完美詮釋豪華儀式感 新款林肯飛行家實拍解析

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在諸多美系豪華品牌中誰更能代表“美式豪華”，這個問題看似是個開放題，實際答案是固定且唯一的。相比其它一眾豪華品牌，林肯在品牌命名上就領先了半個身位，而憑借輝煌悠久的歷史和根深蒂固的“加長林肯”印象，林肯所表現出的豪華份量也要更加厚重。作為長安林肯的旗艦之作和國產林肯的天花板，飛行家（詢底價|查參配）在前不久迎來了中期改款。憑借新外觀和升級后的內飾以及愈發強大的智能科技，全新飛行家能否續寫美式豪華的經典傳奇呢？

　　新款飛行家有著一如既往的大空間，畢竟車輛的體型就是一個完完全全的中大型SUV。座椅設計是林肯家族慣用的“大沙發”造型，包裹感和舒適度領先同級。同時，在座椅功能和排布上，新車也有了巨大的突破，所以新款飛行家的空間和座椅的亮點絕不限于“大”，而是整體舒適性的全面提升。

　　前排座椅的設計有帶角度調節的分體式腿托，如此設計在同級車型上也不多見，林肯飛行家將美式豪華詮釋得淋漓盡致。

　　同時，二排坐墊還進行了加長和加寬，椅背和腰托也進行了加寬，新座椅的填充更加扎實，支撐度和包裹度也得到了長足的提升，就連二排座椅扶手也進行了加長。

　　此外，對于座椅位置、椅背角度的調節，二排座椅還新增了同級獨有的聲控座椅復位功能，通過語音助手或者中控屏功能設置界面即可快速實現第二排座椅的復位設置，相當人性化。

　　6座版車型乘坐空間展示：

　　正常情況下，一個較為成功的產品在經歷中期改款時，設計團隊并不會對其進行大刀闊斧的“再造”，大都會選擇極大程度保留“中改”前的造型，尤其對于標志性設計和亮點設計的升級打磨都會非常謹慎。飛行家也不例外，像車身尺寸、前臉設計以及車側輪廓、輪轂樣式都基本沒有變動，豪華、霸氣依舊，不過車尾部分進行了精致化升級，總體效果可謂錦上添花、穩中求進。

　　車身尺寸方面，全新飛行家保持了5080/2022/1759mm的“三圍”，軸距為3025mm，基本屬于同級對手難覓的存在，完美詮釋了“美式豪華，以“大”為先的真諦。

　　新款飛行家的車內總體來看和舊款車型就是如出一轍，一樣的布局、一樣的排布，甚至連用料和細節的打磨都保持了原樣?；蛟S在不知情的人看來，林肯飛行家這是在以不變應外變，實則不然，飛行家的座艙部分是看似未變，實則巨變。

　　據了解，集成于12.8英寸觸控大屏內運行的全新SYNC+系統針對國內用戶的使用習慣進行優化，不僅內置如語音交互、QQ音樂、喜馬拉雅FM、百度導航、手機遠程控制等諸多先進車載應用程序，也支持OTA更新以及對車輛的絕大部分行駛功能進行設定，像Autohold、陡坡緩降功能均未設置實體按鍵，操作均設置于屏幕之中。

　　值得一提的是，新款飛行家擁有林肯獨有的舒享時氛模式，駕駛者可以通過選擇“森林綺境”、“海嶼之戀”、“馥郁暖心”三種不同的主題，以獲得不同的視覺、聽覺和嗅覺感受，車輛會展現出與主題對應的中控動畫、音樂、香氛、氛圍燈和座椅按摩，讓駕乘者獲得純4D體驗。

　　新款飛行家是同級唯一標配了3.0L V6雙渦輪增壓發動機的中大型豪華SUV，在BBA普遍實行“高低配”，沃爾沃全系使用2.0T的當下，全系標配3.0L V6雙渦輪引擎絕無僅有。匹配同樣同級僅有的10AT變速箱，最大功率可達261kW，峰值扭矩達553N·m。

　　飛行家還配有道路預判功能，能利用前置攝像頭監測前方15m的路面，并能分辨出高度不同的坑洼和減速帶路面，以提前調整減震器阻尼，以最舒適的懸架狀態通過。

　　另外，新款飛行家還新增了V2i同級獨有的車路協同功能，在車輛網和V2X方面有了不錯的建樹。

　　對于原本就近乎完美的飛行家，很難讓人想象得到中期改款還有多少操作的余地，但事實證明，新款飛行家依然能讓人眼前一亮。新車用更精致的外觀，更人性化更智能的內飾，更豪華更舒適的座艙，以及與時俱進的智能輔助系統為消費者呈上了精益求精的答卷。如此的飛行家刷新了國產林肯的天花板，同時刷新了同級車型的標桿門檻，如此的美式豪華座駕，德系對手們還能接得住招嗎？（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）