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    2. 土豪我們做朋友吧 各級別金色車型推薦

      2013-10-07 00:15:35 作者:蘭博文

      MPV土豪代表:五菱宏光S 流沙金
       
      官方指導價:6.18-6.98萬 

          五菱宏光在國內注定是一款傳奇的車,當我們還在糾結每個月哪款車賣得更好的時候,非常接地氣兒的五菱宏光早就不停地刷新月銷量紀錄了。五菱宏光S比之五菱宏光,更有底氣說自己是一款MPV車型,所以作為高端大氣版的五菱宏光,宏光S怎可能沒有金色這樣貴氣十足的配色呢?

      土豪金

       外觀內飾:跟傳統微面說拜拜

          要想在家用車領域有所作為,“改頭換面”是宏光S必不可少的一部。車頭是宏光S改變最大的地方,發動機蓋上的兩道線條、類似Crossover風格的保險杠下方造型以及鍍鉻飾條點綴的前格柵,曾幾何時我們能想象在五菱車上出現如此動感的車頭造型?

      土豪金

      土豪金

          五菱宏光S的內飾則是完全的“轎車化”風格。“飛翼式”的中控臺造型在通用集團的車型中并不少見,但無論是中間的大屏幕還是質感不錯的鋼琴面板烤漆和上方的石英小鐘,都給宏光S這款小型MPV增色不少。  

      五菱宏光S新車試駕

      ● 乘坐空間:依舊是最強項

          盡管已變得更為時尚和偏向家用,但空間和實用性依然是宏光S的最大強項。前排的坐姿很高,不過頭部空間絲毫沒有受到任何影響。第二排座椅可以做前后調節以及靠背角度調節,這點同樣與商務MPV車型一致。當乘客把第二排座椅放至最后,可以獲得非常出色的腿部空間。

      五菱宏光S新車試駕

      五菱宏光S新車試駕

      五菱宏光S新車試駕

      ● 動力底盤:動力素質高,底盤略偏硬

          五菱宏光S換裝了源自寶駿630上的那臺1.5L發動機,這套新的動力總成,能完全應付宏光S超過1,300kg的重量,低扭表現算是符合預期,基本上只要不是非常大的載重或較為猛烈的動力需求,宏光S都能獲得不錯的響應。

      五菱宏光S新車試駕

      底盤的表現還是維持了五菱車型一貫較為硬朗的特點,相信這也同樣是考慮到載人、載物時的需求。不過以宏光S偏家用車型的定位來看,后懸掛的硬度確實還應該再柔和些。

      五菱宏光S新車試駕

      車型點評

          五菱宏光S是五菱涉足“高端”車型的產物,不可否認這款車的產品本身已經至少達到80分以上的水平,你開著它上下班買菜家用甚至一點都不掉分,而且還比五六萬元的轎車擁有更大的空間、更好的視野,只是微面出身的它可能不會被城市上班族所能接受。所以擁有金色屬性的五菱宏光S的主要受眾,還是那些從商的人士(當然其中低調的“真土豪”大有人在)。

       

      如果你對五菱宏光S感興趣,可以點擊下面的文章進行了解

      家用新勢力!上汽通用五菱宏光S新車試駕
      //www.egb634.com/pingce/259/2590718.html

       

      SUV土豪代表:福特翼虎  琥珀金
         官方指導價:19.38-27.58萬

          這兩年可以說是長安福特的發力年,數款重量級車型的推出都叫人眼前一亮,其中就包括這款現在大賣的翼虎。據小編觀察,大街上跑得最多的除紅色之外,就是這個琥珀金配色的翼虎了。雖說沒有上面那些車的金色耀眼,但近看還是相當吸引人,所謂“低調的華麗麗”就是翼虎想營造出來的格調吧。

      翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀

       外觀內飾:源于福克斯 硬朗而動感

          翼虎的平臺源于福克斯,所以福克斯有的動感翼虎也有,加上硬朗的線條,翼虎就成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當下都以圓潤飽滿為主線的SUV車型對比起來,我想翼虎應該是更對得起SUV的稱號。

      土豪金 

      翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀

          大家對新福克斯的中控應該還記憶猶新吧,翼虎內飾設計所帶來的沖擊可能比新福克斯還要強勁,這種前衛的設計福特還是運用得得心應手的。樣式上也保持了海外版Escape的設計,基本未作什么改動,僅在細節鍍鉻條上略有增減。

      翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀

      ● 乘坐空間:座椅寬大有美式范兒 后排空間表現一般

          翼虎的座椅寬大厚實,很有美國車的范兒,靠背與坐墊部位采用了折痕處理,增大乘坐時的摩擦力。兩側包裹寬松,比較符合這種城市SUV的使用設計,不求激烈駕駛也不挑戰越野極限,一切以安穩舒適為主。

       翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀

      翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀

      ● 動力底盤:搭載EcoBoost發動機 1.6T排量參數不錯

          翼虎上將搭配1.6T和2.0T兩款ECOBoost發動機:1.6GDTI引擎的輸出為132kW(180PS),峰值扭矩為240N·m,而2.0GDTI正是新款蒙迪歐致勝上面的那具引擎,輸出功率被調高到176kW(240PS),峰值扭矩為340N·m。

      翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀

          底盤方面,既然是和福克斯同平臺,那懸掛系統就不會有太大差別,可能只是調教上有所不同。采用了前麥佛遜式獨立懸掛,后多連桿獨立懸掛。此外,翼虎配備了一套智能四驅系統,這套系統能以比眨眼還快20倍的速度完成對路況和駕駛狀態的分析和引導,幫助駕駛者應對各種路況。

      翼虎搶先到店實拍 直指CR-V和途觀

      ● 車型點評

          為什么翼虎招人喜歡?其實原因挺簡單。第一:兩款渦輪增壓發動機數據給力,車型配置整體都很高,尤其是安全性配置。第二:造型時尚但也不激進,20~40歲通吃。第三:在前十年我們天天看到的都是日系和德系的城市SUV,突然來個新潮的美式口味,而且味道還是“哎呦,還不錯哦”的水平,那賣得好自然是情理之中了。

       

      如果你對福特翼虎感興趣,可以點擊下面的文章進行了解

      福克斯的肥老哥 深度測試福特翼虎2.0T
      //www.egb634.com/pingce/243/2432597.html

      就是誘惑你買高配 福特翼虎購車手冊
      //www.egb634.com/teach/232/2325219.html

       

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