30萬元熱門中級車PK 君越/A4L/邁騰/雅閣對

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】30萬是如今B級車（即中級車）向C級車跨越的一個價格門檻，而站立在這個門檻上的，基本上都是各品牌中級車的頂配車型，而隨著德國三大豪華品牌ABB近些年售價不斷下探，你還能在30萬買到A4L、3系和C級的入門車型，所以我想大家會有興趣看看在30萬到底誰的綜合實力最強。但是基于30萬的付出，每個消費者都想要得到更多的東西，那么30萬究竟能夠買到什么性價比高又有面子的車型。

　　隨著第九代雅閣的換代完成，目前市場上30萬左右的車型選擇驟然增加了許多，其中極具代表性的有大眾邁騰/帕薩特、奧迪A4L、本田新雅閣以及別克君越這幾大霸主，其中奧迪A4L為最低配的1.8T入門型，而雅閣則為3.0L的頂配，君越也為2.0T的頂配版本，至于邁騰與帕薩特，這兩款車型實際上并沒有太明顯的區(qū)別，因此也就選擇了邁騰作為對比推薦的對象。而對于這幾款車型，他們都有些什么優(yōu)勢，我們下面便一一查看下這些車都有什么值得買的地方，或者我們可以買到些什么功能。

● 外觀尺寸對比：君越尺寸有優(yōu)勢

　　從下面表格中可以看到，君越的身材很魁梧，它的三圍尺寸與同級對手相比超出不少，特別是在車身長度方面優(yōu)勢較為明顯。

　　奧迪A4L無疑是豪華品牌中銷量最高、最受消費者歡迎的車型，在30萬這個價位A4L只能提供入門版車型，甚至大燈都沒有標志性的LED日間行車燈，外觀的氣勢上會比其中高配車型差一些，所以“四環(huán)”標是它的最大競爭力。

　　中級車賣得最好的是南北大眾的邁騰與帕薩特兩兄弟，它們的特點相信大家都很熟悉，無論從外觀設計、車身尺寸、動力、配置方面來比較，邁騰和帕薩特都算不上最好，不過綜合起來以后大家會發(fā)現(xiàn)找不出它們什么缺點出來，所以它的暢銷成為必然。

　　作為日系三杰中最新?lián)Q代的一款車，雅閣上市即有不錯的銷量表現(xiàn)，本田品牌的口碑傳承是非常不錯的，在J.D.Power質量監(jiān)控中常常排名第一，而新雅閣盡管反常規(guī)的縮短了軸距，但是無論車身外觀還是車內(nèi)空間都沒有受到影響，30萬內(nèi)買到V6發(fā)動機的誘惑也不小。

　　四款車的前臉設計都是各自最新的家族風格，誰最好看小編不敢妄下定論，畢竟這是各有所愛的事，但是如果從國人重視的中網(wǎng)霸氣度來看，君越和新雅閣是很符合要求的，而新雅閣的鍍鉻中網(wǎng)你甚至可以當作鏡子來用，相比之下君越的烏金涂裝盾形直瀑中網(wǎng)會更有奢華之感。

　　四款車車燈配置方面，新雅閣頂配采用了光照穿透力更強的LED大燈是個亮點，而君越與邁騰的配置基本相同，不過君越的車內(nèi)氛圍燈在夜晚或室內(nèi)會讓你有駕駛豪華車的感受，A4L因為是入門級車型的關系，所以你如果不加錢選裝，就只能忍受最普通的鹵素大燈了。

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　　前臉都是各自家族特征，還不太好反映出車型本身的定位，所以我們來看看車身側面線條和尾部設計會對四款車外形方面有更深的認識，邁騰還是那種無功無過的設計風格，略顯平淡；A4L是運動定位，與其他三款車型區(qū)別較大；君越處處透著厚重的感覺，端莊典雅；而雅閣腰線最為犀利，顯示出一絲不安分，或許這就是本田的運動基因。

　　輪胎方面，君越的2.0T頂配車型裝配了245/45 R18普利司通輪胎，其輪胎寬度是四款車中最大的，輪轂寸數(shù)與雅閣3.0頂配一致，A4L則只配備了16寸的“小腳”，輪轂造型也是最為普通的。