO啟動/停止功能 | ● | - | |
駕駛室管理和數(shù)據(jù)遙控器 | - | ● | |
后排娛樂系統(tǒng) | - | ● | |
多媒體接口 | - | ● | |
后窗/后風(fēng)擋電動遮陽簾 | - | ● | |
無鑰匙啟動 | - | ● | |
多區(qū)域空調(diào) | - | ● | |
行李箱蓋電動關(guān)閉 | - | ● | |
前排空調(diào)座椅 | - | ● | |
后排座椅加熱 | - | ● |
● 奔馳E級運(yùn)動轎車怎么選?
奔馳E級運(yùn)動轎車E260L
官方指導(dǎo)價(jià):44.3萬元
這個版本才是新E級真正的乞丐版車型,價(jià)格也是50萬都沒到,所以在外觀上也有所體現(xiàn),燈雖然也是LED大燈,不過并不是全LED的設(shè)計(jì),而且也沒有裝備豪華版上的智能大燈等功能,白天看可能看不出太大的差別來,但晚上和實(shí)際使用時就能明顯體會兩者的差距了。
奔馳E級運(yùn)動轎車外觀配置 | |
靜態(tài)LED大燈 | LED尾燈 |
18英寸5雙輻式輪轂 |
同樣的在安全性配置方面,豪華版上的很多高科技配置也不見了蹤影,不過畢竟是一款注重安全的奔馳車,所以縱然沒了那些高級配置,但在基本的安全措施方面,新E級依然做得相當(dāng)不錯,總體來說還是讓人滿意的。
奔馳E級運(yùn)動轎車安全配置 | |
ABS+BAS | ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) |
全車8安全氣囊 | 主動駐車系統(tǒng) |
坡道起步輔助 | 潮濕路面制動干燥功能 |
自適應(yīng)制動燈 | 帶車道變換功能的轉(zhuǎn)向燈 |
駕駛員注意力輔助系統(tǒng) | 預(yù)防性安全系統(tǒng) |
前排碰撞頸部保護(hù)頭枕 | 防盜報(bào)警系統(tǒng) |
電子防起動裝置 | 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) |
后車門及車窗帶兒童保護(hù) | 駐車定位及引導(dǎo)功能 |
兒童座椅接口 |
舒適性配置上的亮點(diǎn)也沒有豪華版上那么多,一切都是中規(guī)中矩,不過新E級上的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)現(xiàn)在也迫于iDrive和MMI的壓力支持聯(lián)網(wǎng)了,這對消費(fèi)者而言是個好消息。另外在配置方面值得一提的也就是前排座椅記憶功能了。
奔馳E級運(yùn)動轎車舒適配置 | |
主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)增強(qiáng)版 | TFT全彩色顯示屏 |
COMAND系統(tǒng)支持聯(lián)網(wǎng) | 直接控制懸掛 |
車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ECO啟動/停止功能 |
雨量感應(yīng)雨刷 | 一鍵式防夾手車窗 |
可加熱電動外后視鏡 | 后風(fēng)擋電動加熱 |
電子限速式定速巡航 | 自動空調(diào) |
氛圍燈 | 前排座椅電動調(diào)節(jié) |
后座老板鍵 | 前排座椅記憶 |
Nappa多功能3輻方向盤 | 電動天窗 |
奔馳E級運(yùn)動轎車E260L豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):53.3萬元
運(yùn)動轎車版E260L豪華版要比轎車版貴1萬多,不過配置方面真心是相差的不太大,主要的區(qū)別就是外觀的不同,你可以理解為多花了一萬多買了個原廠的運(yùn)動套件。當(dāng)然啦,就這個外觀來說,運(yùn)動轎車確實(shí)要更適合年輕人一點(diǎn)。
奔馳E級運(yùn)動轎車配置對比 | |||
車型 | E260L | E260L豪華型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 44.3 | 53.3 | |
差價(jià) | 9萬元 | ||
外觀配置差異 | |||
高性能全LED大燈 | - | ● | |
智能照明系統(tǒng) | - | ● | |
18英寸AMG輕合金輪轂 | - | ● | |
AMG車身風(fēng)格 | - | ● | |
安全性配置差異 | |||
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助 | - | ● | |
360°全景攝像頭 | - | ● | |
舒適性配置差異 | |||
防眩目內(nèi)/外后視鏡 | - | ● | |
外后視鏡電動折疊 | - | ● | |
前排座椅加熱 | - | ● | |
天窗 | 電動 | 全景帶遮陽簾 |
奔馳E級運(yùn)動轎車E300L
官方指導(dǎo)價(jià):58.8萬元
E300L屬于E260L豪華型和E300L豪華型之間過渡的一個版本,所以配置方面又回到了和E260L相當(dāng)?shù)某潭取R虼诉@多花的5.5萬僅僅是換來了一臺3.0L的V6發(fā)動機(jī),另外在配置方面還有大幅度的縮水。前面也說了這臺發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)也就比1.8T好那么一點(diǎn)兒,所以實(shí)際的購買意義也不是很大。
奔馳E級運(yùn)動轎車配置對比 | |||
車型 | E260L豪華型 | E300L | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 53.3 | 58.8 | |
差價(jià) | 5.5萬元 | ||
外觀配置差異 | |||
高性能全LED大燈 | ● | - | |
智能照明系統(tǒng) | ● | - | |
18英寸AMG輕合金輪轂 | ● | - | |
安全性配置差異 | |||
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助 | ● | - | |
舒適性配置差異 | |||
多媒體接口 | - | ● | |
ECO啟動/停止功能 | ● | - | |
后排座椅加熱 | - | ● | |
天窗 | 全景帶遮陽簾 | 電動 |
奔馳E級運(yùn)動轎車E300L豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):69.0萬元
E300L豪華型一下子就比E300L貴了10多萬,因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)相同,所以這10萬多就全部都花在了配置方面,有了這10萬多的鋪墊,E300L豪華型的配置總算是達(dá)到了E260L豪華型的水準(zhǔn)。由此對比之下我們也能得出,想要在配置不變的情況下得到這臺3.0L V6發(fā)動機(jī)得付出15.7萬的代價(jià),想必有錢買S級的主兒都會覺得貴吧?
