換“芯”后可否再戰(zhàn)？林肯冒險家VS奔馳GLB

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】林肯冒險家（詢底價|查參配）和奔馳GLB作為林肯和奔馳品牌下的熱門SUV產(chǎn)品，同時又是緊湊型豪華SUV市場的人氣選手，從產(chǎn)品定位上來講，兩款車型都扮演著各自品牌旗下的跑量角色，從實力和迎合消費(fèi)者的用意或誠意來看，都是同級不可忽視也難以繞開的選擇。恰巧奔馳GLB近期上新了GLB 220車型，即消費(fèi)者翹首以盼的2.0T車型。基于2.0T引擎的回歸，從核心賬面上來看，奔馳GLB又有了與林肯冒險家一戰(zhàn)的資本。那么，同為2.0T車型，林肯冒險家和奔馳GLB該如何選擇？

　　本次對比的具體款型分別是林肯冒險家 2022款 2.0T 四驅(qū)尊耀版（官方指導(dǎo)價34.58萬元）和奔馳GLB（詢底價|查參配） 2022款 GLB 220 動感型（官方指導(dǎo)價33.09萬元）。

　　林肯冒險家和奔馳GLB可謂是美系豪華品牌和德系豪華品牌在緊湊型SUV市場的典型代表，兩車在外觀部分都展現(xiàn)出了一定的豪華感和端莊感，讓人一眼望去就能感知出兩款車的華貴和敦實。

　　特別是兩車的車頭都展現(xiàn)出了不錯的厚重感和肌肉感。冒險家的設(shè)計延續(xù)了林肯家族的設(shè)計風(fēng)格，新車借鑒的Car-sair線條靈感就來自于飛行器的機(jī)翼，林肯的資深車迷會嗅到一些在飛行家上熟悉的設(shè)計風(fēng)味；奔馳GLB車頭展現(xiàn)出的是另一種德式味道，棱角同樣分明。

　　林肯冒險家和奔馳GLB在內(nèi)飾上的差異也基本來自于派系的不同，美系豪華屬于豪放派，往往采用大量的真材實料去“堆砌”豪華；而德系豪華是依靠科技氛圍、數(shù)字陳設(shè)去維系。

　　車機(jī)智能化方面，顯然是冒險家更勝一籌，其中12.8英寸集成的第三代SYNC+系統(tǒng)車機(jī)屏幕是整個內(nèi)飾中最引人注目的配置，這是林肯專為中國消費(fèi)者推出的車機(jī)系統(tǒng)，如同智能手機(jī)一般順滑的操作體驗，支持手機(jī)互聯(lián)和4G網(wǎng)絡(luò)，還提供了車載版愛奇藝APP等娛樂服務(wù)，可暢享海量內(nèi)容。

　　在空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和隔音配置方面，冒險家勝券在握。冒險家采用了AAR新風(fēng)管家系統(tǒng)，能夠過濾掉96%以上的PM1.0及PM2.5，同時還配有香氛系統(tǒng)。另外，冒險家還有引擎艙雙層隔音墻和主動降噪系統(tǒng)（頂配）；相比之下，GLB在健康座艙和NVH方面并無太多建樹。

　　在大家的印象中，美系豪華車的座椅舒適性普遍優(yōu)良，而對于林肯冒險家來說，更是可以用輕奢來形容了。例如我們今天對比中的頂配車型采用了較為昂貴的半苯胺真皮包裹，最大程度保留真皮的天然毛孔，帶來柔軟質(zhì)感和自然紋理，被盛譽(yù)為“會呼吸的真皮”，與此同時，這套座椅的人體工學(xué)設(shè)計也幾乎完美。

　　而參與對比的奔馳座椅材質(zhì)為仿皮，好在人機(jī)工程學(xué)做得還不錯，對于駕乘者有著較好地包裹性。

　　空間方面，通過實際對比，兩款車型的頭部空間不分伯仲，對后排乘客的照顧也比較到位。而得益于軸距優(yōu)勢，林肯冒險家的后排腿部空間更為出色。

　　動力方面，冒險家的2.0T發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m；GLB的2.0T發(fā)動機(jī)匹配8擋濕式雙離合變速箱，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。很顯然，即使是換上了2.0T發(fā)動機(jī)，奔馳GLB的性能參數(shù)依舊難以比肩同排量的冒險家。

　　關(guān)于林肯冒險家和同等排量的奔馳GLB該如何選擇似乎有了眉目。美系豪華車的定位就像它的外形一樣豪放，造型上冒險家追求大氣和豪華，內(nèi)飾上追求檔次和卓越，配置上冒險家敢于劍走偏鋒，敢于打造出超越同級的應(yīng)用配置，動力上冒險家一如既往地追求澎湃，追求大馬力，而在價格上冒險家又有著德系豪華車少有的性價比；反觀奔馳GLB，不可否認(rèn)這是一臺同樣側(cè)重家用的緊湊型豪華SUV，且這還是一臺在座椅布局上有多重考量的奔馳。但奈何冒險家的鋒芒過于耀眼，致使與冒險家置于一塊的奔馳GLB的光芒有所被掩蓋。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）