豪華座駕新標桿 凱迪拉克LYRIQ銳歌競爭力分析
凱迪拉克LYRIQ銳歌上市后所面臨的對手，除了傳統(tǒng)豪華品牌，也有造車新勢力。其中比較典型的例子便是奔馳EQC以及蔚來ES6。價格上，凱迪拉克LYRIQ銳歌與奔馳EQC以及蔚來ES6都有價格重合的區(qū)間，但在車型定位上，定位中大型豪華SUV的LYRIQ銳歌（詢底價|查參配），對比定位中型SUV的兩位選手均有優(yōu)勢，可以說是很巧妙地打了一個錯位競爭。
| 凱迪拉克LYRIQ銳歌潛在競爭對手分析 | ||
| 車型 | 售價區(qū)間 | 定位 |
| 凱迪拉克LYRIQ銳歌 | 43.97-47.97 萬元 | 中大型SUV |
| 奔馳EQC | 49.19-57.19 萬元 | 中型SUV |
| 蔚來ES6 | 38.60-55.40萬元 | 中型SUV |
外觀對比：
三款車型的設計取向不盡相同，源于GLC的EQC很大程度上保留了燃油版車型的影子。而蔚來ES6有著電車該有的科幻與前衛(wèi)，設計理念與傳統(tǒng)車企有著較大的區(qū)別。而凱迪拉克LYRIQ銳歌的取向介乎兩者之間，既有電氣化帶來的設計創(chuàng)新，也有作為百年品牌的設計底蘊。
內(nèi)飾對比：
至于內(nèi)飾，三款車型都有各自的設計，奔馳EQC的內(nèi)飾設計布局與傳統(tǒng)燃油車型有許多共通之處，會有種讓人忘記這是純電車型的錯覺。而蔚來ES6則是采用新勢力常用的做法，一塊大屏走天下，實體按鍵能省則省。凱迪拉克LYRIQ銳歌的內(nèi)飾則在保留了傳統(tǒng)豪華品牌該有的質(zhì)感之余，還加入不少創(chuàng)新的高科技設備。，在豪華與高科技之間找到了一個很好的平衡。
動力及續(xù)航對比：
得益于奧特能平臺的加持，凱迪拉克LYRIQ銳歌在三電系統(tǒng)上領先與傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品。LYRIQ銳歌全系搭載容量為95.7kW·h的動力電池，其中后驅(qū)車型CLTC工況續(xù)航為653km，四驅(qū)車型CLTC續(xù)航里程為608km。
而奔馳EQC全系搭載79 kW·h的動力電池，其中EQC350車型NEDC工況續(xù)航為440km，EQC400車型NEDC工況續(xù)航為443km。
蔚來ES6提供75kW·h以及100kW·h兩種容量電池包，其中75kW·h電池包在NEDC工況下能提供465km的續(xù)航里程，100kW`h電池包在NEDC工況下提供610km的續(xù)航里程。
| 車型參數(shù)對比 | ||||||
| 車型 | 電機布局 | 電機總功率 | 電機總扭矩 | 電池容量 | 續(xù)航里程 | |
| 凱迪拉克LYRIQ銳歌 | 后置電機 | 255kW | 440N·m | 95.7kW·h | CLTC工況653km | |
| 前置+后置電機 | 375kW | 710N·m | CLTC工況608km | |||
| 奔馳EQC | 前置+后置電機 | 210kW | 590N·m | 79.2kW·h | NEDC工況440km | |
| 300kW | 760N·m | NEDC工況443km | ||||
| 蔚來ES6 | 前置+后置電機 | 160kW | 305N·m | 75kW·h | NEDC工況455km/NEDC工況465km | |
| 240kW | 420N·m | 100kW·h | NEDC工況600km/NEDC工況610km | |||
從上面的比較可以看到，凱迪拉克LYRIQ銳歌在動力以及續(xù)航能力上會比對手有不少的優(yōu)勢。
配置對比：
配置方面的比較，我們選擇三款車型目前在售價格最接近的版本進行比較，分別是凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅(qū)高性能尊貴版（47.97萬元）、奔馳EQC 350 4MATIC（49.19萬元）以及蔚來ES6 簽名版（49.6萬元）。
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | LYRIQ銳歌 2022款 四驅(qū)高性能尊貴版 | 奔馳EQC 2022款 改款 EQC 350 4MATIC | 蔚來ES6 2022款 75kWh 簽名版 |
| 官方價： | 47.97萬 | 49.19萬 | 49.6萬 |
| 安全帶未系提示： | ●全車 | ●前排 | ●前排 |
| 并線輔助： | ● | - | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 車道居中保持： | ● | - | ● |
| 輔助駕駛系統(tǒng)： | Super Cruise | - | NIO Pilot |
| 巡航系統(tǒng)： | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 電動后備廂： | ● | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | ● | ○ | ● |
| 電動后備廂位置記憶： | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | ● | - | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 33英寸 | 10.25英寸 | 9.8英寸 |
| 座椅材質(zhì)： | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 后排座椅電動放倒： | ● | - | - |
| 溫度分區(qū)控制： | ●三區(qū) | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
| 后排獨立空調(diào)： | ● | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● | ● | ● |
| 揚聲器品牌： | AKG | （選裝Burmester柏林之聲：8000元） | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 標配:19 | 標配:8，選裝:12 | 標配:12 |
從上面的對比可以看到，凱迪拉克LYRIQ銳歌在駕駛輔助的智能程度不輸新勢力品牌，之后全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)更將在這一方面對比新勢力品牌更先進，在這一方面奔馳EQC被完全比下去了。在豪華舒適性方面的裝備，凱迪拉克LYRIQ銳歌對比奔馳EQC更加豐富、全面。從豪華質(zhì)感以及設計方面看，蔚來ES6與凱迪拉克LYRIQ銳歌的差距巨大。
如今年輕消費者不再一味注重所謂“低價格”，而更加看重產(chǎn)品帶來的“高價值”。當前，國內(nèi)電動車市場發(fā)展勢頭迅猛，但與此同時，冬季嚴寒氣候下電動車續(xù)航大幅縮水的情況普遍存在。凱迪拉克LYRIQ憑借奧特能電動車平臺，在可靠性、舒適性、續(xù)航性能、高效用電方面為豪華純電中大型SUV市場樹立了典范。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）
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