奔馳E級運(yùn)動轎車配置對比 | |||
車型 | E300L | E300L豪華型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 58.8 | 69.0 | |
差價(jià) | 10.2萬元 | ||
外觀配置差異 | |||
高性能全LED大燈 | - | ● | |
智能照明系統(tǒng) | - | ● | |
18英寸AMG輕合金輪轂 | - | ● | |
安全性配置差異 | |||
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助 | - | ● | |
舒適性配置差異 | |||
駕駛室管理和數(shù)據(jù)遙控器 | - | ● | |
后排娛樂系統(tǒng) | - | ● | |
后窗/后風(fēng)擋電動遮陽簾 | - | ● | |
無鑰匙啟動 | - | ● | |
多區(qū)域智能空調(diào) | - | ● | |
行李箱蓋電動關(guān)閉 | - | ● | |
行李箱收納箱 | - | ● | |
前排空調(diào)座椅 | - | ● | |
天窗 | 電動 | 全景帶遮陽簾 |
奔馳E級運(yùn)動轎車E400L豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):77.9萬元
這款車型是奔馳E級的頂配車型,但卻只比E300L豪華型貴了9萬元不到,而動力方面卻實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,在雙渦輪的幫助下最大功率一下子提升了88PS到達(dá)了333PS,最大扭矩也提升了180Nm到了480Nm。而且還增加了眾多奔馳目前最頂級的安全性配置,稍微夸張點(diǎn)兒說,如果法律允許的話,這部車完全可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛。因此,老實(shí)講如果不是E300L將價(jià)格基數(shù)提的太高的話,光看這9萬元花的是真心值。
奔馳E級運(yùn)動轎車配置對比 | |||
車型 | E300L豪華型 | E400L豪華型 | |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 69.0 | 77.9 | |
差價(jià) | 8.9元 | ||
安全性配置差異 | |||
帶轉(zhuǎn)向輔助自適應(yīng)巡航系統(tǒng) | - | ● | |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● | |
并線輔助系統(tǒng) | - | ● | |
預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版 | - | ● | |
預(yù)防性制動系統(tǒng)帶行人識別 | - | ● | |
制動輔助增強(qiáng)版帶橫向探測 | - | ● | |
舒適性配置差異 | |||
哈曼環(huán)繞音響系統(tǒng) | - | ● | |
電視信號接收器 | - | ● | |
ECO啟動/停止功能 | - | ● | |
自動泊車輔助系統(tǒng) | - | ● | |
后排座椅舒適組件 | - | ● | |
后排折疊桌 | - | ● | |
尊貴版組件 | - | ● |
● 車型推薦:
奔馳E級轎車 E260L豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):51.8萬元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:這款次乞丐版的車型價(jià)格不貴,才50萬多一點(diǎn)兒,而且按照奔馳的降價(jià)規(guī)律,以后應(yīng)該會降到45萬左右。如此低的價(jià)格,但配置方面卻一點(diǎn)兒都不寒酸,光一個全LED大燈就足以秒殺同級別的車型了。而且在安全性配置和舒適性配置方面除了能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求外,更是不缺乏一些非常高端的高科技配置。
奔馳E級運(yùn)動轎車E260L豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):53.3萬元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:這款車型推薦的理由是和上面的是一模一樣的,不過這個版本的外觀造型更加動感和年輕一點(diǎn)兒,當(dāng)然付出的代價(jià)就是多花1.5萬RMB,至于這1.5萬花還是不花,就全看消費(fèi)者自己喜歡什么樣的風(fēng)格了。
奔馳E級運(yùn)動轎車E400L豪華型
官方指導(dǎo)價(jià):77.9萬元
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:很少會給一款頂配車型近乎滿分的推薦指數(shù),實(shí)在是因?yàn)檫@款車的性價(jià)比確實(shí)高,而且它是整個車系里配置最高的,同時也是動力最強(qiáng)勁的。奔馳幾乎還將S級上除了最新一代出現(xiàn)的可以將坑洼變坦途的魔法車身外所有的頂尖配置全部都塞了這部E級中,因此這款車除了小點(diǎn)兒外幾乎就是一部奔馳S500。
● 總結(jié):
奔馳E級的此次改款,最重要的其實(shí)只有兩點(diǎn),第一:原標(biāo)志性的頭燈做了重新設(shè)計(jì)。第二:有運(yùn)動和豪華兩種不同車型。前者對E級以后的變化有什么影響目前還無法預(yù)測,但運(yùn)動型與豪華型兩種不同取向的設(shè)計(jì),倒是應(yīng)該能擴(kuò)大E級的受眾群體,畢竟國內(nèi)的精英們正愈發(fā)的年輕化,奔馳的這次改款,也說明他們終于開始重新研究國內(nèi)市場了。
車型參數(shù)配置對比 |
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車型圖片: | ![]() |
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車型信息: | 奔馳E級 2014款 E260L 豪華型 |
奔馳E級 2014款 E260L 運(yùn)動豪華型 |
奔馳E級 2014款 E400L 運(yùn)動豪華型 |
官方價(jià): | 51.8萬 | 53.3萬 | 77.9萬 |
廠商: | 北京奔馳 | 北京奔馳 | 北京奔馳 |
