1.8L熱門緊湊車對決 凌派對比朗動/科魯茲
● 內飾對比:凌派重實用 朗動是視覺系 科魯茲環抱座艙整體感強
凌派車艙內部一切設計都是從實用出發,中控部分沒有過多線條修飾,因為音響系統集合到了大屏中操控,所以按鍵就只有空調系統的了,十分簡潔;朗動則將外觀的視覺系作風沿襲到了內飾中,“小蠻腰”很性感,但是一些按鍵的設計用起來并不方便;科魯茲采用家族的環抱式座艙設計,整體感很強,黑內飾與銀色飾板的搭配也很有范兒,但同樣存在中控按鍵過密和位置不當的問題。
三款車都有真皮方向盤,并且都帶有定速巡航調節按鈕,樣式的設計凌派較為普通,不過握感和多功能按鍵使用便利性都很好。另外朗動在1.8L車型中加入了撥片換擋功能,駕駛樂趣得以提升,這是其一大優勢。
儀表盤方面,三款車是三種不同設計,凌派依然貫徹“簡單實用”的理念,設計簡單但顯示清晰易讀;朗動的雙炮筒比較常規,中間部分從上至下分別有行車電腦、擋位&水溫&油耗信息、車輛狀態信息,內容多且集中,看上去比較凌亂;科魯茲的這個三炮筒儀表盤相信大家感到熟悉,因為通用車型基本都是這個設計,藍色背光+紅色指針顯示效果很炫。
● 配置對比:凌派較完善但有遺憾 朗動不辱韓系車威名 科魯茲平庸
在小編的印象中,30萬內要想和韓系車比配置,幾乎沒有能贏的,并且價格越低優勢越明顯,所以15萬的朗動配置領先于凌派和科魯茲是可以預見的事情。具體來看,舒適便利配置方面,朗動竟然給駕駛座加上了通風功能,帶腰托的電動8向調節座椅也頗為厚道,不過小編也聽到一些車友反應,直接迅速的手動調節沒什么不好,僅僅是看上去屌絲了一點,估計凌派設計師就是這么考慮的,所以用了6向手動調節的座椅。
凌派/朗動/科魯茲 舒適與便利配置對比 | ||||
項目/對比車型 | 凌派 1.8 AT 旗艦版 | 朗動 1.8 DLX 自動尊貴型 | 科魯茲 1.8 SX AT | |
官方指導價 | 14.98萬 | 14.98萬 | 15.32萬 | |
無匙進入+啟動 | ● | ● | ●(無啟動) | |
真皮多功能方向盤 | ● | ●(帶撥片) | ● | |
皮質座椅 | ●(手動6向) | ●(電動8向) | ●(電4+手2) | |
前排座椅加熱 | - | ●(駕駛座通風) | - | |
后排座椅 | 4:6放倒 | 不可放倒 | 4:6放倒 | |
定速巡航 | ● | ● | ● | |
ECO駕駛模式 | ● | ● | - | |
空調模式 | 自動 | 分區自動 | 自動 | |
后排出風口 | - | ● | - | |
外后視鏡加熱+折疊 | ● | ● | ●(無折疊) | |
內后視鏡自動防眩目 | - | ● | - | |
中控彩色大屏 | ● | ○ | - | |
人機交互系統 | ● | - | (有安吉星) | |
藍牙電話 | ● | ● | ● | |
單碟CD+AUX+USB | ● | ● | ● | |
揚聲器個數 | 6 | 6 | 6 |
但是,凌派在中控大屏方面還是領先了朗動,朗動的大屏導航需要加錢選裝,而凌派則標配智能屏互聯系統,先不說功能上怎樣,就是在常規狀態下只有藍牙、音頻、收音機等功能都已夠用,何況它的尺寸達到7英寸,擺在那兒都很“高端大氣”了。
再來看看三款車的安全配置,上面的配置對比中,對于科魯茲只字未提,原因很簡單,它的配置太過一般、沒有亮點,而安全配置方面也沒有任何電子安全輔助配置,觸目驚心??!而凌派的倒車影像可顯示三種視角的情況,實用性更高,倒車的問題變得“so easy”!
凌派/朗動/科魯茲 主要安全配置對比 | ||||
項目/對比車型 | 凌派 1.8 AT 旗艦版 | 朗動 1.8 DLX 自動尊貴型 | 科魯茲 1.8 SX AT | |
官方指導價 | 14.98萬 | 14.98萬 | 15.32萬 | |
EBA剎車輔助 | ● | ● | - | |
TCS牽引力控制 | ● | ● | - | |
ESC/ESP/VSA | ● | ● | - | |
胎壓監測系統 | - | ● | - | |
兒童座椅接口 | ● | ● | ● | |
前排正面氣囊 | ● | ● | ● | |
前排側氣囊 | ● | ● | ● | |
前后頭部氣簾 | ● | ● | ● | |
倒車影像 | ● | ● | - | |
后倒車雷達 | ● | ●+前雷達 | ● |
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