穿越時空的邂逅 全新EQB車主的奔馳人生
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】汽車消費不同于菜場買菜,后者可以簡單依托“口味導(dǎo)向”和“營養(yǎng)價值導(dǎo)向”,而前者的訂單建立之前往往考慮的是方方面面。因此,連續(xù)買同一種菜品,可能只是口味或營養(yǎng)需要,而一個家庭連續(xù)購買同一個品牌的汽車,那一定是對品牌的忠誠。道理很簡單,沒有初次消費的“滿分口碑”絕對換不來頭腦發(fā)熱的“二次消費”。身邊不乏類似的現(xiàn)實案例,近日參與訪談的一位奔馳全新EQB 純電SUV車主Adrian的購車和用車經(jīng)歷也再次證實上述觀點。
一次偶然的機會結(jié)識了Adrian,當(dāng)時的他尚未購買EQB,大多時候開的是一輛他父親的老奔馳E-Class。從Adrian的言語間可以清晰地感知到他對奔馳品牌有著非常獨特的情懷,在談及與汽車相關(guān)的話題時,他總會情不自禁地拿那臺E-Class舉例,和任何話題車型對比時他也不忘插一句“還不如我家的那臺E...”。看得出,從拿到駕照開始,他接觸的最多的車就是他父親的老E-Class,車輛教會了他很多,E-Class見證了他從‘不會’到‘會’的歷程,就像是一個帶領(lǐng)他走進車圈的“啟蒙老師”。
對于一個剛拿到駕照就能接觸到奔馳E-Class這般豪華行政轎車的Adrian來說,起點要比大多數(shù)人都高。E-Class無論從豪華程度、配置水平以及能夠應(yīng)對各種場合的端莊美感在任何時候都能稱得上五十萬級別的標(biāo)桿,因此“先入為主”定律讓Adrian從那時候起就徹底被奔馳俘獲,心中就建立起了“無奔馳,不汽車”的“執(zhí)念”。
前不久,接到了Adrian的電話,電話那頭他難掩興奮、激動之情。Adrian告訴我,他終于有了一臺屬于他自己的奔馳,還是一臺純電SUV,剛提車不久,便迫不及待與我分享。本著對“奔馳世家”的好奇,同時又想探尋“同一品牌二次消費”的驅(qū)動力,所以和Adrian約了個時間出來聊聊。
Adrian告訴我,對于步入社會已有一段時間的他來說,慢慢地開始有了更多的用車需求,總是開家里的車并不太方便,于是乎便有了增購一輛SUV來通勤代步的想法。對于新車的選擇上,自小受到了奔馳品牌的影響,因此他也堅定地與奔馳再一次牽手。但為了彰顯自己年輕的審美,他選擇了奔馳旗下的新生代產(chǎn)品,全新EQB 純電SUV。
總體來說,全新EQB在設(shè)計端棱角分明,盡顯前衛(wèi)的電動美學(xué)設(shè)計,充滿了時尚感和成熟的美,用Adrian的話來說,這車的設(shè)計很奔馳。
相比外觀,Adrian更加喜歡全新EQB的內(nèi)飾,因為奔馳品牌的品質(zhì),更多體現(xiàn)于內(nèi)飾的設(shè)計。
Adrian說家里那輛老E級給到他的駕駛感覺是非常扎實,奔馳的底盤調(diào)教一向都是有自己獨到的見解,延續(xù)到奔馳全新EQB身上,依然是同樣的體驗,加上是電動車,在動力上有先天的優(yōu)勢,讓他驚喜不斷。
另外剎車的腳感也是奔馳一貫的風(fēng)格,偏硬一些,對于開慣了奔馳的Adrian來說很容易就適應(yīng)了它的節(jié)奏。
“全新EQB搭載的是73.5kWh的三元鋰電池,官方公布的百公里電耗是15.5kWh,實際市區(qū)通勤的能耗相差不大,個人感覺要比朋友那臺雙電機的Model Y表現(xiàn)更好,官方公布的NEDC續(xù)航里程為512km,像這樣的氣溫我日常佛系開的話能開到430km-450km的實際里程,這樣的續(xù)航水準(zhǔn)我也算滿足了。一臺油車加滿一箱油幾百塊,開市區(qū)也不過只有400多公里的續(xù)航,我的全新EQB就算是在快充充電樁補能成本也不過100塊錢,甚至可以跑得比油車更遠,一里一外相差多少?”很顯然,Adrian認(rèn)為擁有一輛新能源車之后省下的成本是實打?qū)嵖吹靡娒玫降摹?/p>
從與Adrian的交談中可以捕捉到他對于奔馳全新EQB的各種鐘意,無論是時尚年輕的顏值、內(nèi)飾還是給力的空間、配置、動力,都與他為代表的個性、潮酷的新生代消費群體的選車訴求不謀而合。很顯然,在全新奔馳EQB(詢底價|查參配)身上,我們看到了奔馳在電動化轉(zhuǎn)型展現(xiàn)出的超人預(yù)料的實力與潛力,也看到了奔馳EQB作為一臺新能源車型又擁有著同級電車前列的風(fēng)阻系數(shù)、NVH、電池安全以及續(xù)航里程。奔馳是在轉(zhuǎn)型,但企業(yè)的核心依舊沒變,奔馳就是要造出豪華、出色的、首屈一指,能被奉為標(biāo)桿的座駕。也就是這些奔馳“造好車、造車好”的理念亙古不變,才更加堅定了Adrian選擇奔馳的決心。相信往后需要換車的時候,他還會一如既往地選擇奔馳。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)
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