級別: | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
上市時間: | 2013-08 | 2013-08 | 2013-08 |
發(fā)動機(jī): | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 3.0T V6 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 204 | 204 | 333 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 310 | 480 |
變速箱: | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門4座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5021×1854×1487 | 5021×1854×1487 | 5021×1854×1487 |
軸距(mm): | 3014 | 3014 | 3014 |
最高車速(km/h): | 234 | 234 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.6 | 8.6 | 5.8 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | - | - |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 5021 | 5021 | 5021 |
寬度(mm): | 1854 | 1854 | 1854 |
高度(mm): | 1487 | 1487 | 1487 |
軸距(mm): | 3014 | 3014 | 3014 |
前輪距(mm): | - | - | - |
后輪距(mm): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車重(kg): | 2355 | 2355 | 2450 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 4 |
油箱容積(L): | - | - | - |
行李廂容積(L): | - | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | - | - | - |
排量(mL): | 1796 | 1796 | 2996 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 204 | 204 | 333 |
最大功率(kW): | 150 | 150 | 245 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 | 5250 |
最大扭矩(N·m): | 310 | 310 | 480 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4300 | 2000-4300 | 1600-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | V型 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 6 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.3 | 9.3 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 82 | 82 | - |
行程(mm): | 85 | 85 | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 97號 | 97號 | 97號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
簡稱: | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類型: | 三連桿式獨(dú)立懸掛 | 三連桿式獨(dú)立懸掛 | 三連桿式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 255/40 R18 | 255/40 R18 | 255/40 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 255/40 R18 | 255/40 R18 | 255/40 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - | ● |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ● | ● | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
運(yùn)動外觀套件: | - | ● | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動座椅記憶: | ● | ● | ● |
前排座椅加熱: | - | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | ● |
前排座椅通風(fēng): | - | - | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | ● | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● | ● |
前霧燈: | - | - | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | ● |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | ● | ● | ● |
內(nèi)置硬盤: | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | ● |
后排液晶屏: | - | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - |
單碟DVD: | ● | ● | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 | 8 | 8 |
自動泊車入位: | - | - | ● |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | ● | ● |
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