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    2. 豪華運動型轎車對決 林肯Z對比寶馬3系

      2022-11-17 00:10:49 作者:潘洪瀚

       
      價位接近的車型,配置表現(xiàn)誰更高

        拿林肯Z詢底價|查參配) 2022款 改款 i享 2.0T 尊耀版(官方指導售價34.08萬)和寶馬3系 2023款 325Li M運動套裝(官方指導售價34.99萬元)進行對比,林肯Z是頂配車型,同時價格還要比寶馬便宜0.91萬元。首先在駕駛輔助功能方面,林肯Z搭載的林肯 Co-Pilot360TM 2.0智能助駕系統(tǒng),涵蓋全新Lincoln ActiveGlideTM主動駕駛輔助、PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預警、車道居中等領(lǐng)先同級的駕駛輔助配置,能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛,而對比車型的寶馬3系要實現(xiàn)林肯Z類似的駕駛輔助功能,則需要選裝自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro(1.99萬)、行車安全輔助系統(tǒng)(0.82萬)、主動巡航系統(tǒng)(0.59萬)等。

      配置對比
      ● 標配○ 選配- 無

      車型

      林肯Z
      改款 i享 2.0T 尊耀版

      寶馬3系
      325Li M運動套裝

      并線輔助
      車道偏離預警系統(tǒng)
      車道保持輔助系統(tǒng)
      車道居中保持
      道路交通標示識別
      前方碰撞預警-
      輔助駕駛系統(tǒng)Co-Pilot360 2.0 
      巡航系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航定速巡航
      自適應(yīng)巡航
      全速自適應(yīng)巡航
      泊車影像系統(tǒng)360度全景影像倒車影像
      360度全景影像
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)-
      運動外觀套件-
      隱藏電動門把手-
      方向盤加熱-
      HUD抬頭數(shù)字顯示
      遠程啟動
      座椅材質(zhì)真皮仿皮
      前排腰部支撐調(diào)節(jié)前排駕駛席
      前排肩部支撐調(diào)節(jié)前排-
      前/后排座椅加熱前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風前● / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩前● / 后-前- / 后-
      自適應(yīng)遠近光燈
      轉(zhuǎn)向輔助燈-
      車內(nèi)氛圍燈●128色●11色
      多層隔音玻璃前風擋
      前車窗
      -
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目內(nèi)● / 外●內(nèi)○(4500元) / 外○(4500元)
      車機系統(tǒng)名稱林肯星云iDrive 8.0
      中控屏幕尺寸27英寸14.9英寸
      4G/5G網(wǎng)絡(luò)4G-
      V2X通訊-
      語音識別控制系統(tǒng)多媒體系統(tǒng)
      導航
      電話
      空調(diào)
      天窗
      多媒體系統(tǒng)
      導航
      電話
      空調(diào)
      人臉識別-
      USB/Type-C接口數(shù)量前3/后2前2/后2
      揚聲器品牌Revel銳威(Harman/Kardon哈曼卡頓:8000元)
      揚聲器數(shù)量136
      主動降噪系統(tǒng)-

      >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

        另外在舒適性配置方面,林肯Z比寶馬3系多了前排腰部和肩部支撐、前排座椅通風和按摩功能,另外還配備銳威音響,因此舒適性配置和多媒體配置要領(lǐng)先于寶馬3系。如果寶馬3系想擁有部分林肯Z的配置,則必須要選裝,例如電動腰撐(0.15萬)、娛樂系統(tǒng)包括哈曼卡頓音響(0.8萬)等。假設(shè)寶馬3系把上面說到的東西都選上,它們之間的差價肯定遠遠大于0.91萬,所以林肯Z的性價比十分突出。

       
      乘坐對比

         車身數(shù)據(jù)方面,林肯Z對比寶馬3系擁有較大的優(yōu)勢,它接近5米的車長、1.865米的車寬幾乎達到了中大型車的規(guī)格,長/寬/高尺寸均大于寶馬3系長軸版。

      林肯Z乘坐體驗:

      寶馬3系乘坐體驗:

       
      動力對比

         林肯Z全系均搭載2.0T發(fā)動機最大功率181kW(246PS),峰值扭矩376N·m,與之匹配的是8速手自一體變速箱,官方百公里加速時間為6.8s。另一邊寶馬3系全系配備2.0T發(fā)動機,但是根據(jù)尾標不同配備不同功率的發(fā)動機,像對比325系列發(fā)動機最大功率為135kW,最大扭矩為300N·m。即便林肯Z的2.0T發(fā)動機和330車型相比(最大功率為180kW,最大扭矩為400N·m),兩者之間馬力接近。

        全文總結(jié):結(jié)合以上對比,林肯Z整體產(chǎn)品力展現(xiàn)出足夠的誠意,自家頂配車型的價格等于競品的中配車型等級。但是林肯Z的顏值、設(shè)計都很在線,而豐富的科技智能配置以及全系高功率發(fā)動機都是它的加分項。出色的舒適性表現(xiàn)以及全面的配置,很難讓消費者不喜歡。而寶馬3系雖然歷史比較長久,但是整體設(shè)計都固守在一個模板上,缺乏新鮮感,配置也和林肯Z相差得比較大。因此在兩臺車之間做出選擇,大家應(yīng)該知道怎么做。(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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        潘洪瀚 編輯

        雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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